2008年7月8日购车。2007款2.0L手动两驱版GLS。
       现在，几乎已经没有人还会买狮跑（查成交价|车型详解）这款车！我的这辆狮跑也进入了第十二个年头。
       这些年，因为狮跑，乐在其中！乐此不疲！
       接下来我介绍一下四十万公里保养、维修情况。
       一、10万公里之前的保养维修。              1、关于机油。 
       2008.8.6首保（2107公里），白壳机油。出于对4S的无比信任，我没有去看工人的保养过程。结果4S就给我用了“白壳”机油，（这是壳牌机油中等级最低的），根本不符合狮跑使用说明书中关于对机油等级的要求。与4S的斗争从此拉开序幕。 
       2008.9.3第二次（7275公里），原厂机油。从来就没有什么救世主，一切要靠我们自己。维护自己的利益只能睁大眼睛监督保养的全过程。 
       2008.10.29第三次（12524公里），原厂机油。 
       2008.12.17第四次（18267公里），BP超级护卫10W40机油，补差价50.40。 
       2009.1.28第五次（23084公里），自费，BP超级护卫10W40机油。 
       2009.2.27第六次（28111公里），原厂机油。 
       2009.4.22第七次（33264公里），红壳15W40机油，补差价17.55。第一次更换火花塞（因为是免费的，但事实证明换早了）。 
       2009.5.23第八次（39079公里），原厂机油。 
       2009.7.18第九次（45286公里），自带BP超级护卫10W40机油。（呵呵，自带机油就是斗争的结果之一。因为没有哪里规定车主不能自带。）但也被忽悠地做了一次“燃油深化保养三件套”，好贵哦！呵呵，后来发现上当了。其实就是燃油系统和进气系统的清洗，此后都是自己解决，发动机不是也工作得好好的？
       2009.9.4第十次（50060公里），红壳15W40机油，补差价29.70。第一次更换手动变速箱油。（前十次有八次都是用的买车时厂家赠送的优待券，每次去保养都要斗争。） 
       2009.10.7第十一次（55124公里），自带，黄壳机油。 
       2009.11.28第十二次（60226公里），自带，灰壳机油。因为用的是全合成机油，从此后每1万公里保养一次。第一次更换发动机正时皮带及空调皮带。 
       2010.2.7第十三次（70033公里），自带，灰壳机油。从此次保养开始使用“积碳净”发动机清洗剂，每2万公里使用一次。 
       2010.5.18第十四次（80096公里），自带，灰壳机油。 
       2010.7.7改灯。 我这个人不太喜欢改动车上的东西，所以连GPS我都是用便携式的，我觉得挺好！不过，狮跑的大灯实在够呛。下决心把大灯改成氙气灯+海拉2透镜+飞利浦安定，灯泡色温4300K。       2010.8.15第十五次（88433公里），自带，灰壳机油。因为要去西藏，提早做了保养。 
       2010.9.12第十六次（98802公里），自带，灰壳机油。往返西藏9500公里，回来就赶紧做了保养。同时做了四轮刹车保养，更换左前轮刹车分泵螺丝。 
       小结：狮跑没有那么娇贵。16次保养用了3个品牌的6种机油，但并不影响狮跑性能的发挥。尤其远征西藏，一路上没有掉链子。不要把机油这东西搞的太神秘，觉得很多汽车论坛里面一些说机油的帖子有夸大机油作用之嫌！ 
       2、关于易损件的更换、保养。 
       A、空调滤芯用的是滤网+滤芯。 
       B、空气滤芯，一般每15000-20000公里更换，但每5000公里都清理一次。 
       C、发动机冷却液，根据实际使用情况酌情添加或更换。 
       D、汽油滤清器，第八次保养时更换（4S），102000公里再次更换（外店）。（单价：4S-161元；自购-95元，自选维修厂。通过2次更换，终于搞清楚一个问题，只要油路系统工作正常，其实汽滤可以不按说明书的规定更换。） 
       E、7.5万公里更换2条轮胎（前胎），普利司通的，2010年8月远征西藏一趟就磨去了一半。 
       F、8.37万公里更换左前门闭锁器（自购190元）。        G、9.5万公里第一次更换全部刹车片（2010.8.29在拉萨4S更换。在那曲——拉萨的路上发现刹车有些失灵，到达拉萨赶紧去4S，原来是左前轮刹车分泵螺丝锈死，造成刹车片严重磨损，所以全部更换。）担心维修工失误，服务经理次旦罗布（中）、配件经理谌宏斌（右）亲自动手维修，甚是感动。
       H、每15000公里对调轮胎，同时做一次动平衡和四轮定位。 
