提车回来也半年多了，日常开车代步，节假日走亲访友，几千公里里程数都是摆在明面上的。车子好不好，有哪些小毛病，自己心里也有个底了。很多车友都会在第一时间发提车作业，不过我更喜欢摸索清楚了再交作业。毕竟实践是检验真理的唯一标准！平时用车80%的市区+10%的高速+10%的乡下。总体来说各种道路都跑了个遍，发帖也有底气。
斯威X7先来镇个楼
市区开车，基本上不费什么力气，电子助力的方向盘比较轻，一般左手单手操控，右手不是搭在档把上就是靠在中央扶手台上。虽然习惯不好，不过习惯了，自己也舒服。放两只手在方向盘也感觉很不自然。。左脚离合，遇到堵车、红绿灯基本上都是半离合的状态。离合还是偏长，踩到底脚都伸直了。比较容易累，等红绿灯只要是20秒以上，绝对是摘挡了休息。动力上我开的1.8L版本，低速档右脚轻轻一点，速度就抬起来了，油门调校很灵敏。虽然没有推背感，日常还是足够了。坛子里经常有人质疑这么大的车，配1.8L的发动机会不够用。估计之前都是开超跑的，追求推背感和失重。油耗现在自己下一个软件测试，高速和市区的波动挺大，差2个多的油。综合算下来的油钱目前是6.2毛。和群里的老哥比较了一下算是正常水平。再高就有点伤不起了。大屏最好用的不是手机映射、影音播放，基本上开车的时候都不会玩，而且豪华版的没有暴风影音，看电视必须在网页里打开，挺麻烦的。用得最多的是导航，清晰准确。蓝牙听歌和360°的全景影像，用着也很方便。
给大家上大片。
水边草木丰盛，漂亮吧？
好多车上都没有360°全景影像，斯威X7能配这个还是不错。倒车方便，一把入库。比较难受的就是后排头顶上的空间，对着脖颈吹，感觉在往衣服里灌风。内饰车门把手都是皮质的软包，档次感还是有的。皮质的座椅感觉越使用越舒服，比买回来的时候更软了，坐上去包裹性非常好。老婆一直说买坐垫来保护都被我否决了。最后说说隔音，速度上90码了，胎噪还是很明显的。之前右后车窗那里还有一点漏风，上次去4S店换了密封条，基本上搞定。
