#灵动5+2#我与雪佛兰沃兰多的亲密接触 Day1-Day7
Day 1，关键词：提车、油耗 终于有机会，可以跟
沃兰多（
查成交价|
车型详解）真真正正的来一次亲密的接触了！今天星期五，下午没什么事，就来到本地的一家4S店，把一辆刚上牌的准新车：雪佛兰Redline沃兰多530T，接走，对Ta来一次深度评测，也让还在持币观望的你，对SGM的这台三缸发动机，有个全新的认识。
▼感谢好基友，烈火寒冰开车带我去提车
▼▼风和日丽的大昆明▼▼本次作业的主角隆重登场！▼▼悄悄透露下，我和媳妇第一次相遇的日子是2007年7月11日▼▼提车时的里程数，完全就是新车一辆！▼▼回去的路上等红灯时顺便拍下各种“初始数值”▼▼新车的平均油耗肯定不会低的，要等跑个3、400公里后才能作数▼▼启动后抓拍下指针自检▼▼各种车辆信息看一看▼▼沃兰多530T，也就是1.3T了▼▼我三缸，我自豪！▼▼外形跟媳妇的17款创酷一模一样的遥控钥匙▼▼开回单位▼▼提车后跑了才40多公里，油耗就有了明显下降▼▼晚安，兄dei▼
推荐优点: 沃兰多这款车我最满意的就是空间,人坐进去很舒适,180的大个子空间不会狭小,不会有任何的局促感,就是很舒服。另一方面就是它的外观,外观时尚年轻潮流,中网的大嘴造型,让人看一下
缺点: 这款车让我最不满意的地方就是操控和内饰这两方面,整辆车的内饰塑料感太强了,整个味道也是挺大的,尤其是刚刚提车回来的那几天,散了几天,味道才好了很多。自我感觉发动机启停没什么用处,还费油
评价车型：沃兰多 2019款 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国V
ea27017
4.75分
查看306位真实车友评价
回复
(共368楼)
Day 3，关键词：写真、吃鱼 今天星期天，早上睡个懒觉后，开着小沃，带着家人，来到海埂大坝，家人看海鸥，我给小沃拍套写真，然后去马街吃罗非鱼火锅~
▼正面来一张▼▼家族式前脸▼▼右前45度▼▼左前45度▼▼右后45度▼▼左后45度▼▼PP照▼▼打开尾箱看看▼▼第三排未放倒的情况▼▼依然还有空间▼▼第三排放倒的情况▼▼空间很大很大▼▼换个角度看看▼▼座椅的包裹性很好▼▼个人最喜爱的角度▼▼多功能方向盘▼▼炮筒式仪表盘▼▼自动大灯和自动启停开关▼▼一键启动▼▼中控全景▼▼很大很清晰的显示屏▼▼简洁的控制面板▼▼自动空调▼▼ESP控制按键▼▼电子手刹▼▼6速手自一体▼▼点烟器&12V电源▼▼中央扶手箱▼▼两组USB和一组AUX输入▼▼中央扶手箱背面两组USB▼▼车载冰箱▼▼外后视镜视野还可以▼▼内后视镜视野也还可以▼▼沃兰多标配四扇车窗一键升降功能▼▼拉手的阻尼感很好，带照明灯▼▼主驾驶室遮阳板▼▼没有化妆镜▼▼副驾驶室遮阳板▼▼有化妆镜，无照明灯▼▼天窗控制区▼▼全景天窗就是爽▼▼手套箱▼▼阻尼感不错，无照明灯▼▼第二排全部靠后的情况▼▼第二排全部靠前的情况▼▼中央扶手箱后面带空调出风口▼▼第三排的情况▼▼打开机盖看内在▼▼隔音棉的面积很大▼▼发动机舱一览▼▼小心脏，大动力！▼▼涡轮组件▼▼1.3T发动机型号▼▼空气滤保护盖▼▼刹车油壶▼▼发动机防冻液/冷却液壶▼▼风帆蓄电池，性价比很好▼▼支持自动启停▼▼保险盒▼▼雨刮水加注口▼▼变速箱▼▼外挂式备胎释放螺丝▼▼米其林轮胎，档次瞬间提升▼▼炯炯有神的大灯▼▼下午，来到马街吃罗非鱼▼
