★★★★★（接中部）★★★★★

       那一刻  我升起风马  不为乞福  只为守候你的到来
　　那一天  闭目在经殿香雾中  蓦然听见  你颂经中的真言
　　那一日  垒起玛尼堆  不为修德  只为投下心湖的石子
　　那一夜  我听了一宿梵唱  不为参悟  只为寻你的一丝气息
　　那一月  我摇动所有的经筒  不为超度  只为触摸你的指尖
　　那一年  磕长头匍匐在山路  不为觐见  只为贴着你的温暖
　　那一世  转山转水转佛塔  不为修来生  只为途中与你相见
　　那一瞬  我飞升成仙  不为长生  只为佑你平安喜乐
                                                                   ——仓央嘉措（传说）
DAY15：拉萨
       清晨的拉萨，太阳还在云层里包裹，似乎也不愿过早地打扰这安宁的城市（这个季节的日出时间一般在七点多）。












大昭寺





DAY16：拉萨——日喀则
       来到拉萨的第二日，参加了一个日喀则二日游的团。一大早就乘车出发，出城时，上来一位民警同志。导游介绍说西藏旅游局规定，团队旅游必须有民警跟车，且不许超员、超速。这一点为西藏旅游局点赞！

羊卓雍错（羊湖），西藏三大圣湖之一













       清澈的湖水，洗去尘世间的沧桑；
      沉默的石头，垒起人世间的希望！

       一部《红河谷》电影，让我知道了江孜古城（宗山古堡），知道了卡若拉冰川！


       注意下图中右侧红线标出部位，一块缺损的冰川，那就是被《红河谷》剧组人为破坏的。亿万年形成的冰川，就为了一个镜头，就被他们随意的破坏，这是对大自然的亵渎！！
       但是很可惜的是，由于《红河谷》拍摄时为了制造出真实的雪崩的情境，利用炸药在卡若拉冰川上炸出了一个三角形的缺口，游人可以在游览时清晰地看见。而卡若拉冰川作为著名的古冰川之一，这个缺口再也不会被补上。——引自百度



江孜古城（宗山古堡）


扎什伦布寺


       不知是因为晕车、还是高反，一路的奔波，让人感到疲惫和难受。

DAY17：日喀则——拉萨
       从日喀则回来已是下午五点多了，回到宾馆稍事休息，便出门吃饭去了。晚饭后，信步布达拉宫广场，欣赏布达拉宫的夜景。
       夜幕下的布达拉宫，就像一颗璀璨的明珠，熠熠生辉，光彩照人！











DAY18：拉萨——那曲
       从即日起，开始了返程旅程。计划走青藏线，走那曲、翻越唐古拉山到格尔木。
       清晨，收拾好行囊，办完结账手续，走上了回家的路！
       就要离开拉萨了，专门开车到布达拉宫转了一圈。





       出了拉萨，沿国道G109一路前行，青藏高原的粗犷的地理风貌，逐渐显露出来。







拿多拉山


       下午一点多抵达那曲（海拔4500米），加完油，便找了一家餐馆吃饭。期间，与老板了解青藏线的路况。老板说这里到安多还有100多公里，限速很严重，大约需要5个多小时，今天你们最多到安多。安多的海拔比那曲还要高，建议我们住那曲。
       听了老板的建议，我们再三合计，觉得保险起见，今天落脚那曲，明天早点儿出发，一口气跑到格尔木。于是，饭后便驱车到市区，找住的地方。
       安顿好住处，已是下午2点钟了。
       时间还早，看院子里有洗车的管子，加之出来半个多月了，还没洗过车子，便拿起管子，把车子大概冲洗了一遍。毕竟海拔太高，洗个车子累死个人，喘得不行啊。赶紧的收拾收拾，就回房间休息去了。
       休息到下午五点半多，便想到外面吃点儿晚饭，早点儿休息。其实，这个时刻大致相当于内地的四点钟，只不过生物钟还没倒过来而已。
       吃过晚饭，早早地上床休息。在床上看了一会儿手机，便迷迷糊糊、昏昏沉沉地睡了过去。
       突然，一阵濒死的感觉袭来，呼吸没了，自己也被憋醒了，坐起身大口大口地喘着粗气。头痛发胀、胸闷气短、心悸并伴有恶心。心想：坏了，高反了！
       看看表，才九点多。坐了一会儿，感觉能缓点儿，便又接着睡了。但没一会儿，就又被气短憋醒了。如此反复了几次，便无法入睡了，只能半坐半卧着，可也不能这样待一晚上吧。于是，让老婆去咨询服务员，看有什么办法。不一会儿，老婆回来说：赶紧上医院。没办法，走吧！
       那曲地区人民医院离我住的地方很近，也就不到1.5公里。到了医院，挂了急诊，医生问了问情况，告诉护士安排病床吸氧。
       躺在床上，与护士拉着话，顺便也打听着前面道路的情况。护士听说我们要到格尔木，极力地反对，并说这样做太危险，还跟我们说了几个比较严重的例子。末了，很严肃地告诉我们明天抓紧返回拉萨，决不能再往前走了，赶紧往低海拔的地方走。
       吸了三、五分钟的氧气后，人就感到舒服多了，各种症状也都消失了。询问护士要吸多长时间的氧气？护士说：最好一晚上。
       快到十二点的时候，告诉老婆，还是回宾馆休息吧！于是，结账出院。临走，医生、护士再三叮嘱不舒服就马上到医院！
       回到宾馆，迷迷糊糊地睡到三点多，症状再次袭来！起来看看熟睡中的老婆，唉，算了！还是自己开车去医院吧！于是，再一次地回到了医院。
       见过医生后，直接找护士开门。这一次老老实实地挂上吸管，踏踏实实地吸起了氧气。