       小结：使用说明书一定要看，按里面规定的项目保养即可。狮跑的基本配件没有那么容易坏！ 
       3、关于油耗。 
       我曾经完整地记录了2年，后来不记了。油耗因人而异、因车而异、因路而异。影响油耗的因素实在太多，因此不必过于纠结油耗问题。 
　　10万公里总结：本来也只想在4S保养到5万公里，因为前5万用的是厂家赠送的优待券，后5万又都是自带机油，所以坚持到10万公里。凡是认真研究过使用说明书的车友一定明白，狮跑所谓的“车辆零部件保修期限”，其实就是只保“主要件”，但这些恰恰不是“易损件”，换句话说，这些“主要件”一般10万公里都跑不坏。因此，在“易损件”保修期过后，正常保养完全可以不到4S，其他小配件的更换尽可自己选择修理厂处理，这样可以节省很多的保养费用。      二、10万公里之后的保养维修。 
       A、2010.12.3外店第二次更换手动变速箱油(101000公里）。 
       B、2010.12.30外店做第十七次保养（109034公里），自备灰壳机油，费用：机滤25、空滤35、工时20。 
       C、2011.2.1更换2条轮胎（11.5万公里），考虑备胎同时在用，仍换锦湖的，对比第一次更换普利司通的，觉得还是锦湖耐磨。 
       D、2011.3.14外店做第十八次保养（120169公里），自备灰壳机油，费用：机滤25、工时30。 
       E、2011.4.12更换发动机冷却液（加德士）。 
       F、2011.5.8更换2条轮胎（12.4万公里），三角TR258，试试国产老品牌。 
       G、2011.5.18外店做第十九次保养（129467公里），自备灰壳机油，费用：机滤25、空滤35、工时20。 
       H、2011.6.24第一次更换电瓶，瓦尔塔70安，465元。（原配电瓶是风帆60安的）。 
       I、2011.8.10外店做第二十次保养（141191公里），自备灰壳机油，费用：机滤25、工时25。 
       J、2011.9.12第一次更换发电机皮带和方向助力皮带（145020公里），第二次更换正时皮带、空调皮带（跑了将近85000公里）。 
       K、2011.10.10外店做第二十一次保养（150399公里），自备灰壳机油，费用：机滤25、空滤35、工时20。
       L、2012.1.29外店做第二十二次保养（160244公里），自备灰壳机油320，其他费用：机滤25、空滤45、工时30。 
       M、2012.5.8外店做第二十三次保养（169987公里），自备灰壳机油320，其他费用：机滤30、工时30。从此次保养开始使用“C—91高浓度引擎抗磨剂”（大型超市都有）。 
       N、2012.6.20更换2条轮胎（174230公里），还是国产品牌三角TR258。近4年来，除了原车的5个锦湖（备胎也轮换用），依次换了2个普利司通、2个锦湖、4个三角，比较之后还是三角的耐磨，比较适合自己的车。       O、2012.7.23由于一条旧的三角轮胎胎侧被路牙咬穿，无奈连同锦湖备胎一起换掉，新轮胎仍然选用三角TR258。 
       P、2012.9.7外店做第二十四次保养（180091公里），自备灰壳机油320，其他费用：机滤25、空滤45、工时30。 
       Q、2012.10.4第二次更换火花塞（182007公里）、第一次更换“力爽”点火线。  对比第一次更换（33264公里），这付火花塞跑了14.8万公里，呵呵，显然第一次换早了！ 但维修师傅说， 跑了近15万公里才更换，呵呵，这次又换迟了一些！！！教训！教训！！  
       R、2013.1.5外店做第二十五次保养（189965公里），自备长城金吉星SM/5W-40机油，其他费用：机滤30、空滤45、工时30。 
       S、2013.2.5第二次更换全部刹车片（193093公里），自购“信义”陶瓷刹车片310；同时做刹车系统保养，费用230；工时30。       T、2013.3.19外店做第二十六次保养（199880公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤（购油赠送），其他费用：工时30。    
       20万公里小结：总体上说，保养手册的规定，其可信度还是比较高的！比如手册对助力油和刹车油没有定期更换的要求是科学的。说明车的保养除了要遵循手册的基本规定外，还应该结合本车的实际车况来定。况且，实际车况恰恰是因人而异、因车而异、因路而异！不可能有统一标准！所以，我觉得，对助力油和刹车油，平时勤观察，到达下限标示时添加即可，只要车况正常，没必要频繁更换。以我车为例，助力油至今没有更换过，只是添加；刹车油基本两年更换一次。至于汽油滤芯，随着对保养知识的学习，我现在更换的周期是越来越长！一般正规加油站都不会有问题！现在国家的炼油技术也是越来越好，汽油的质量哪里会那么差？当然，加油站掺假另当别论！ 
