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【2018新车总动员】静态体验英菲尼迪QX60混动版

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用户：叶子的车
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发表于 2018-08-25 18:14

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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在国内的豪华车市场，英菲尼迪还算不上主流品牌，在国内只能说是二线豪华品牌的车型了。还记得在爸爸去哪儿这档真人秀节目，当时异常火爆，作为冠名商，英菲尼迪也跟着大火了一把，也算是在国内开了一个先河，知名度提升了，后来又陆续赞助了不少的综艺节目。最牛X的是动画片都植入了，光头强的动画片里面都有植入英菲尼迪的广告，在节目中植入广告，看来英菲尼迪是玩上瘾了。不过知名度的提升的同时，还是要把品质做好，现在消费者的选择余地太过丰富。今天我们就来体验一下英菲尼迪的混动版车型——QX60，进口大型豪华七座SUV，新能源车型也是未来的一个主流。

外观整体展示：

外观细节：

前脸的外观设计上，QX60采用了英菲尼迪全新的家族设计语言，前脸的层次感也不错，采用了上下的进气栅格，配合犀利的大灯，以及造型精致的雾灯，前脸的感觉给人的感觉非常不错。

虽然大灯与进气栅格没有采用相通的设计，但是分体式的设计带来了不一样的视觉冲击，我倒是非常喜欢这样的风格。

采用梯形的上进气栅格，上面纹路非常的紧致，犹如波光粼粼的水面。百看不厌，犹如欣赏一道美景。

头部的灯光组合。

大灯的造型非常的犀利，LED日行灯辨识度提高。

雾灯区域的造型也非现的精致，精致的装饰板，配合C型的镀铬条，视觉上非现不错。

车头翼子板上的“HYBRID”，表明这是一辆轻度的混动车型。

后视镜的造型采用了双色设计，底托为黑色，上部分与车身同色，并且集成了转向灯，全景摄像头。

后视镜的镜面面积宽大，带有并线辅助功能，提高行车的安全性。

镀铬的门把手，显得贵气十足，并且带有无钥匙感应进入系统。

油箱盖位置车辆的左后方，QX60为轻度混动车型，依旧要加注燃油，92号即可。

车身侧面的底部采用的镀铬装饰的防擦条，看起来质感不错。

庞大的身躯，但是看上去依旧动感十足。

位于D柱的那一抹潇洒的拐角设计配合车尾的弧线，是一大亮点，这也是英菲尼迪SUV车型上经典的设计。

整个尾部的设计化繁为简，线条也非常的柔美，一根镀铬的装饰条连接两个尾灯，营造出了尾部的层次感。

天线造型为鲨鱼鳍造型设计，与车身同色，精致感十足。

车顶的铝合金行李架肯定是不可缺失的，这是彰显SUV车型的属性的装备，在行李架上固定上横向支架，带上山地自行车，收拾好行囊，来一次长途自驾。

高位刹车灯位于车辆的顶部，颜色鲜艳。

尾灯的造型非常的运动，灯壳上熏黑的设计，视觉上动感十足，灯腔内部的造型也十分精致。

车辆的标识“QX60”位于右侧的尾灯下部。

作为一辆大块头的家伙，排气方式搞得到时很委婉，采用了隐藏式的设计，还是那句话，该露的还是要露的。

轮毂的造型很是动感，双色的设计也是时尚感爆棚，轮胎的尺寸为235/55 R20。

内饰部分：

进入车内，满满的豪华氛围，无论是做工还是用料让你体会到了这款进口中型SUV的无限魅力。座舱采用环抱式的设计，大气沉稳。采用大面积软性搪塑工艺材质，大量的真皮包裹以及缝线设计，加上深色桃木饰板的使用，豪华感满满啊。

