观众老爷们好，叔叔婶子弟弟妹妹妹夫们都好！阳光明媚，转瞬夜已黑，勤劳的女司机撩汉，哦不，是聊车开始啦~看姐在屏幕前敲打着文字，就知道热爱着我的热爱，发个帖子矫情一下可好~本期主题就是心心念念的云逸终于上市了，姐的C3-XR，还有N个雪铁龙的小车模，都是我的最爱。其实一直在关注云逸，一个是价格，一个是功能和配置等，主要是考虑能不能有个合适的置换政策，这个对于老车主来说，都很在意，毕竟，作为死忠雪粉，还是一根筋的行走在这条路上。知道的都知道，姐就是不折不扣的24K镀金死忠雪粉，换车还换本品牌，毕竟，这个车车带给我的生活不同寻常，经历了太多的以前未曾经历的事情。
在这个看脸的时代，有个好的外观造型无疑是最为重要的，女司机们就这样，只看外表，特别重要（不代表所有女司机哈，小姐姐们别打我）。云逸C4 AIRCROSS大体上延续C-AIRCROSS的造型风格，个性、别致，充满法系时尚感是新车型的设计思路。
周末时光看车试驾，照片不重要？那什么重要，代表了咱们的感情和热爱呢，欢迎一起交流哈~
还是老规矩，看看姐的老座驾，陪伴了姐的N个年头，是属于小姐姐我的第一台车，以前都是单位给配车，或者有专职司机，当然就木有深刻的投入去热爱单位的车车，自从自己的横空出世，自然也就不一样喽~
新车前脸采用分层式设计，上方两侧LED日间行车灯，传统的进气格栅设置下方，前大灯布局在雾灯出处，前唇采用银色防护板做装饰。
尾部造型圆润，其个性化设计也很突出，大鹏展翅，显得空间无限吧？
四幅轮毂造型个性十足，简单而灵活的气息无处不在。
这就是传说中的 “ 白里透红与众不同吗 ”？车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶设计，车顶配有行李架彰显自身SUV身份。
前大灯，正方形和圆形的结合，可爱极了，外圈采用红色装饰，点缀的恰到好处。
简单介绍下：第一，轴距加长至目前的2655mm，这个是和C3-XR一样的。第二，加装了Airbump越野套件，增设计感的同时保护车身。第三，搭载“斑马智行”系统，使用了智能互联系统，方便实用。
两侧圆形尾灯使得车尾看起来挺有“萌意”。而下方就配有防护套件，使得云逸C4 AIRCROSS多了几分野性。
坐在车里，开阔视野，感觉一下云逸的空间。
抬显，这个也是我们的小三没有的，漂亮啊。
平面的空间位置可以放置物品。
后排座位的中间位置
接下来，详细多图看看吧。新车有多新，还没上牌照呢。先从外观开始，图片可能有点多，各位观众老爷们不要挑剔，尽量拍的全面啊，毕竟大太阳底下，木有防晒，姐还是边看边拍边问询呢，就这样，还是忘记了打开发动机舱看看呢，哎，不是我我小心，只是到了饭点，肚子饿的咕咕叫，嘿嘿，跑题了，拉回来，继续说外观、内饰、配置、空间、做工等等。
在当下日趋个性、运动的风格趋势下，云逸的圆角矩形和撞色设计确实是与众不同。
侧颜，近距离看一下
左边右边前面后面，姐这是要相亲的节奏啊。
小白，你的颜值真不赖
蹲下来，看你高大上的气质
后轮，来个特写，佳通轮胎，215/50/R17，就是17寸的啦
尾灯，跟C4世嘉很像对吗？
右边的也不放过，熏黑了
重点看底盘，哎哟，这长方形黑色框框是什么来，姐忘记了。
居然两个排气筒？真没想到
尾部的标识，有了黑色对比还不错
换个角度，看个仔细
东风雪铁龙，看着就亲切
这黑的色，跟他哥哥一个样
看看仪表盘，我说新车吧，就是不到20公里的样子
拉手，门上的拉手，至少比我们小三的好多了
橙色装饰，靓丽
后排座位，可以46放倒，跟小三一样吧
空调出风口之前在网上看到，，比较与众不同
找个小空间放手机
从副驾驶位置看，还以为是通过的实孔
这个位置有点隐蔽，不过慢慢适应吧。
手刹和手刹缝隙，还是那么熟悉
看看做工，座椅的设计也很灵活
正中间的空调出风口
车钥匙，拍个照片
多功能方向盘，还是多媒体等实用功能于一体，方便驾驶员
左边的出风口，周围的装饰橙色包围。
对了，这是加玻璃水的时候可以打开的，很多女司机要知道，哈哈哈
门边的控制按键
左右两个不同的语音窗口
前面板终于平了，可以放物品了，吐槽小三的斜坡~
后排的座椅和空间，中间木有头枕，哈哈
上手试一下效果
云逸使用了1.2T三缸发动机以及1.6T四缸发动机两种动力选择，匹配六速手自一体变速箱。两款动力在国际上皆有一定口碑，比如蝉联四次国际发动机大奖的230THP PureTech，和蝉联八次国际发动机大奖350THP PureTech发动机。
打开天窗，惬意十足。
路上兜一圈。查资料知道，劳斯莱斯也使用过雪铁龙的液压悬挂系统，真的吗？
后备箱，也不能放过，看看哈。
来，一层看看，实用的工具在这里呢。
简单的挂钩，操作便利。
后排中间的扶手，杯架的实用性也很高
后排的空间利用还是不错的，喏，又一个。
阿里AliOS斑马智行系统是为云逸专属打造的。拥有远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。
云逸还有着无限的扩展性，OTA空中升级能实现快速迭代，意味着云逸后续能开放更多的功能来服务车主。
爬上车顶拍一个
虽然没有洗车，看得出来行李架还是跟小三有区别的。
近距离看看轮胎。
后备箱打开后，可以看到，有凹槽用来关闭车门。
后视镜。还别说，点缀一下红色，显得活泼醒目。
看座椅的做工和设计纹路，中间的扶手箱也比C3-XR有了提高。
天窗开启，看头枕、眼镜盒、拉手等小设计，感受细节。
后排的这一长长的凹槽也是个小空间，贴心的设计，无处不在。
放置个手机是为了搭个景儿，没带水呀
前排座椅，看一下头枕的设计也有变化。
不仔细看，我还以为指针露在外面呢
简单的表盘，充满了个性。
当然，这些都是参考数据，实际跑起来还是要看路况和驾驶习惯的哈，230THP PureTech最大功率为100/5000kw/rpm、最大扭矩为230/1750-3500Nm/rpm，百公里综合油耗5.6（100/L）。350THP PureTech发动机，最大功率为123/6000kw/rpm、最大扭矩为245/1400-4000Nm/rpm,百公里综合油耗6.6（100/L)。
这个位置倒是简单多了，该有 的功能都有了。
门边的设计，跟天逸的相似。这些都是细节的体现。设计的理念融入其中，美丽与否，眼光不同。
最后，简单总结一下。感觉C4 提速不错，稳定性也挺好，对于我们女司机来说，要求不高，一般不可能飙车，只要车子性能稳定、基本功能简单、操作灵活，性价比高，就已经很开心了，而且，现在的小型SUV市场竞争比较激烈，现在的年轻人都喜欢个性的事务，实用的网络科技融入，大大的便利了驾驶员，随着功能越来越完善，智能化越来越高，雪铁龙粉丝，看到了云逸的变化和提升，也希望能够大卖，及时出台好政策，让老车友们也能享受到优惠和实惠。^_^