       三、20万公里以后的保养维修。 
       A、2013.5.3外店做第二十七次保养（208700公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤（购油赠送），其他费用：工时30。从此次保养开始，保养周期缩短为7500-8500公里。 
       B、2013.7.23最近一周内，陆续更换了手动变速箱油（215591公里，新油用长城MTF 75W90）和汽油滤芯（215981公里），都是第三次更换，且都使用超过11.3万公里。配件均来自网购，工时费70。        C、2013.7.31第一次更换惰轮和涨紧轮（216620公里)，第三次更换正时皮带、空调皮带（跑了71600公里）。配件均来自网购，工时费200。 
       D、2013.8.3第一次更换空调泵(216758公里)。 
       E、2013.8.14外店做第二十八次保养（217537公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤（购油赠送），其他费用：工时30。 
       F、2013.8.30第二次更换电瓶，火箭60安(218540公里)。考虑二次进藏要走新藏线，更换两条新三角轮胎TR258，旧胎留着进藏回来继续用。 
       G、2013.9.18新疆喀什做第二十九次保养（226502公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤（购油赠送），其他费用：工时50。更换新备胎一条，当地没有三角轮胎，只好选用锦湖轮胎。 
       H、2013.10.6西藏、新疆回来即做第三十次保养（235161公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤（购油赠送），并对调轮胎，费用：工时50。 
       I、2013.12.31做第三十一次保养（243633公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤（购油赠送）、空调滤芯，同时清洗节气门，费用：工时130。 
       J、2014.3.4做第三十二次保养（251809公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油，其他费用：机滤30、工时30。 
       K、2014.5.21第三次更换火花塞（259364公里），博世FR7DPX（网购）。       L、2014.5.26做第三十三次保养（260124公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤（购油赠送）、空调滤芯，费用：工时30。 
       M、2014.5.30第一次更换离合器分泵(260406公里）。       N、2014.8.25做第三十四次保养（268607公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤，更换倒车灯开关，费用：工时60。 
       O、2014.10.9出现怠速车抖现象（274350公里），检查是第三缸不工作，问题出在博世火花塞上（才使用了不到1.5万公里），应急处理将已经跑了7.7万公里的旧NGK火花塞换上，车抖问题解决。这里要特别谴责所谓博世产品特约网络经销商——上海XX车品专营店，销售劣质的博世火花塞！！ 
       P、2014.12.1做第三十五次保养（279347公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤，费用：工时30。 
       Q、2014.12.31夜晚行车，在离家5公里处，突然水温表爆表，停车检查发现散热器上水管老化爆裂，至防冻液泄漏（283463公里，六年半）。紧急处理后，勉强开回家。第二天将上下水管全部更换。 
       R、2015.1.7更换气门缸垫和火花油封（283876公里），配件+工时200搞定。        S、2015.1.24更换轮胎两条（285905公里），使用二次进藏前换下来的旧轮胎及备胎锦湖轮胎。       T、2015.2.25做第三十六次保养（290968公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、博世机滤，更换空滤，费用：工时30。 
