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奥迪A6L（
查成交价|
车型详解）近距离，新体验
三张图带你了解全新奥迪A6L完美的蜕变
奥迪A6L，时尚大气外观
奥迪A6L，奢华优雅内饰
奥迪A6L，三屏新体验
奥迪A6L，矩阵LED吸晴
奥迪A6L，换“芯”行动
奥迪A6L，舒适驾乘乐趣
一直都在关注奥迪A6L，在推出全新奥迪A6L(C8)正式上市后，感觉更多的目光开始投向这个曾经辉煌无限的奥迪A6L（C8）后来者。自己对奥迪有一些认识，但这些认识仅限于阅读文章、试驾方面，只能说片面没有那么深入，而今天全新奥迪A6L(C8)让我再次领略奥迪真正的魅力所在。
时代再不停的进步，逝去的只是时间，留下的却是经典。而奥迪就是经典中的代表者，奥迪从第一代奥迪100开始，就开始了中国传奇式演变。纵观车市每个品牌都有自己的杀手锏，而这次奥迪似乎来得猛烈些，伟大创新不止科技魅力无限，这就是奥迪敢于颠覆经典，不断探索未来的决心。
【三张图带你了解全新奥迪A6L完美的蜕变】
中国有句老话：“变则通”，奥迪在奥迪A6L身上运用的很是到位，变才是立足之本。奥迪A6L新车共推出搭载2.0T高/低功率、3.0T发动机12款车型车型，售价区间41.78-66.68万元。奥迪A6L外观绝对是时尚犀利拉风，奥迪A6L采用奥迪最新家族式设计语言，整体感觉与奥迪A8L、A7风格相似。标志性的六边形进气格栅变得更大，前包围风格大变线条犀利许多，整体视觉感受年轻很多。在经历官车形象后，奥迪A6L急需换一种风格，这次奥迪A6L和5系、E级相同，推出偏向商务造型的雅致型和偏向运动的动感型两种设计套装，满足不同消费者的需求。
如果说外观让你耳目一新的话，内饰同样会惊喜万分，相比老款来说变得更加彻底。三屏的加入，让内饰科技感上升到新的高度，中控台线条简洁明了，车内氛围灯再次让灯厂的美誉再次完美呈现。全液晶仪表盘已经不是新鲜的配置，但是奥迪玩仪表盘同样精彩，可编程的屏幕细腻度、响应方面依然有绝对的优势。中控双屏操作系统和奥迪A8如出一辙，两块屏的触摸反馈-声音和振动让你感觉很奇妙。双屏下方的物理按键依然保留，在体验高科技触控同时保持特有的功能，也是美学的另一种体现。电子排挡的加入，让奥迪A6L开始走时尚的路线，这种操作方式上手很快，P挡特别好用。360°环视影像在体验中感觉特别出色，清晰几乎看不到畸变真实还原周围环境。
这次体验的座椅是皮质+Alcantara拼接材，红色的拼接材料感觉特别喜庆，这一抹红为内饰添色不少。座椅皮质柔软舒适手感细腻，主副驾驶均为电动座椅，后排的空间依旧是“A6L式”的宽敞享受。在后排我们可以看到空调调节面板，使用感受非常不错。
全新奥迪A6L取消1.8T那款发动机，保留2.0T分为高/低功率两款发动机，旗舰型则是3.0T发动机。如果要说走量的话我感觉还是2.0T的车型，这次体验了2.0T高功率发动机，带有quattro四驱系统。在体验的时候对渐进式转向特别感兴趣，据了解这是奥迪A6L上一次很有看点的升级之一，可变转向比的转向机构让你的方向变得得心应手。驾驶中自己感受了Aodi的预警保护，这是奥迪很有科技含量的配置，城市行车辅助包需要选装。变速箱换成7速S tronic变速箱，在响应速度和换挡平顺上有所提升。全新变速箱有五种模式：经济、舒适、自动、动态和个性化自定义。另外奥迪A6L12V轻混系统减少自动启停的顿挫感，这一套系统科技含量非常高。
在春天遇见最帅气的你，是件幸福的事情，其实与你很熟悉了，这次为你而来-全新奥迪A6L(C8),年轻帅气是形容你最贴切的词语，全新平台下的你帅气充满阳光的正能量，过去的几代A6依然停在我的脑海中，而全新奥迪A6L(C8)已经悄然而至,奥迪对科技的诠释每次都是颠覆式进步
奥迪家族式脸谱，六边形进气格栅变得更大更凶猛，四个圈出手非同凡响
