前言：也许是和宝来有缘，从2003年伊始宝来就总在我眼前晃悠，让我不得不反复审视关注！第一次认识宝来源于2003年的大学同学会，那时开小车本已非常罕见，何况是一辆崭新价格不菲的宝来，一下子我这位车主同学就称为了亮点！整个车型像缩小版的帕沙特，由于车身相对较短，所以溜背更加强烈，整个身形饱满运动，像一个充满肌肉的棒小伙！印象深刻的是其内饰做工相当精致，尤其在那个年代更加印象深刻！用材也是以软质材料为主，用一句话概括：高档豪华上档次！后来通过网上了解才知道在德国宝来和帕沙特其实只是两个不同版本而已，更加注重驾控运动，所以有着“驾驶者之车”的绰号！
美好的印象总是深刻的！也是由于这种美好的回忆让我对现实更加苛刻挑剔！虽然宝来一代又一代的在更新，但其价格也在不断的下降，但我始终坚信“一分钱一分货”的道理，所以一直抱着怀疑的态度审视其性价比！但我也相信科技总在进步，当技术的普及提升消化到一定程度的确也可以造出性价比高物廉价美的产品！这就需要在产品科技和成本之间找到准确的平衡点，而这次深度的试驾全新宝来我以为还是可圈可点的！概括为：加长加大不失本色 ！接下来老马六车主深度试驾全新宝来，“弯道之王”的车主挑战“驾驶者之车”！
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导读：
https://bbs.pcauto.com.cn/topic-16901045.html 资深版主带你直击一汽大众全新宝来发布会
目录：
NO1: 静态美拍宝来外观 更加舒展大气
NO2: 内饰更加时尚大气 配色典雅质感精致
NO3: 空间表现出色 拒绝老款短板
NO4: 动力充沛操控出色 底盘紧致调校沉稳
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------NO1: 静态美拍宝来外观 更加舒展大气
当我驱车来到当地一汽大众4S店，迎面看到一辆白色的全新宝来停在店前大坪，第一感觉就是相对老款大了不少！采用进气格栅和大灯一体化的前脸，由简单的一根镀铬饰条贯穿，底部同样采用黑色贯穿式进气格栅！
四分之三角度感觉外形达到B级车水准
前地后高由车头划向车尾的多层锋利的腰线营造出锐利动感！
进入大厅，左侧停放着一辆银灰色的宝来小车。尾灯上部线条与车侧腰线融为一体，曲线柔美，与刚直的运动扰流鸭尾线条形成丰富的层次！
全新宝来，试驾协议！
当试驾员把宝来打理干净，停在了指定区域，我开始了外观鉴赏！勾勺形状的日间行车灯与中网的镀铬横条相互贯穿，这种整体造型显得车头更加宽阔！
侧身中部腰线与轮眉线条相互呼应一直延伸至下部进气格栅上部线条，做到了意到笔不到！线断意不断！
虎牙式前雾灯的形状与下进气格栅完美融合
从A柱线条滑过车顶至尾部的线条依稀感觉到老款宝来的运动精神！动感时尚的利剑双腰线，蓄势待发，尽显利落！
中部腰线前端的翼子板上的镀铬飞梭标多少有点宝马7系的味道
引擎盖上颇具加速感“飓风”棱线，强劲明朗，运动气质不显自彰！
采用双色设计的外后视镜集成条形转向灯
后视视野宽阔，采用蓝膜防眩处理！
十条辐的铝合金轮毂镜面切割，双色处理！
尾部相对简洁，与车头相比还可以更加丰富一点！值得一提的是尾部的运动扰流尾翼，融合了空气动力原理，有效降低了风阻！
鲨鱼鳍外置天线造型比较独特
尾部摄像头采用隐藏式设计！
NO2: 内饰更加时尚大气 配色典雅质感精致------------------------------------------------------------------------------
简单鉴赏完外形，拉开前车门开始内饰鉴赏！同样进入车内空间已没有老款的那种压抑感，是不是感觉包裹感没有老款强烈？！其实不然，只是因为宽度变宽后多少出人意料，有点老款帕萨特的感觉！当然只是指空间的宽裕！中控采用悬浮式Y形中控台，操作区域角度略微朝向驾驶者。大面积的钢琴漆面板的融入，使全新宝来一改大众那种只讲做工千篇一律的冷面老气！变得时尚年轻运动！
