轩逸是日产全球推出的一款战略性车型，采用创新设计搭载先进技术的一款车，2018年，轩逸以46.7万辆的成绩一举拿下中国车市年度总冠军的头衔，今年上半年，轩逸多次夺得轿车市场销量第一名的成绩，2019年14代的日产轩逸刚刚上市，整装待发。第14代轩逸采用了日产全新的V-motion2.0设计语言，朝运动年轻靠拢，内饰部分豪华升级，更强调质感，让人觉得新一代的轩逸处处展现着为年轻而生的活力。
      在14代轩逸上市后，东风日产也选择了保留与上一代车型的同堂销售。
目录:
1.静态品鉴14代新轩逸外观。
2.静态品鉴14代新轩逸内饰。
3.静态品鉴14代新轩逸动力。
4.静态 品鉴14代新轩逸底盘。
5.静态品鉴14代新轩逸总结。
下面开始上图
1.静态品鉴14代新轩逸外观。第14代轩逸一改以往圆润造型，拥有更年轻运动的外观。采用日产最新的V-motion 2.0家族设计，大尺寸的进气格栅，犀利的U型镀铬条，搭配两侧回旋镖式前大灯组，大气张扬。第14代轩逸共推出6款车型，其中包含两款手动版本和四款CVT版本车型，官方指导价格10.90万元～14.30万元新轩逸长宽高分别是:4641/1815/1447mm，轴距2712mm），车身长度和轴距分别加长了10mm、12mm，无疑让空间表现更优异。同时也实现了0.26Cd超低风阻系数（销售介绍）。新轩逸在采用了运动风格的设计后，很多人都称其为“小天籁”，但本人觉得，轩逸的这套设计要比天籁的那套更加协调，尤其是引擎盖上隆起的那两道线条，让整个车头更加饱满，更加有质感。
      14代轩逸配备同级车少有的主动进气格栅，可根据系统设定自行开启或者关闭，高速行驶时可以降低风阻，提升车辆燃油经济性。14代轩逸车型要比现款车型大了一圈，而车辆高度尺寸却下降了，更宽的车身和更低的重心让第14代轩逸在驾控方面应该更加稳。炯炯有神的LED前大灯尾部造型简洁，经过熏黑处理的尾灯也非常个性，非常鲜明。无钥匙进入轮胎为17英寸十辐式轮圈（其他车型只有16英寸），轮胎型号为21550R17，营造动感身姿。此款车型配备米其林轮胎。
2.静态品鉴14代新轩逸内饰。内饰部分，当你打开车门看看新轩逸采用展翼式一体化中控台，造型简洁时尚，黄色与黑色的双色拼配看上去很温馨，真皮包裹加上精致缝线，质感明显提升，让人感觉到满满的高级感。在乘坐舒适性方面，应该很少有人质疑日产车型做得不够好，第14代轩逸座椅确保驾乘人员始终处于舒适及放松的乘坐姿态，有效缓解旅途疲劳。与天籁一致的8英寸悬浮式中控显示屏，集成了NISSAN CONNECT日产智联系统，还可连接智能手机。平底多功能方向盘增强了内饰的运动感。高配车型搭配7英寸高清彩色TFT仪表屏。其他车型为4.2英寸。三炮筒空调出风口的设计也是内饰一大年轻人亮点。为了拍的这个真皮包裹加上精致缝线，特意给这座位精致缝线来一个特写。质感确实提升不少。黄色与黑色的双色拼配看上去很温馨，真皮包裹确实感觉到满满的豪华感。车内的储物空间也非常的丰富，能满足日常需求。无钥匙启动，匹配CVT变速箱，这里要说明一下，手动挡车型配备的是手刹，自动挡车型配备的是脚刹。后排座椅非常柔软舒适；坐垫长度到位，带来更好的腿部支撑性，不愧为“日产大沙发”，非常舒适，软绵绵的。新轩逸车型使用的依然为常规面积电动天窗。
3.静态品鉴14代新轩逸动力。在动力方面，第14代轩逸采用全新第三代HR16智能发动机，匹配CVT变速箱，功率有所提升，达到最大功率139马力、峰值扭矩169牛·米，百公里综合工况油耗降最低至4.9L。毕竟还是一款定位家用为主的车型，动力一般。
4.静态品鉴14代新轩逸底盘。新轩逸全系前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭力梁式非独立悬架。5.静态品鉴14代新轩逸总结。
       对于14代轩逸，它就是一台家用车，非常稳定和可靠，经济节油也相当重要，第14代轩逸在燃油经济性方面非常的优秀，和一些混动车差不多的油耗。再加上它更加运动的车身和非常豪华的内饰，特别是它那日产“大沙发”，是最吸引我的地方。不过如果后悬挂换成独立悬挂那就太OK了，还有就是全系没有配备巡航系统，有知道的可以告诉我一下为什么不配备？还有就是动力一般般，如果不追求动力，追求舒适性这一款新轩逸确实是不错的选择。