中控台面采用皮质覆盖，无论是触觉还是视觉都是一流。

经典的四辐式方向盘，彰显贵族气场，真皮包裹，握感上佳。

仪表盘的造型较为传统，双圆式机械指针式仪表盘，中央为双液晶屏，能够显示丰富的行车信息。

转速表。下方还有一个能力表，踩刹车时，指针会偏向蓝色部分，表示正在进行动能回收，白色部分为电能提供动力。

车速表。同时在下方有一个油量的指示表。

多功能方向盘的左侧区域可以切换仪表盘的显示信息，音响娱乐系统，语音系统，以及蓝牙电话。

多功能方向盘的右侧可以控制定速巡航。

方向盘左侧的灯光操作杆，带有自动大灯。

方向盘右侧的拨杆可以控制前后雨刮器。

方向盘的角度调节采用电动调节，非常的方便。

配置了发动机一键启停按钮。

8英寸中控大屏可以通过触摸或物理旋钮进行操作，可以满足不同的操作模式。

空调操作区域，以及娱乐系统操作区域的按键看起来密密麻麻，我是有点接受不了，难道按键多才能体现高级吗？

档把区域。档把精致感不错，在把手的顶部还是英菲尼迪的LOGO，不过就是档杆的造型差了一些，显得有点过时。

中央手扶靠枕非常的宽大，依靠舒适。

驾驶模式选择，QX60提供了四种驾驶模式，运动模式，通模式，节油模式，雪地模式。

中控台左下方的面板上集成了一些功能键，车身稳定系统开关，尾门开启，以及电动尾门的电源开关。

中控台左侧的空调出风口，造型非常精致。

遮阳板带有化妆镜和照明灯。

带有自动防眩目的内后视镜。

QX60配置了分体式的全景天窗，前部的天窗可以开启，后部的无法开启，带有电动遮阳帘。

空间座椅部分：

接下来就是体验座椅的舒适性，作为豪华车型，我相信英菲尼迪的座椅还是比较突出的，无论是触觉还是视觉，都是上乘的体验，棕色的打孔真皮配合柔软厚实的填充物，犹如坐在沙发上。

头枕以及侧边的延展非常的宽大，乘坐的包裹性非常好。

座椅采用了电动调节，非常省力便捷。

作为一辆家庭用车，QX60在第二排还配置了一个随车的儿童座椅。

第二排配置了三个头枕。

第二排还配置了带有杯槽的手扶靠枕。

扳动第二排车辆的这个按钮，就可以收折座椅。

座椅收折成功，腾出空间，方便人员进入第三排。

第三排的空间只能作为应急使用，长时间乘坐比较累。

第三排的头枕非常非常大。

第三排的空调出风口。

第三排侧边的杯架。

三排座椅全部打开，后备箱的储物空间目测还是不错的。

日常使用时可以将第三排的座椅放倒，后备箱的储物空间无敌了。

动力部分：

看车来到最后，肯定要看一下车辆的发动机。
机舱内的布局非常工整，体现了豪华品牌应该有的标准。

采用双液压杆的支撑，配置了大面积的隔音隔热棉。

作为一辆轻度的混动车型，QX60混动车型搭载了一台2.5升机械增压发动机，同时还有一台电动机与其配合。汽油机最大功率241hp(180kW)/5600rpm，峰值扭矩330N·m/3600rpm，与发动机并联提供动力的电动机，功率20hp(15kW)，扭矩160N·m。

与发动机搭配电动机为车辆提供动力，官方显示百公里油耗为7.9L。

传动系统方面，与发动机匹配的是带有手动模式的可模拟7挡的CVT无级变速箱，特点是驾驶加速平顺，燃油的经济性也不错。

QX60的前悬挂采用了麦弗逊式结构，后悬挂则为多连杆式独立悬挂，这样的组合在豪华车型中比较常见。备胎悬挂在底盘下方。

看车小结：
作为日产旗下的豪华车型，英菲尼迪也想在中国市场树立豪华车型的标杆，这次体验的混动车型QX60，给我留下不错的印象，低调中彰显个性，时尚前卫的外观，豪华档次感十足的内饰，非常灵动的空间，最重要的是为环保事业出一份力，减低排放和油耗，都凸显着QX60混动车型的无限魅力，我看好你。

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[本主题由三眼编辑于 2018-09-03 18:00:07 设为精选日报，原因：内容丰富 ]