       U、2015.3.20再次出现怠速车抖（293682公里），检查问题还是出在博世火花塞上（才使用了不到3.5万公里），应急处理将已经跑了7.7万公里的另外3个旧NGK火花塞换上，车抖问题解决。这里要再次谴责所谓博世产品特约网络经销商——上海XX车品专营店，销售劣质的博世火花塞！下图的4号甚至用了不到1.5万公里，就出现了如图的情况，这难道不是劣质产品？         V、2015.4.2第四次更换火花塞（294849公里）、第二次更换点火线。       30万公里小结：其一，发动机故障灯亮≠发动机有故障。但凡狮跑车主，都会或多或少地遇到发动机故障警告灯亮的问题。其实这是一个很简单的故障！何以言之？使用说明书第4/42页说的很清楚：如果行驶中该警告灯亮，表示检测到废气排放控制系统某个部位有故障。那么“某个部位”究竟指什么？根据发动机工作原理，与“废气排放控制系统”有关的无非就是空气滤芯、节气门、喷油嘴、氧传感器、三元催化器及火花塞等等而已！因此，动辄就更换氧传感器，根本没有必要！首先应该升级一下ECU，故障灯自然就不亮了。当然，更不能把发动机故障灯亮等同于发动机有故障！     
      其二，保养使用不同品牌的机油行不行？我认为没有问题！以本车为例，现在已经正常跑过30万公里。期间做过37次保养，用过4个品牌的8种机油：原厂4次；BP超级护卫3次；壳牌17次（白1次、红2次、黄1次、灰13次）；长城金吉星13次（SM等级1次、SN等级12次）。但并没有影响狮跑性能的发挥。关键要注意，每次更换机油时，一定要把旧机油处理干净，这点非常重要！     
      其三，冷车启动后挂档生涩或者档位挂不进去≠需要更换变速箱油。使用说明书规定手动挡5万、自动挡6万左右更换变速箱油，但在此之前如果出现前述问题，是不是就要更换？未必!本车在20万公里之后就出现过两次这一问题，而且都是在更换变速箱油之后不久，冷车或熄火后都好，冷车启动后就出现，曾经百思不得其解！第一次没有留心维修工处理过程，第二次在西藏珠峰脚下的定日县一维修厂，全程了解处理过程。原来是离合器分泵故障，处理过程很简单！跟变速箱油没有任何关系！ 
       四、30万公里以后的保养维修。
       A、2015.5.18做第三十七次保养（300372公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油，第一次更换发电机、第二次更换发电机皮带和方向助力皮带、第三次更换电瓶（天鹅60安）。 
       B、2015.6.16去4S升级了ECU（303106公里），亮了近两年的故障灯终于不亮了。TMD，去年开价150，今年要300，最后收了270。 
       C、2015.7.8更换左前轮外球笼（304949公里），同时第四次更换手动变速箱油（因更换外球笼需要，本可以不更换，新油用军驰GL-5 85W-90），加工时一共500大洋。
       D、2015.8.28做第三十八次保养（310195公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油，第四次更换正时皮带、空调皮带（跑了93575公里），改换TR257三角轮胎两条，更换继电器总成（故障特点：遥控锁车失灵，钥匙锁车只能锁住驾驶位车门，其他车门照样可以打开）。
       E、2015.9.22四川松潘川主寺和川汽车修理厂第一次更换汽油泵总成（316139公里）（故障特点：车辆行驶中突然动力衰竭，重新点火无法启动），费用1160（身处外地，肯定贵了）。
       F、2015.10.21做第三十九次保养（320121公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油，第三次更换全部刹车片。工时费：150。
       G、2015.11.6更换左前轮轴承（321419公里），配件自购。
       H、2016.2.22做第四十次保养（330438公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、机滤、空滤。
       I、2016.3.25更换TR257三角轮胎两条，第一次更换前避震器（334141公里）。
       J、2016.5.23做第四十一次保养（340400公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、机滤，更换气门室盖（故障特点：前期更换密封垫后仍然渗机油）。