仪表盘设计简约，模拟传统仪表模式，中间采用液晶显示车辆信息
通过整合多功能于真皮方向盘，通过转动滚轮调整仪表盘功能显示
灯光远近控制手柄
雨刷控制手柄
空调口采用不等边菱形设计，视觉有些放射效果！
大灯控制旋钮，灯光高低角度控制旋钮
这个司机侧便利卡槽其实还是蛮方便实用的
前门板保持大众一贯风格，简约精致，储物空间也还不错！四门一键升降防夹电动车窗
率先搭载最新8英寸的触屏多媒体系统，集成识别/在线地图/智能导航/Mirror Link手机映射等多项功能，支持第三方APP及iphone Carplay，无论是影音娱乐，还是互联网资讯，都是一蹴而就！
集成的信息非常丰富：车辆信息
简洁式胎压监测
导航地图
语音电话等等我都一一测试！感觉在合资车能有如此丰富的多媒体娱乐智能系统还是非常不错的！
空调旋钮以及功能键采用对称式设计，形式感非常不错！
六速手自一体自动变速箱，挡把前面还设计有储物格，不知能否给手机无线充电？
挡把采用真皮包裹，中间采用镀铬装饰，不仅美观手感也相当出色！
挡把后面设计有两个杯槽和一个储物格，中央扶手采用三角形设计，充分拓展空间！
手动防眩目内后视镜，清晰视野宽广！
中部头顶控制区带阅读灯和天窗控制按钮以及司机眼镜盒槽
带防紫外线绿色隔热玻璃的智能防夹电动大尺寸天窗，目测面积真不小！
采用双色拼接高级真皮座椅，两侧支持性不错，坐姿舒适！高配自带可单独分级调节前座椅加热功能手动调节司机座椅腰托。
六向电动调节司机座椅
电动调节旋钮细节展示
后排门板设计相对简单！储物空间相对前排较小。
后排同样采用高级真皮撞色双拼座椅设计，并配有后排中央头枕。
中央扶手宽大舒适并设计有两个杯型卡槽。
后排座椅贴心的设计有儿童安全座椅卡扣
细节展示
后排设计有双区恒温空调和后排出风口，并设计有双USB接口。
中央地台照例凸起，德系车的特点。
最后来一张中控全景结束内饰鉴赏！
NO3: 空间表现出色 拒绝老款短板-------------------------------------------------------------------------------------------
接下来我将进行空间测试。为了更加直观力邀陪同的帅哥销售帮忙展示。首先要说明的是帅哥身高180mm，通过图片大家更好的视觉感受空间！首先是前排，调整好合适姿势，头部和膝部的空间都是非常不错的！
保持前排座椅不动，后排头部空间有一拳有余。
特写展示！
膝部空间有一拳有余，将近两拳！
前排门板空间展示
前排中央扶手空间展示
司机侧卡槽展示
手套箱空间展示，没有植绒，但开合有阻尼感。
后排中央扶手空间展示
NO4: 动力充沛操控出色 底盘紧致调校沉稳------------------------------------------------------------------------------
对空间有了大体的了解后，接下来我们来认识一下全新宝来的动力悬挂！搭载大众集团新一代EA211高性能发动机，采用铝制缸体和先进的VVT进气技术，更加轻量化，在功率提升的同时，带来更加经济的油耗。全系采用发动机启停及制动能量回收系统，让高动力与低油耗完美统一，驾趣盎然！
全新宝来全系提供两套动力：1.5L自吸发动机 最大功率：85KW/6000rpm 最大扭矩：150N.m/4000rpm
1.4T涡轮增压发动机最大功率：110KW/5000-6000rpm 最大扭矩：250N.m/1750-3000rpm
悬架：前麦弗逊独立悬挂/后纵向拖臂式非独立悬挂
引擎盖板材厚实隔音棉规整。
后为纵向拖臂式非独立悬挂
高达506升的超大后备箱空间，能从容承载你所需的户外活动的设备，能从容满足你太太强烈购物乐趣，承载你全家人出行的愿望！
