雷克萨斯ES（查成交价|车型详解）车型面世 30 年，长久以来，一直是传统豪华行政轿车梅赛德斯-奔驰 E-Class、BMW 5系、奥迪A6L的强有力竞争对手。雷克萨斯ES在不断进化、变革的道路上，逐渐成为豪华优雅、舒适静谧的代名词，伴随一代又一代精英消费者驰纵美好人生路。LEXUS雷克萨斯简介及雷克萨斯ES 进化史

品牌隶属公司：日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）
品牌创立时间：1989年
品牌创立地区：北美
品牌核心价值：“领未见·探非凡”（Experience Amazing）

1、第一代雷克萨斯ES：1989- -1991，第一代 ES 于 1989 年 1 月的北美车展与旗舰 LS 400 一同推出；      自1989年问世以来，LEXUS雷克萨斯就成为了“豪华”的同义词。通过提供高品质的产品以及超越期待的服务，LEXUS雷克萨斯成为畅销全球的国际豪华汽车品牌。目前，LEXUS雷克萨斯的业务已经拓展到包括美洲、欧洲、亚洲和大洋洲在内的80多个国家和地区。在中国，LEXUS雷克萨斯首批授权经销商网络于2005年2月正式成立，历经十一年的发展，截至2018年6月30日已拓展至189家LEXUS雷克萨斯授权经销商。
2.  第二代雷克萨斯ES ： 1992年至1996年3.  第三代雷克萨斯ES：1997年至2001年； 4.  第四代雷克萨斯ES ： 2002年至2006年； 5.  第五代雷克萨斯ES ：2006年至2012年 6.  第六代雷克萨斯ES：2012年至2018 年；.7.  全新（第七代） 雷克萨斯 ES ： 2018 年●  由内到外，从设计到性能，全新 ES 处处透露出尽情尽兴、优雅从容的风范
●  全新 ES 拥有突破性的设计：“低重心+宽轮距”黄金比例前瞻设计
全新 ES 轴距加大，更大尺寸的车轮被置于车身四角，前后翼子板和车门线条更富张力，打造出充满动感的整车轮廓的同时，更留出宽敞、充裕的车厢空间；全新 ES 充分利用了 GA-K 平台的低重心特性，在车厢与车身之间营造出一种无缝衔接的整体感。将低重心的车身和倾斜的 C 柱完美结合起来，打造出前所未有的流畅的整体感；●  全新 GA-K 平台不但是全新 ES 整车设计的基础，更实现清澈&深邃（Clear and Deep）
的驾驶感受
●  丰富的降噪功能，令全新 ES 的静谧性全面提升
全新 ES 大灯整体造型细长而凌厉，拥有矩阵式 LED 远近光照明大灯、L 形日间行车灯
以及简洁而力量感十足的侧转向灯全新 GA-K 平台拥有超低重心，在提升全新 ES 动感驾驭形象的同时，也深化了 ES 车型一贯为人所称道的优雅外观。A 柱位置向后移动，C 柱更加倾斜，在提升内部空间的同时，也带来了更加动感和饱满的车厢轮廓；与双旗舰全新 LS/LC 一脉相承的整车纺锤形架构，采用立体结构设计，打造出稳固的车身形态。作为雷克萨斯的标志性家族设计语言，纺锤形被巧妙整合到整个车身的设计中，彰显出全新 ES 尽情尽兴优雅从容的设计理念；全新 ES 的组合尾灯采用立体而富有层次感的 L 形设计，简洁而深邃，进一步强调了
这一标志性家族设计语言组合尾灯和后保险杠的垂直部分采用令人印象深刻的外形设计，可产生平稳的气流，降低风阻系数；全新 ES 内室设计的基本原则是：打造一个让驾驶者可以愉快驾驶的空间，同时为乘客提供豪华优雅的乘坐体验。这一原则充分兼顾了“驾和乘”的核心诉求，堪称“以人为本”的典范表达。在这一基础之上，全新 ES 以前瞻科技构筑“一座掌握（Seat In Control）”的卓越操控感，以及细腻精致、韵味十足，与旗舰 LS 一脉相承的有温度的豪华感；所有人机交互功能都围绕驾驶席进行合理布局，驾驶者几乎不需要改变坐姿或者将视线从路面上移开，便可操控所有驾驶功能，让驾驶者在驾驶过程中更加专注，从而提升安全性；全新 ES 内室设计充分体现了人机交互界面的分区理念，呈现出一种结构上的美感：上部营造出一种宽广舒展的感觉，而下部则注重乘坐舒适性。内室饰板、车门饰板、中控台及仪表板无缝连接，营造出比实际尺寸更加宽广的视觉效果。全新 ES 内室的功能性和装饰性部件表面采用不同材料，并通过缝线和金属表面工艺进行处理，在质感上形成鲜明对比，呈现出一种干脆利落而又不乏高级质感的内饰风格；全新 ES 的 Mark Levinson 扬声器格栅，采用了与全新 LS 一样的叶脉式花纹设计。扬声器格栅彰显了 Mark Levinson ? 高级音响的独特魅力以及雷克萨斯家族化的原创内室设计风格；全新  ES 260/ES 260 F SPORT ： 全新 5 2.5  升 直列四缸 发动机 +8AT， 为了实现全新发动机的高速燃烧，必须从发动机最基本的结构开始设计，然后逐一添加外围技术，最终实现性能的跨越式提升。工程研发团队打造了多达六十个发动机原型，并进行了长达一千万公里的全面道路测试，以提高性能和可靠性全新 8 速自动变速器除了通过降低能量传递损耗来实现燃油经济性之外，更赋予全新 ES 轻松的操控和愉快的驾驶感受，并让驾驶者随时感受人车合一的掌控力；全新 ES 驾驶性能的关键词是“清澈&深邃（Clear and Deep）”。“清澈”意味着敏捷的响应和出色的操控乐趣。“深邃”意味着静水深流，能够提供一种自信和沉稳的感觉，这两个关键词表达了一种前所未有的美妙兼融。全系标配全新一 代雷克萨斯智能安全系统  LSS+在第一代系统基础上进行了升级，添加新的功能以进一步降低事故发生率，带来全球顶尖的安全防护性能，同时安全防护性能符合更多国家和地区的法规要求；全新一 代雷克萨斯智能安全系统  LSS+ 包括以下功能：

