相信大家伙好多关注探岳（查成交价|车型详解）或者购买探岳的有不少都被外观征服一部分，的确，一汽大众的后发制人，后来者新设计，让探岳看起来比较高大，厚重感强烈，符合新时代SUV家族化的设计，看看新途锐 这俩真像，哈哈。

下面来说下前两天跟朋友去装踏板的一些简单分析，不喜勿喷。谢谢

首先我们在一些高端车SUV都会发现有一些侧踏板（也叫迎宾踏板），最早这些侧踏板其实是在国外的越野车使用比较多，因为这些车都改装着高底盘，上下车不方便为了方便上下车使用，因为看上去比较美观，比较高大上也被越来越普及，如今大部分咱们买的都是SUV底盘也不是特别高，所以这也就成为个人喜好问题，下面来简单说下优缺点和踏板分类。

安装踏板优势：
1.方便上下车尤其是老人孩子还有娇小女士。
2.相对会保护一些侧车身，毕竟是突出来的。
3.提升外观层次感让整体性档次感有一定提升。
安装踏板缺点：
1.增加重量，空气阻力，油耗会有所增加。
2.增加车的通过性降低底盘高度

踏板的分类：
1.固定踏板，非感应式，样式简单没有电动这些机构原理，可靠性没的说，另外还有原厂件可选，价格也相对来说会便宜点，样式逼格肯定没有电动的那么高，但是如果踏板质感不高，反而会适得其反，让整车层次感会好点，但是装的位置比较高，上车有点不舒服，效果图如下。






2.感应式踏板，开门则踏板自动打开，关门，日常则收起，逼格没的说，绝对的增加整车的档次感，精致感，但是没有原厂的附件精品，既然是感性是是电动的那么肯定在可靠性上是不如固定式的踏板的，价格也会高点，一般会在2500以上，需要从电瓶走线，对一些原厂控来说，恐怕不太喜欢，但是由于是踏板开启后下探的位置比较底，上车会比较舒适，不考虑故障率这个简直完美，正好买车的经销商试驾车装着这个，图如下。








简单总结完毕。

大家喜欢哪一个呢。