非全尺寸备胎，在现今减配当道的日风下值得点赞！
欣赏完动力及悬挂接下来试驾员带我领略试乘——前往路宽人少车少的试驾场地！
百公里急加速后冷不防来了个急刹！伴随着ABS介入带来的阵阵震动新宝来稳稳的站住啦！仪表盘开始闪烁，电子驻车也已启动！
下车目测
目测大约38米左右，刹车表现很优秀！
在乘坐的过程中我用手机拍下了不同模式下转速和速度之间的关系：正常模式下1500转可以达到80码
急加速：转速瞬间可达4000转以上，速度提升也是相当的快！
驻车换乘！光看不试假把式！虽然乘坐能感觉到新宝来不俗的动力和不错的刹车效果，但要了解其“驾驶者之车”的精髓还得老孙亲自驾驭一番！
系好安全带，调试好最佳驾驶姿势，一切OK！激情试驾！
首先是百公里加速！深踩油门，带来的是强烈的推背感！发动机在运动模式下表现非常活跃！转速毫不含糊的直线攀升，带来的是强烈的速度感，貌似百公里加速8点多秒！同样的1.4T涡轮增压但硬生生的比本家速腾提速更快！一方面得益于全新宝来空气动力学优化底盘，位于底盘上覆盖的大面积倒流护板，不仅有效保护了底盘零件，更营造了平整的底部轮廓，减小了风阻，增强了高速行驶的稳定性！
反复加速减速，宝来的动力是相当灵敏！据试驾员介绍：为啥能有如此的调校，是因为一汽大众把宝来的对手定位于1.5T的思域。所以在动力调校上更加注重其高效灵敏，相对速腾提速更快！另一方面对车身进行了优化轻量，对底盘调校更加运动！所以宝来的操控性比同门的速腾要更强！
宝来的驾驭感不仅沉稳有着浓浓的“德味”，同时其指向也非常精准，方向盘转向相对较重，虽然采用EPS电子助力转向，但给驾者的感觉倒是有点像液压转向，和我的老马六液压转向像似，得来的好处是高速更加稳定有信心！
宝来的刹车也非常线性！是那种给多少就来多少的感觉！很容易就能通过脚的力道控制你想要的刹车深浅，不会出现前面较软后面突然神经质的来一下吓一跳的感觉！非常友好！我很喜欢！
全新宝来是那种开了上瘾的车型，不愧为“驾驶者之车”。沉稳扎实的底盘，反应灵敏的动力，精准的指向这些都让我欲罢不能！充满欣喜！
相对老款宝来，全新宝来虽然没有采用后独立悬挂，但一点不影响其操控性！甚至在试驾员未告知我新宝来采用的悬挂以前，我一直以为是独立悬挂！
左突右闪，新宝来都能沉着应付，不会出现甩尾失控的现象！
高速动态展示
其行驶姿态相当稳健
说得不好听一点，比某些更高级别的豪车高速行驶更有信心！
麋鹿运动
侧倾不是很明显，侧向支撑非常不错！
原地打转
英姿勃发如下山猛虎！
活脱脱的一款B级车模样！
单排双出的排气管装饰，更能体现其不俗的动力，豪华感顿生！
深度试驾完毕，回家的路上。我还爱不释手的继续驾驶体验，并和试驾员愉快的交流对新宝来的喜悦之情！
最后补充一张试驾车中控内饰
以及陪驾销售小帅哥与新宝来的合影！意在告诉大家其有多帅有多高，直观告诉大家新宝来到底多显大哈！
一枚智能遥控钥匙来结束这一次对全新宝来的深度试驾体验！
总结：这次深度试驾全新宝来总体来说是非常愉悦的！驾驶的感觉也是超出想象！可以说一段时间宝来给人的感觉是价格低了但质量也已缩水，甚至于等同于捷达！而宝来的本意已被速腾替代！可以说宝来只是徒有其名无其实！只是介于捷达和速腾之间的鸡肋！而这次深度试驾全新宝来，在外形上相对前几代宝来更大更长，而内饰也显得更加精致用心，不仅解决了老宝来的后排空间局促的问题，又重新秉承了老宝来的驾驶感觉，非常难得！其扎实的底盘，强劲的动力，精致的内饰，宽裕的空间，与时俱增的科技安全娱乐配置，都完美的体现在全新宝来的里里外外的每一处，无论是眼观还是触摸，无论是乘坐还是驾驶，都闪耀着与众不同的品质魅力！无愧于“驾驶者之车”的称号！
真 的 非 常 喜 欢
------------------------------------------------谢 谢 欣 赏--------------------------------------------