●  预碰撞安全系统 PCS：可探测到行人，进一步降低事故伤亡率
●  车道偏离警示系统 LDA：可检测并识别白线以外的其他道路边界
●  自适应巡航控制系统 ACC：包括定速控制和车距控制，巡航控制开关设置在方向盘上，
驾驶途中双手无需挪开即可控制该系统
●  远光灯自适应控制系统 AHS：可分别独立控制多个 LED 光源，与传统车灯照明相比，
照射范围更广，且不会造成前车与对面车内乘员的眩目，带来出色的行驶可视性和安全
性
●  远光灯自动控制系统 AHB：探测到前方来车时自动关闭远光灯，当来车远去时自动开
启远光灯全面提升的卓越整车静谧性，自 1989 年诞生之初，超越同级别的整车静谧性，便是雷克萨斯 ES 为人所称道的卓越传统之一。全新 ES 在前代车型优秀的 NVH 性能基础上，更进一步，采用大量隔音降噪设计和技术，令整车静谧性全面提升；1.  ANC （ Active Noise Control ）主动降噪 系统

●  通过车载音响扬声器，发出与发动机及外部环境噪音相反的声波，从而主动抑制传入驾
驶室的噪音，实现了卓越的静谧性体验
. 2.  全新 S ES  于细节之处，大量采用 被动 降噪 科技 手段
●  双层隔音降噪玻璃：全系标配前侧车窗双层降噪玻璃，部分车型还配备后侧车窗双层降
噪玻璃
●  雨刷减速控制：当雨刷接近反向刷动点时，会自动减速，从而实现了静音效果
●  降噪轮毂：18 英寸轮毂采用空心外圈降噪轮毂设计，通过亥姆霍兹共振结构（A Helmholtz
resonator structure）降低驾驶过程中的轮胎共振效应。轮毂受力较大的部位刚性进一步
提升，为了控制轮毂重量，与轮毂刚性关系不大的部位采用空心处理
●  Hybrid Acoustics TM 混合动力降噪系统 ：仪表板内消音部件通常具有三层结构，隔音板夹
在两层毛毡层之间。使用 Hybrid Acoustics TM 混合动力降噪，内侧的毛毡层的性能可以根
据使用部位的不同进行控制，以实现吸音或隔音。通过在正确的部位有效使用正确的材
料，可以增强吸音和隔音效果
●  封闭底盘：全新 ES 的底盘采用封闭设计，有效隔绝轮胎噪音、发动机噪音以及风噪
●  大面积吸音隔音材料：全新 ES 内室地板吸音和隔音材料覆盖面积从现款的 68%提升
到 93%，大大提升了地板的隔音性能和车厢静谧性      
      雷克萨斯中大型豪华行政级轿车全新ES2018年7月26日在上海世博园中国船舶馆上市。全新ES共推出8款车型：ES 200卓越版、ES 200豪华版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，厂家建议零售价为人民币27.9万元—46.8万元。
       LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在活动现场表示：“承袭LEXUS雷克萨斯所独有的‘YET兼融之道’，全新ES旨在为生活中的那些美好情感，提供包容之所。以‘慎独’的态度，打造超越期待的驾驶质感;以‘偕赏’的温暖，营造峻山秀水、灵气雅韵的内室空间;以‘笃行’的坚毅，激发心有灵犀的外观美学。全新ES愿与在‘后物质时代’下进取拼搏、认真生活的每一位朋友，共勉、同行。”
　　伴随全新LS、LC和全新ES的相继到来，LEXUS雷克萨斯以更富前瞻魅力的产品语言，诠释着“领未见，探非凡”的品牌主张。诚如LEXUS雷克萨斯中国副总经理徐崙所言：“凭借不断攀升的品牌力、产品力，以及‘以心至诚’的服务体验等全价值链的进化，LEXUS雷克萨斯致力于陪伴新一代智识精英，享受生命中的每个美好时刻。”