好久没有动笔写帖子了，主要是因为本人今年一直在日本长期进修，加之日本都是左舵车，中国驾照在这里不是很好用，所以一直都没有机会去开车，更别说开窝窝了。今天下午突发奇想，之前路过一家volvo的日本四儿子店，想着要不去转转吧，说干就干，骑上我的自行车，驱车十余公里，来到了位于茨城县筑波市的volvo汽车四儿子店开始我的日本volvo参观之旅。
来日本将近一年，发现大街上基本都是日本车，尤其是主妇们都开0.6L排量以下的轻型车，不仅惊叹他们的环保意识，更加佩服他们的造车工艺，居然0.6L排量以下的车可以做到这么精细这么普及，相比国内的一些极小排量的玩具车，真的是一个天上一个地下。财阀大老板们也就是坐的丰田皇冠一类的，据说只有灰色产业的巨头以及汽车发烧友才会买奔驰。在这种背景下，几乎每天都能看到沃尔沃在大家上穿梭的我感觉还是很好的，至少在我住的日本科学城筑波市，目之所及能看到的沃尔沃保有量是远远大于奔驰宝马的。但xc90 s90这样的大车我是一台也没有见过，卖的最好的应该是v40这样的小汽车，这与国内追求高大的风格完全不同，以日本人赚钱的能力，买辆s90开没什么问题，然而到了ssss一看， s90压根就不在展示之列，因为没人买。再一次佩服一下岛国人民环保节约的生活态度。
闲言少叙，顶着日本的蓝天白云，来到窝窝的ssss。
图1，江湖惯例，还是在下的窝窝xc60镇楼
图2，骑车远远就看见了窝窝家统一风格的ssss，和背景的蓝天白云显得特别搭调。
图3，xc40连续在2018以及2019两年拿下日本汽车大奖。
图4，我来到的这家ssss，没有s系列的轿车销售，其实整个在日本的马路上，也很少看到三箱轿车奔跑，窝窝家卖的最火的还是V系列旅行车，而旅行车里面，卖的最火的是v40，小小的v40在日本的马路上你会觉得一点都不小，因为比她小的车太多了，路上好几次看到我都以为是v60.
图5 ssss正门，Volvo Car Tsukuba。
图6 停放在停车场正门口的明星车 V40,298万日元，人民币二十万，不能说便宜，但对比日本普通人的收入之后就会觉得还真不贵。
图7 霸气外露的xc60兄弟。
图8 干净的汽车修理工位。
图9 一辆纯白色的xc40完成保养准备回家
图10 店内展示的xc40
图11 店内装修风格与国内ssss类似，北欧性冷淡。
图12 左舵xc60，配备的哈曼卡顿
图13 左舵xc90
图14 报价表，可以看到，册子上都没有列出s系列，可见日本人对三厢轿车的无感。
图15 自己的爱车收尾