今天休息，天气很好，上午在附近的公园里溜达了一会儿，刚刚开车没走多远，迎面遇到一位奥迪美女车友，是一个实体公司的女老板。她是生意人，每天也是东奔西跑的闲不住，一年难得见她几次，想不到今天在此偶遇。车停路边一番寒暄，得知她是要去见一个生意上的客户，大概有个十多分钟的空闲时间，我趁机说要拍拍她的车发个帖子，也算为咱们太平洋汽车网论坛活跃繁荣添砖加瓦了，她开始还不太同意，呵呵，我只好把她拉下车了。她也是位资深车友了，只是每日奔波，偶然空闲才上论坛看看或者发个帖子活跃一下，我们聊的也多是与论坛、车友会有关的话题，关于她的生意，她的家庭，我们是一概不谈的，同为车友，要有节操。这位美女老板的奥迪Q3是2013款2.0T发动机，就是车尾门上有35TFSI字样的那款，她也是在2013年买的，每天都是她一个人在使用，目前也跑了七万多公里了。看操作台上，只有女性才喜欢玩弄的宠物狗狗，太网车标、车友编号，足以证明她也是咱们的热心车友吧。下面我们一起随着现场拍到的车图，共同来肤浅的聊聊这款车。首先谈谈我个人对奥迪Q3的认识和理解吧：我认为，奥迪Q3作为奥迪家族少有的一款紧凑型SUV，主要针对年轻人群和女性消费者，所以外观设计上非常时尚年轻化，前脸采用奥迪家族最新设计理念，六边形大嘴进气格栅更加霸气动感，再加上来自灯厂的矩形锐利前后大灯，外观视觉冲击力非常强悍。奥迪Q3车身很紧凑，属于入门级SUV，相比同级别宝马X1和奔驰GLA有些差距，不过奥迪Q3车身相当流畅舒展，腰线非常锋利充满力量感，视觉感受相当出色，尾部有点溜背的造型非常时尚动感，充满运动气息。内饰设计传统古朴而又简洁大气，用料比较考究，营造出不错的档次感，很有豪车风范。现在从车的一些主要部位来说，首先是奥迪的车标，如果要述说它的诞生到升化，那就是一长篇小说了。其实每一个经典品牌车标都有他独到的意义，奥迪也不例外，经过长久的沉淀，它的市场认可度和品牌知名度已经越来越强，几乎已到了人尽皆知的地步，很多人说Q3像是缩小版的Q5，我也赞同这个说法的。奥迪Q3中网的镀铬包围，体现的就是奥迪品牌的精致和细腻，车身流畅舒展，腰线锋利，充满力量感，彰显年轻化。浑然一体的车身，充满奥迪家族的特有气势。Q3的尾部确实有Q5的影子，下雾灯比较长，体现大气和辨识，尾部向上弧度很大，看上去有几分溜背车的风采。尾灯是奥迪家族性设计语言，具有极高识别度。尾部造型饱满圆润，非常流畅，单边双排气口设计营造出相当强的运动特征。冰川白这个颜色非常时尚，雅俗共赏，足可以体现出用车者的气质和品味。大灯是奥迪家族的专长，点亮后的效果更漂亮，2013款都没有LED，菜刀式氙气大灯也是很帅的。大灯与车身结合处充满艺术感的缝隙，在奥迪上得以体现，每一款大灯都能精准的代表该款车的市场定位，都足够吸引你的眼球。可以说，仅凭大灯这一点，每一款奥迪车行驶在路上的回头率那绝对是要大大高于同级对手的。2013款Q3的大灯总成是不包括雾灯的，所以我们看到的雾灯依旧是在传统的位置上设计的，但是左右雾灯上面均配置有车距雷达感应器，非常实用的。看到这两根没有镀铬光的原装雾灯骨架条，给人感觉像个好好过日子的素颜媳妇吧。后视镜采用了双色设计，集成的转向提醒灯很秀气，2013款Q3落锁后后视镜不能自动收回，需要停车后在控制区掰一下按钮才行，不过习惯了就好了。与车身同色的触控感应门拉手，无钥匙进入，虽不算什么高科技，但是很实用。2013款Q3四门拉手已经全部是触控感应，这个配置值得点赞。Q3的LED尾灯也是亮点，有点像愤怒的大眉毛，样式和前大灯有点类似，有种遥相呼应的效果，有很高的辨识度。尾灯下的35代表此款车是2.0T发动机，动力方面要比1.4T车型更强劲，不过各有各的好处，排量大了就容易让人暴力驾驶，暴力驾驶油耗就会增高，这很正常。Q3作为奥迪家族旗下第三款SUV车型，它的市场占有率和受欢迎程度都是很高的，在路上不时就会看到它帅气炫酷的身影。