创业10年终于小有所成，不敢说大富大贵，但是也能凭借一己之力照顾好家人。
年近40的我一直开着都是那台近10年车龄的凯美瑞，在创业之初就一直跟随着我打拼江山，心中虽是不舍，但是高龄的老凯有些力不从心，虽未到三天两头出毛病的地步，但是总觉得是时候给家里换一辆车了。
不敢妄言是成功人士，但是对BBA还是免不了心中的喜爱，当车子不仅仅满足代步需求的时候，它所带来的体验上的升级便是最大的价值。因为时常会跑一些郊区工地，所以轿车基本被排除在外，不然一些烂路都得小心着过还有可能蹭底。其次要一辆大一些的车，平时还得接待客户，小了总觉得招待不周，加上家里两个孩子，偶尔带上父母出远门总有满座的时候，宽敞些总归不是错。最后自己的一点小私心，希望开起来有激情，虽然过了激情的年纪，但是总归是想体验一把。
整好京郊有家宝马的4S就离公司不远，偶尔有时间就会过去看看，原本看中了X6，觉得尺寸和动力都还不错，价格优惠也比较合适，准备下订的时候销售跟我说新X5马上就有试驾车到店了，问我要不要等几天看看，还发了一些车的视频和资料给我。结果这一看，下订就耽搁了，看来看去还是新X5更满足我的需求，毕竟X6已经有一定年头。
等新X5的时间里又去看了揽胜、Q7、GLE这些车，都不错，但是总感觉开起来差点意思，当然比老凯那是不知道好多少倍，但总还是觉得这些车不适合自己。新X5到店之后销售当天就跟我联系，中午趁着有空过去试试，开着跟开3系一样灵活，3.0排量的发动机动力也足，销售带着试乘的时候红绿灯一脚油门到底，相当刺激。回到店里之后，谈了没优惠，加了一些个性选装件就把订单下了。白色车源最多，能比较快拿到，于是就没挑那些比较个性的颜色，其实我更喜欢金色或者蓝色多些。
提车那天还下雨，因为公司的事情还耽搁了一阵，下午去提的车，比起等车时候的焦灼，提车反倒平静不少。
提完车第二天就把牌给上了，因为小区停车场临牌识别不了，每天都得进出登记太麻烦，毕竟自己开车遵纪守法，挂上铁牌也不影响。车子在朋友的公司门口给拍的，他的黑色揽胜就停在我的后头，这两车看起来差不多大，揽胜要感觉魁梧一些，X5要运动很多。
当时看X5的视频，这个车头让我感觉很喜欢，X6还是老一代的设计，新X5的看起来要更加前卫。
车头看着很凶悍，和揽胜那种方方正正的风格不大一样
超大的双肾鼻孔，还有主动开关的叶片
当时在纠结要不要M套件版本，看过实车之后立马敲定M套版，好看太多
主动安全的装置，用的比较少，但是激发过一次主动刹车，因为红绿灯前车突然急停，还没反应过来车子就自动刹停，关键时刻还是体现它的价值。
侧面的M套件徽标
全液晶仪表盘，我觉得比奥迪的那种风格要好看，比较运动，而且显示的信息很清晰
自适应巡航的功能，可以调节跟车距离，一般环城路或者高速上用会比较合适，市区里的话加塞车太多，有点吓人。
哈曼音响，后期改装是买不到正版的哈曼的，必须得有，如果银子多，选宝华韦健的会更好
继承的功能很多，座椅记忆，通风之类的
全自动大灯，仪表盘的亮度也可以调节，现在的大灯控制不像以前日系车都在一个拨杆里，这种按键的比较用的明白
拨杆控制转向灯和仪表盘调节，下面还有一个按钮可以打开自适应大灯
方向盘上的按键也很多，对着说明书看了很久才完全熟悉，左边是自适应巡航的功能
右边是多媒体功能
最新一代的iDrive7，我用的功能很少，也就看看导航听听音乐，觉得蛮好用，反应也快
空调控制，金属的按键手感好
选装的越野套件，有这些多功能的设置，可以看车子的角度什么的，不过我也不会去玩越野，跑跑烂路已经足够了
宝马现在的钥匙有这种智能钥匙，可以看车子的信息，远程启动之类的，在车里可以充电也不用换电池
电子挡把，上面说是水晶，反正看着挺好看的
换个角度看看
iDrive7的旋钮，圆圈的上面可以手写
前排坐着很舒服，还有按摩功能，跑长途的时候开按摩特别安逸
座椅调节的角度很多，可以仔细调整到自己合适的角度
门板的开口很大，比老凯要大得多，一开始不适应，停车场经常差点撞到别的车上
后排比预期的要舒服，跟GLE差不多的感觉，空间也够大
好多颜色的氛围灯
后备箱巨大，因为没有第三排，空间全在后排和后备箱里
底下的挡板可以单独打开或者合上
没有备胎，下面是一个储物格，档把可以弹起，有液压杆
选装之后有车身降低的功能，搬大件的东西的时候把车身降低省力
电动的尾门
去客户那的路上，开着自适应巡航压着限速走，很舒服
晚上，披星戴月回家，在车里听听音乐舒缓一下也不错
夜里的氛围灯很漂亮