Day 4，关键词：坐班、Orlando 今天星期一，单位规定要求坐班，所以今天无法开着小沃出去浪了......在坐班无聊之际，突然想到沃兰多的英文是Orlando，在国外也有一款同样叫做Orlando的车，中文名字叫“奥兰多”，于是从网上找了些奥兰多的图片，给大家看看。很明显，奥兰多就是一款标准7座的MPV：
Day 5，关键词：沃兰多、创酷 今天让媳妇把她的2017款1.4T自动豪华版的创酷开来单位，利用中午午休的时间，给两辆车来了个非完全的对比，看看两辆车各自的特点都有哪些：
▼外观很明显沃兰多更加霸气▼▼小钢炮创酷▼▼更像跑车的沃兰多▼▼创酷有前雾灯▼▼二者大灯都有透镜，都有日行灯▼▼创酷的尾灯是卤素灯▼▼沃兰多的尾灯是LED灯▼▼创酷带有无钥匙进入，非常方便▼▼沃兰多每次开门都要掏钥匙，稍显繁琐▼▼二者的外后视镜都没有集成转向灯▼▼创酷的高位刹车灯面积较小▼▼沃兰多的高位刹车灯面积很大▼▼创酷天线的形状▼▼沃兰多天线的形状▼▼创酷17寸轮毂+邓禄普轮胎，规格：215/60/R17▼▼沃兰多17寸轮毂+米其林轮胎，规格：225/50/R17▼▼创酷的非全尺寸备胎▼▼沃兰多外挂式非全尺寸备胎▼▼创酷的后悬挂：非独立悬挂▼▼沃兰多的后悬挂：独立悬挂▼▼创酷后备箱的容积▼▼沃兰多后备箱在第三排未放倒时的容积▼▼沃兰多后备箱在第三排放倒后的容积▼▼创酷引擎盖的隔音棉▼▼沃兰多引擎盖的隔音棉▼▼创酷发动机舱全景▼▼沃兰多发动机舱全景▼▼创酷1.4T发动机，参数：143马力/105千瓦/205牛/米扭矩▼▼沃兰多1.3T发动机，参数：163马力/120千瓦/230牛/米扭矩▼▼创酷驾驶室全景▼▼沃兰多驾驶室全景▼▼创酷真皮多功能方向盘▼▼沃兰多真皮多功能方向盘▼▼创酷方向盘右边按键▼▼沃兰多方向盘右边按键▼▼创酷方向盘左边无按键▼▼沃兰多方向盘左边按键▼▼创酷仪表盘▼▼沃兰多仪表盘▼▼创酷灯光控制区，自动大灯▼▼沃兰多灯光控制区，自动大灯▼▼创酷Mylink2.0▼▼沃兰多Mylink plus▼▼创酷手动空调▼▼沃兰多自动空调▼▼创酷音源输入：两组USB、一组SD卡槽、一个AUX▼▼沃兰多音源输入(中央扶手箱内)：两组USB、一个AUX▼▼沃兰多音源输入(中央扶手箱背面)：两组USB▼▼创酷车窗控制，只有主驾驶带一键升降功能▼▼沃兰多车窗控制，四扇窗子都有一键升降功能▼▼创酷主驾驶室遮阳板带化妆镜▼▼沃兰多主驾驶室遮阳板没有化妆镜▼▼创酷的一键启动▼▼沃兰多的一键启动▼▼创酷自动档排挡杆的造型▼▼沃兰多自动档排挡杆的造型▼▼创酷的机械手刹▼▼沃兰多的电子手刹▼▼创酷的手套箱▼▼沃兰多的手套箱▼▼二者的手套箱阻尼感都很好，都没有照明灯▼▼创酷的普通天窗▼▼沃兰多的全景天窗▼▼最后，二者的遥控钥匙▼
Day6，关键词：赏花、赏车 今天的天气非常好，下午没什么事，就开着小沃来到郊野公园，赏赏花、看看车，享受享受这份难得的惬意~