       K、2016.6.13更换平衡杆小球头及离合器三件套（342112公里）（故障特点：踩离合时分离轴承会发出杂音），配件网购。             L、2016.8.16第二次更换发电机（348174公里）。前次更换因没有留意，使用了杂牌发电机，只跑了不到4.8万公里就坏了。这次重新更换了原车使用的锦州汉拿发电机。
       M、2016.9.6做第四十二次保养（350651公里），自备长城金吉星J600SN/5W-40机油、机滤。
       N、2016.9.27第一次更换空调鼓风机（352582公里）。
       O、2017.2.9做第四十三次保养（360100公里），自备长城金吉星J700SN/0W-50机油、机滤。
       P、2017.5.27做第四十四次保养（370268公里），自备长城金吉星J700SN/0W-50机油、机滤。第一次更换助力泵、水箱及空调膨胀阀。
       Q、2017.8.25第四次更换电瓶（三冠60安）（376468公里）。
        R、2017.9.25改换TR928三角轮胎两条（377748公里），对比先前的TR258，TR257质量不行。
        S、2017.10.7广西容县做第四十五次保养（380250公里），自备长城金吉星J700SN/0W-50机油、机滤。
       T、2018.3.24做第四十六次保养（389938公里），自备长城金吉星SN/0W-40机油、机滤；发动机清洗，更换TR928三角轮胎两条，第三次更换发电机皮带和方向助力皮带，第五次更换正时皮带、空调皮带（跑了79743公里）。
       U、2018.7.13第二次更换空调泵(393352公里)。
       V、2018.9.30第五次更换火花塞（397242公里）。
       40万公里小结：
       1、狮跑其实很皮实！十年多的时间，狮跑陪伴我纵情驰骋祖国大地，尤其经受了两次进藏的考验；3000公里左右的行程不计其数。
       A、2010年8月，两部狮跑青进川出，历时20天，行程9560公里；           B、2013年9月，也是两部狮跑青进新出，历时33天，行程16290公里。同去的狮跑也都很争气，路上没有掉链子，所带备用之物除了工兵铲其他都没有用上。           C、2015年9月，两部狮跑甘南、川北行，历时30天。
       2、狮跑其实很好养！自从过了十万公里，我就没有再踏进4S的大门，本帖就是证明。离开4S的日子，我骄傲！下面归纳两个问题略以记之：其一，监督保养的全过程极为重要。自从首保被福州某死S黑过之后，至今历次的保养、维修（主要指换零配件），不论是10万公里之前在死S店，还是其后在外店，我都是全程监督，以确保保养、维修的质量不降低。要知道，不到位的保养等于没有保养！所以，监督到位，保养才能到位；保养到位，车才有可能“延年益寿”哦！其二，关于狮跑的保养周期。原来的使用说明书的7/5和7/7页有两个保养周期表，即“日常保养时间表”和“重点保养表”，前者是7500，后者是5000，是按照车辆使用的状况不同而定的，这样的区别是科学的。但现在的使用说明书用后者代替了前者，难道悦达起亚要告诉消费者现在的狮跑质量差了，需要缩短保养周期?亦或故意为之？客观地说，大多数的狮跑都不可能在原来7/7页“重点保养表”描述的9种状况下行驶！因此，7500周期是科学的！4S说7500就脱保没有法律依据!完全是忽悠车主！尤其使用全合成机油的车主，7500-10000都是合理的。如果是使用矿物油，按5000周期还情有可原！要知道，保养同样需要科学的态度！过度保养同样对车没有好处！          五、40万公里以后的保养维修。
       A、2018.12.22做第四十七次保养（400118公里），自备长城金吉星SN/0W-40机油、机滤。
       B、2019.2.16更换前下摆臂大小胶套，半轴球笼（403190公里）。
       C、2019.9.1做第四十八次保养（408756公里），自备长城金吉星SN/5W-30机油、机滤。
       D、2019.11.6第五次更换电瓶，瓦尔塔65安（410073公里）。
       E、2020.4.25更换TR257三角轮胎两条（413182公里）。
       F、2021.6.26更换左前氧传感器、爆震传感器、碳罐电磁阀，第二次更换汽油泵总成（417544公里）。（故障特点：车辆行驶中突然动力衰竭，加油门转速也无法提高，熄火冷却后重新点火，只能以三挡低速短距离行驶一段，然后问题重复出现。）
       G、2021.7.27做第四十九次保养（417943公里），自备长城金吉星SN/5W-30机油、机滤。
      总而言之，实践是检验真理的唯一标准！开车也一样，我们要不唯书、不唯商、只唯实！唯有这样，才是科学的用车态度！