搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢
威朗,新跑感
355 0 威朗论坛
2019-10-12 12:07
考虑许久,还决定给老婆买辆车子。这样一来,接送小孩就方便了,而且老婆上班也有了保障!

至于家里?第二辆车,有了前车之鉴,我们还决定买辆别克。我第一辆车子别克君越,还婚前买车子,开了这么多年了,各方面表现都挺不错?,也没出过什么问题,美系车,质量好,耐开,买给老婆儿子用也放心。

所以第二辆车我们选择别克威朗查成交价|车型详解),车子回来了有两天了,今天也来帮老婆交个作业。

威朗1.3T发动机峰值扭矩的转速区间是1500-4000转,怠速时发动机转速在1000转左右。试驾过程中,只要稍稍踩一点油门,发动机就可以直接爆发出最大扭矩,获得不错的加速感。也就是说,这台1.3T发动机并不是个偏科生,它的加速能力是全覆盖的,这种“小钢炮”的体验在小排量涡轮发动机上是很少见的。

威朗方向盘的虚位很小,并且回馈力度均匀适中,指哪打哪的指向加上灵巧的车身,使得整车可以像一名橄榄球队员一样来回冲刺,这一点比老款要好上不少。因此,威朗的操控并没有给人廉价的感觉。但是在经过连续颠簸的路面或是减速带时,需要提前减速,否则后排的乘客会觉得有点颠。此外,威朗的油门和刹车踏板都是偏硬的调校,几乎没有空行程,开惯了德系车的人上手会更快。
威朗
3.72
良好

推荐优点: 因为刚刚提车10多天,对潜在的优缺点不是很了解,就说一下感受吧,首先确实没得网上说的别克油老虎的说法,油耗4毛确实很低了,可能三缸确实省油吧,所以通用别克才力排众议发展三缸,我看车时确实不太接受,对比速腾觉得更有优势四缸嘛,那个销售讲了很多没咋听懂,最后试驾确实出乎意料,确实化解了我的疑虑,那就是三缸真的不抖,因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3,确实以前对三缸认识太肤浅了,后来销售说如果还是担心三缸质量,现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保,这个确实吸引我了,加上优惠还算给力,确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致,最终还算随了自己的心! 缺点: 个人感觉外观方面不给力,感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了,没有以前大气,车侧还算可以,还有就是用的不是独立悬挂,过减震带过滤效果不是很好,这点确实不尽人意,都A+车型还不用独立悬挂台LOW了

评价车型:威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型

mb49030314

4.63分
查看3850位真实车友评价
回复

快来抢沙发呀!

首页 > 论坛 > 威朗论坛 > 正文
0
抢沙发

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
取消 发送

回复