奥迪独有的绝技之一，quattro，根据配置不同并不是每个车型都会配备全时四驱系统
奥迪四个圈一出场便是焦点，这一次也不例外，奥迪车标下方前摄像头隐藏着高科技，360度全景影像前摄像头
奥迪一直以灯厂美誉著称，奥迪A6L大灯加入自家的高科技矩阵式LED光源
雅致型和动感型根据消费者审美需求倾力打造，全新的前杠样式很讨人喜欢，前驻车雷达一应俱全
矩阵式LED大灯是奥迪的拿手好戏，大灯颜值特别高，灯厂玩灯那是相当出名的，炫耀程度非同凡响
无骨雨刮器，带有雨量感应功能，下雨天更加智能静音效果确实很好
作为奥迪A6的后续车型，长身长度表现特别优越，3024mm的轴距保证车内宽敞的乘坐空间，双腰线设计趋向年轻化，设计与品位提升全新高度
后视镜上线条特别犀利，集成LED转向灯下方带有全景影像系统摄像头
在车身两侧有着S Line徽标，彰显与众不同的身份
根据车型配置不同轮毂样式有所不同，试驾车配备双色多辐轮毂，大尺寸的轮胎有着良好的抓地力，刹车盘很大通风效果好
无钥匙进入功能在日常生活中特别实用，车门拉手设计的特别厚实手感舒适，车门密封性很不错，自己在试驾场地亲身体验确实NVH表现出色
俯视奥迪A6L尾部，微微翘起的鸭尾式造型多了动感的元素，车尾贯穿式的镀铬提升车尾的档次感，这是豪华优雅的无声宣言
双腰线是全新奥迪A6L的一个颜值特点,双腰线意味着更为复杂的工艺，钢板是不是需要两次折叠呢，如果有机会一定要亲自去看一下奥迪A6L的诞生地
双腰线下油箱盖都是那么的优美，与双腰线线条一气呵成，线条之美难以言表
车门上的线条很丰富，真心佩服设计师的精雕细琢，就连车身线条都可以那么优雅有气质
在牌照框上侧带有360度全景影像后摄像头，这个摄像头清晰度非常高感觉不到畸变，广角非常好
等等2的确设计的特别精彩，尾灯当然不甘示弱，全LED尾灯相当有型，里侧造型特别有立体感
试驾车车型为2.0T高功率版，车尾的标志可以看出排量，另外quattro说明这是一辆全时四驱车型
曾经的官车称号在全新奥迪A6L身上感觉有些不再贴切了，鲨鱼鳍天线的加入是奥迪走向时尚的元素之一
车顶黑色的双天窗设计很不错，黑色玻璃下有着不错的采光效果
双天窗在奥迪A6L也算是个创新的地方，分段式天窗效果非常棒，原来奥迪这么会玩
进入车内感觉奥迪A6L的仪表盘非常漂亮，官方称为可编程的全液晶仪表盘，尺寸12.3英寸显示效果清晰细腻，奥迪不光灯玩的溜，原来仪表盘也可以这么有创意
现在特么流行三辐多功能方向盘，三辐仪表盘在真皮的包裹下，手感特别舒适多功能按键设计手感反馈很到位
奥迪A6L自适应续航被单独设计在一个拨杆上，这样的设计我想设计师是不是有自己的想法呢
作为奥迪最新的力作，方向盘没有电动调节功能感觉需要改进一下，当然这只是自己的建议罢了
奥迪玩灯我真的佩服，全天候灯是人家的独创，这科技感爆棚啊
中控台布局上相比老款线条变得更加简洁，大部分都以直线条为主，搭配钢琴烤漆饰板，当然高配车型还有木纹饰板
在低配车型上并没有配备全时四驱，这一点可以在中控台面板上区分，带有四驱有quattro字样，没有四驱则是奥迪四个圈
双屏的加入让奥迪A6L有着本质化的提升，科技感愈发浓重，触屏操作是目前大趋势，而奥迪的触屏加入声音和振动后，感觉这是触屏更像操作实体按键一样，有着很直接的反馈，确实耳目一新
在大屏上Audi驾驶模式有经济、舒适、自动、动态、个性化提供选择，这样的设计对于驾驶体验有着更强的吸引力
在加入双屏的同时，该有的物理按键依然保留下来，特定的功能是无法替代的
全新的电子排挡设计很有仪式感，7速S tronic变速箱有一定的改进，加入的电子手刹和自动驻车很实用
奥迪一键启动与面板巧妙结合在一起，上方是驾驶模式切换
驾驶辅助系统设置，前窗除雾都是实体按键，一旁还有音量调节键
在挡位区中有隐藏式杯架，杯架里侧带有限位器细节上很贴心
中央扶手箱里侧有各种接口，隐藏式的设计很美观
