我是2018年12月3日提的2018款科雷傲（查成交价|车型详解）2.5L四驱旗舰版，蓝色，本来那时候想来论坛发个帖子，可以说忙，没空拍几张好看的照片，所以就等到了现在放假，家里的事情搞完，昨天去洗了车（准备过年），所以才拍了这组照片。
   先简单说说我的买车故事吧，其实我在2017年的时候就有开过别人的科雷傲，给我的感觉蛮好，开起来的动力平顺性和操控的稳定性，以及空间上的实用性和舒适性，都很不错，但就是觉得激情度不怎样（当时开别人的是2.0L的），所以2018年11月选车的时候，还特意去试驾了几款车型，RAV4荣放、CX-5、探界者、奇骏，结果觉得吧，都各有优缺点，想要兼顾舒适和操控两方面确实有点难，最终我又回到了科雷傲身上，因为它在各方面的表现其实更均衡一点，性价比上面也更高一些。
   订车的时候呢，一开始我是打算买白色，不过没现车，刚好有辆蓝色，想想买蓝色的人不多，开上街也不怕撞色，而且这种颜色也偏年轻一点，就它吧！
外观篇：  这就是我的蓝色科雷傲日常停放的位置，不过这样拍不太方便。 转过来了，先拍车头，整体看起来比较“正派”一点的感觉，轮廓个线条上的设计不出格，那个LED行车灯看上去也不太突兀。  近距离一点，跟很多车友所说的那样，确实是有点霸气。  前大灯，LED的光源，行车灯也是LED的光源，行车灯亮起来的时候，类似一个“C”字母，识别度很高。雾灯，其实我觉得可有可无，很少用到，不过设计在这里也算和谐。 另外一边。 进气格栅，镀铬，车标比较大。 后视镜，视野是比较好的。 车门把手，镀铬，带无匙进入，也很方便。  后视镜下方的生饰板，纯粹就是装饰，让侧身看起来没那么单调。 轮毂金属质感不错，有力量感。但邓禄普的论坛，说实在，胎噪略大，以后估计我会换米其林。 这是尾部的两侧尾灯，设计上，一开始觉得长条出来那段有点多余，现在看看倒是有些个性了。
内饰篇：   内饰风格其实我第一次看的时候觉得不是很喜欢，竖屏中控有点怪怪的感觉，但是因为开过别人的车，用过这个中控，真实感觉是蛮好用的，操作上面比一些横屏更方便，功能上也不少，所以现在就完全接受了。方向盘，转向上略有一点虚位，但是把控上面还是相当的灵活，很好驾驭。 方向盘的特写，设计还可以。  行驶了三千七百多公里了，本想保养了再过年，结果4S店现在人满为患，我还是等年后吧，估计到时候也就5千公里那样。
     给大家拍两张中控的大屏幕。  功能上还是可以的，操作上面习惯了觉得竖屏也没什么，系统运转流畅，画面清晰。 整体的做工用料都不错，但新车油一点异味也是正常。 一些人性化设计和储物空间，我认为做得还可以，实用性上还算蛮不错的，特别是家用。 后排带空调出风口，还有两个USB接口，还有一个点烟器接口，这个设计太到位了。 全景天窗也是个好东西。
空间篇： 空间上面，感觉科雷傲做得还是很不错的，前后排都比较宽敞，而且座椅舒适度也比较好，再加上还算不错的隔音和避震，所以其整体的驾乘感比较舒适，要比很多与同级别车型更舒适一些。 后备箱空间也比较大，非常实用。 我买的这个版本还带电动尾门，也方便一些。
动力篇： 动力上面，我选择的是2.5L的发动机，实际爆发力一般，不过中后段的加速感还不错，高速上120了，再提速超车也还是觉得比较有劲。与很多车友反馈相同的一点就是，它的动力输出确实比较平顺，我想主要是用了那个CVT变速箱的原因吧。
   开了三千多公里，发动机舱有些灰尘了，但不算很明显。
操控篇：  拍了好多张底盘照片，结果就这两张有用。全独立悬挂的底盘，除了避震上表现不错的植物，韧性和支撑性也比较好，开起来感觉要比同平台的奇骏稳扎很多，跑高速什么的比较有信心。
  其他的我就不多说了，后续开久一点或者首保之后，我再来分享一些让我不是很满意的地方吧。