2013款Q3基本配置的都是17寸五幅轮毂，轮毂的镂空设计提升整车的运动气息和年轻元素。235/55R17的轮胎，蛮可以满足一般崎岖不平的路况，这也是SUV车型基本配置的轮胎了。奥迪标志在所有奥迪车款的车身内饰里可谓无处不在，处处彰显了奥迪家族的历史悠久和灿烂辉煌，此款轮胎螺丝保护扣设计，我觉得也就是在奥迪车上才见到过。粗粗的双尾喉设计，就是给人一种充满力量的感觉。关于车尾上的35TFSI这几个数字和字母，具体代表什么意思，我相信很多朋友都不能清楚的表达完整吧？那就一起问问度娘。（车子从0起步加速到每小时100公里，也就是每秒27.77米，如果用时间为T，那么其加速度就是（27.77-0）/T，用这个加速度除以重力加速度9.8，就得出车子加速度和重力加速度的比值或者叫百分比，用这个百分比标注，就形成奥迪车系目前的标注方法。 比如Q3高功率版本，0到百公里加速6.9秒，那么加速度就是27.77/6.9=4.0246，用此数据除以9.8等于0.4106，约等于40%，那就标注40，至于TFSI，是涡轮增压、缸内直喷加上分层燃烧的意思。 用上述公式计算Q3低功率版，百公里加速约7.8--8.4秒，平均按8.1秒，那么加速度为3.429，除以9.8=0.3499，约等于0.35，也就是35%，那么就标注35了，加之后缀就是35TFSI.）大家看懂了吧？奥迪Q3发机舱的隔音棉厚度是可以的，隔音效果很好，对得起品牌。关于发动机，刚刚已经介绍过了，我们不是专家，只有看人家怎么说了。奥迪Q3的内饰，走的依旧是传统而古朴的风格，简洁大方，镀铬包边是进入眼球最多的部位。方向盘握感很好，虎口处的贴合感很舒服，三幅圆形方向盘很有运动感，目前很多车型推出的平底方向盘，我还是不太喜欢，也许是还不适应。奥迪家族式环形方向盘中柱，我知道的估计已经沿用了几十年了，但是中间的四环标志太给力了。传统彩色仪表盘，中间的一丢丢才算是行车电脑，跟现在新款Q3全液晶仪表没法比，毕竟科技进步是日新月异的。悬浮式中控显示屏，也是奥迪家族设计的主要表现之一。空调控制旋钮和按键的触控感还不错，操作起来很方便。6速双离合，起步有些慢，确实没有新款7速的反应快，但是变速箱的匹配很完美，虽然是6速，开起来也轻松自如。装配上的精致度从随处可见的细节里都能看见到，像方向盘上的多功能按键镀光包边看着就很舒服，有质感。左侧的多媒体控制按键和旋钮同样完美。奥迪的做工细腻，处处体现高端感。车门上的车窗控制按键也这么宽大，抠槽也够深，操作当然很方便，包括前面的后视镜调整旋钮也不错。4S店送的奥迪配套烟灰盒，对于这位不吸烟的美女老板来说，放在车里，她也没觉得多余。车门面板、内饰与中控台材质和颜色，相辅相成，浑然一体。主驾六位调节座椅，调节角度可以全面覆盖坐姿曲线，腰部支撑更是贴心。副驾驶的中控面板设计相对比较简单，斑点装饰片与软塑搭配，体现稳重和古朴的风格。副驾同样的六位电动座椅，感觉Q3这车适合过二人生活，后排不要坐人，前排大限度位置向后调，让出足够的空间来做任何事情。Q3的座椅横面很宽，后排中间带头枕，中间位置的舒适度比两边稍微硬一些，坐上去很舒适，靠背倾斜度很到位。前排座椅后的储物网格，是很多奥迪SUV车型里常见的基本的配置。美女老板看来是个非常务实的人，估计经常亲自深入现场检查和安排落实具体工作，坐过几次她的车，都见到了随车携带的安全帽，女强人啊。拍车说车就只有到这里了，她有事要离开了，唉，不知道啥时候能再见到她，能进行更深一步的沟通和交流。有个土豪做朋友是件让人开心的事，尤其是美女土豪。离开前，她在低头收拾刚刚因为我拍照而弄乱的一些票据和名片，不好意思哈。启动，微笑，挥手告别。她的是德国奥迪，我的是韩国起亚，都是白色，都是车友，但车子的档次差距咋这么大呢？唉，少壮不努力，老大徒伤悲呀，加油吧，友友们。一脚油门，美女老板的奥迪车已经从前面的岔口驶进大公路，转眼消失在车流中。。。。。