车门做工用料符合奥迪大厂作风，皮质与饰板相互映衬，按键排列井然有序
自己特别拿了大瓶饮料，在前排车门都可以轻松放入，储物能力很优秀
后排车门同样可以轻松放入饮料
实拍车型上座椅搭配特别喜庆，红色拼色设计很有运动风范，座椅两翼包裹性很强，座椅带有电动调节功能
后排座椅设计的宽大，空间上特有有优势，座椅配备独立的头枕
后排地台很高，中间并不是适合坐乘客
车门里侧扶手区域皮质包裹，有着不错的舒适感
坐垫宽大填充物很柔软，另外后排座椅带有电加热功能
前排座椅后方设计了小的网兜，很用心设计
独立的空调调节面板很上档次，下方带有电源接口
车身B柱上的出风口，很用心的设计
在后尾箱内带有非全尺寸备胎，备胎尺寸145/65 R20
后尾箱内的电源接口
实拍车型带有电动尾门，开关后尾箱确实很方便
三屏的看点非常多，12.3英寸的全液晶仪表盘，显示样式非常丰富
10.1+8.6英寸显示屏组成双屏，上方是常见的功能，下方屏幕主要来控制空调系统
其实对于这种屏最大的弊端就是容易留下指纹，感觉有些像指纹采集器
12.3英寸全液晶仪表盘显示很清晰，配色和风格很有自己的特色
大屏支持手机互联和语音识别系统，另外大屏还有车联网功能，地图模式可以实时显得路况信息
大屏功能很全面，基本上的功能都有，CarPlay CarLife都有很好的支持
360°全景影像系统可以很直观观察周围情况，摄像头很清晰
奥迪是玩灯出了名的，矩阵式LED大灯非常吸晴
这大灯亮点杠杠滴，前大灯高度可调、延迟关闭、大灯清洗
LED转向灯亮度很高
全LED尾灯点亮后非常漂亮，流水式LED转向灯点亮后很漂亮
示宽灯特别有型
刹车灯
刹车灯
刹车灯点亮后效果展示
后风挡内的高位刹车灯，LED光源
尾灯里侧立体感很强，满满的回头率
打开机舱盖映入眼帘的就是大面积隔音棉，隔音棉面积非常大
双液压撑杆支撑机舱盖，打开后很省心
在机舱内细节上我们可以看到奥迪的用心之处，稳定杆设计
线束保护的很到位，走线布局工整
在机舱与驾驶舱中间带有隔音棉和铝箔防火板设计
奥迪的发动机细节，每一次都力求完美
奥迪A6L前后均为五连杆独立悬挂，全新电子平台下底盘有种不错的表现，
车身稳定性的提升在全新A6L上表现尤其突出，在公路上驾驶有着很悠闲惬意的感觉
视线开阔方向盘感觉比以往车型变重了，全新平台下奥迪A6L值得去深度试驾
当我接过车后以舒适模式行驶着，这样模式下发动机不会太激进，一种很稳定的输出驱动车型
电子驻车是个好东西，在等红灯时，踩下刹车后仪表盘上的绿色A AOTO亮起你就可以松开刹车了
可以投射地图的仪表盘在车联网功能，大城市拥堵路段可以实时显示，可以帮助你规划避开拥堵路段
方向盘其实可以自主调节力度，在自定义模式下可以调节
在试驾过程中试驾了不同的驾驶模式，五种模式：经济、舒适、自动、动态和个性化自定义各有千秋需要自己亲自去深度体会
电子排挡非常好用，独立的PD挡停车时非常省心
挡把握感很舒适，有种驾驶的欲望
在试驾一段高速路段后，对于奥迪A6L的表现感觉非常满意，整体来说进步很大，不管是动力还是变速箱响应速度上，都有很多的提升，特别是12V轻混的加入更是锦上添花
驾驶中奥迪A6L的风采，车身非常稳定姿态优美
NVH表现很优秀，在这样的速度依然有着不错的静音效果
预安全系统，在试驾途中真实体验了一下，这套系统可以遇到障碍物在你不主动采取制动措施的情况下，车辆会通过警示灯、报警声以及主动刹车来帮助你避免碰撞，如果你介入了，预安全系统会默认你接管了车辆
简单的试驾很短暂，感觉奥迪A6L有一些功能自己并没有真正体会到，让我感兴趣的还是那套轻混系统，真的很有看点对车辆的驾驶质感提升很大；另外奥迪的quattro ultra相比以往的quattro变得更聪明，分配更智能提升车辆驾驶姿态；渐进式转向在驾驶过程中，感觉整体车子非常灵活，这项功能简而言之就是车子调整转向比大小适应各种路况。
奥迪A6L（查成交价|车型详解）近距离，新体验