▼开启日行灯，点缀出炯炯有神的眼睛▼▼开启近光灯▼▼开启远光灯▼▼再早一星期的话，樱花就更加灿烂了▼▼非常有神的大灯▼▼简洁的LED尾灯▼▼全景天窗就是爽▼▼发现一颗桃树▼▼火速开来树下欣赏欣赏▼▼忽如一夜春风来▼▼千树万树梨花开▼▼最后，看下离地间隙▼
Day 7，关键词：同事试驾、自己的感受 快乐的时光总是这么短暂，与小沃相处的第7天一眨眼就到来了，按照规定，要在今天之内把车还回给4S店。刚要出发前往4S店时，一个平时处的很好的同事突然在不远处叫住了我。原来是前几天他就发现小沃停在单位里，后来一打听才知道是我借来进行评测的，因为他爱人本月初生了2胎，他就一直在想着把他的福克斯换成一辆7座的车，方便以后的全家人出行。在得知了情况后，我直接邀请他进行试驾。试驾完之后，他对小沃的综合性能同样表示很满意，特别是对动力表示远远超出了他的预期，还有就是车辆的隔音也是很不错的。最后他直接对我说，等他二女儿到3岁左右的时候，就把福克斯换成沃兰多！
▼耐心细致的同事▼▼清晰的倒车影像▼▼同事的驾驶风格属于温柔型，他的初始里程和油耗分别是243公里和10.8▼▼才试驾了7公里，油耗就下降了0.1▼▼自动启停触发很灵敏▼▼同事说，躺在小沃里的感觉，很好▼▼夜色下的小沃，依依不舍......▼最后，对这7天跟小沃的相处，大致说下自己的感受：1、动力：配备了一台1.3T三缸发动机的沃兰多，动力表现真的完全超出了我的预期，特别是第二天带着家人去跑山路时，在满载7人的情况下，小沃的动力依然非常澎湃！同时，坐在驾驶室里，温柔驾驶时，几乎听不到发动机的声音；激烈驾驶时，发动机的声音低沉用力，并不是像某些车的那种干吼。另外，无论是在怠速下、正常行驶中或者是激烈驾驶时，我是真的没感觉到方向盘有什么震动。大家对三缸机的看法也好，偏见也罢，是不是也该更新下了？难道要一直停留在10多20年前吗？还记得当年涡轮增压刚出现在帕萨特上面的时候吗？还不是一片否定声！现在呢，涡轮增压是不是早已几乎成为汽车的标配了？
2、空间：同样是在第二天，当家人坐进小沃的第二和第三排后，我就直接问乘坐感受如何？首先是坐在第三排的妈妈发言：“后排空间对于女性或者小个子来说，够用；不过对于男性或者大个子来说，腿部空间可能比较紧张”。然后是坐在第二排的四舅妈发言：“第二排空间足够足够了！第二排坐了3个人后，依然很宽敞，比你的科鲁兹宽敞多了！还有就是这个全景天窗，给人很好的享受！”然后是坐在副驾驶室的爸爸发言：“车子的视野也比你的科鲁兹要好很多，可以更好的判断与前车的距离！”
3、一些个人认为需要改进的地方：
▼希望在以后的改款中，全系标配无钥匙进入▼▼希望在以后的改款中，在车门打开的情况下，可以手动关闭阅读灯，在白天的时候省下电▼▼希望在以后的改款中，增加对SD卡的硬件支持▼当然了，瑕不掩瑜，总的来说，自己对小沃的表现，是非常满意的！
很不错的试乘体验，关键是全家人都给予了很高的评价，不仅外观漂亮，颇得人心，空间也给人以舒适感。还有7座的优势，更是让人一见倾心。连6岁的小家伙儿都喜欢到赞不绝口，这就是口碑
期待置换
棒棒的测试
andy 发表于
16楼那么问题来了，“三家村的酒给好？价格贵不贵？”
20元一公斤，度数不低
哟，马兰多
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
▼