DAY19：那曲——丁青
       早上六点半醒来，办完离院手续，急忙赶回宾馆，叫醒老婆，加紧洗漱，趁我现在体内氧气充足，赶紧地离开此地！！
       上了车，往哪儿去呀？原路回拉萨，心不甘！走昌都，路不熟！想想还是走昌都吧，走哪儿算哪儿！
       出那曲不远，到了检查站。



       因为不想动，便让老婆下车去检查站登记。一会儿工夫，老婆拿着限速条回来了，我问下一站多少公里限时多少？一问三不知，她没注意到检查站的通知。看看条子上只写了进站的时间，其他什么也没写。无奈，就这样跑吧！
       从那曲到昌都将近八百公里，途径巴青县-丁青县-类乌齐县等几个主要地点，期间还要翻越海拔5050米的雀儿山，计划先到丁青或类乌齐落脚。


       到了夏曲卡检查站，我拿着条子去登记。
       办事的警官接过条子看了一下，绷着脸说：超速28分钟，要罚款！身份证、驾照留下，先把车子开到一边。
       我把情况给办事的警官说明，并把那曲医院的缴费单子拿出来给他看，可这位死活不听不看。
       无奈，只得把证件留下，转身过来挪车。然后，再次回到检查站窗口，准备接受处罚。
       这时，办事的警官又说：我们领导说了，你们是游客，第一次来这里，罚款免了，到车上休息半小时，然后过来领证件。
       我一听急了，心想：你还不如罚款呢！我都这样了，你还要滞留我半小时！
       看他旁边站着一位和他年龄相仿的年轻警官，我就又解释了一番。还好，这位“领导”拿起证件，递了过来说道：路上慢点儿，注意安全！
       接过证件，内心满是感动！
       一番折腾，已过去了十来分钟，驾车继续前行。

       下午1:30抵达巴青县城（海拔4000米），给车子加满了油，找了一家餐馆吃饭，并向老板娘询问路况。老板娘听说我们要去昌都，直摇头忙摆手，一个劲地劝我们赶紧返回，说出了巴青也就一百公里的好路，剩下全是烂路，还要翻一座大山（指斜拉山，海拔4900米，平均海拔4300米）。
       我和老婆面面相觑，怎么办？一咬牙，继续走！
       俗话说得好：听人劝，得一半！
       可要不听人劝呢？哼哼，那就自己去想吧！

       下午2:00从巴青出来，一路上坡，大概走了一小时四十来分钟，柏油路结束了，看看里程表刚好103公里，看来老板娘算的挺准。


       
       实际上，刚开始的路还可以，只是搓板路，从甲勇卡检查站开始，就是真正的烂路：施工便道、炮弹坑、烂泥路等，时不时地还要下车捡捡石头。
       
       也就是从这个时候起，翻越斜拉山口的行动开始了。此时，不光路况越来越差，天气也越来越坏，气温也越来越低。
       到了下午快五点的时候，山上开始下起了雪，气温也降到了-5°。







       山越来越高，
       雪越来越大，
       路越来越滑，
       天越来越暗，
       心越来越沉！
       旁边的悬崖，就像张着大嘴的恶魔，随时都想把人吞进口里，令人寒战、发麻！


       说个笑话，开车的朋友都知道，开手动挡的车，在路况不好的情况下，最累的肯定是左脚，因为要不停地踩离合换挡。那么，开自动挡的车，最累的是哪只脚？右脚！肯定有人这样说，因为右脚又要踩油门，还要踩刹车，忙个不停，肯定累！我说你错了！知道我当时是什么感受吗？左腿肚子疼，左脚都要僵硬了，因为太紧张了，所以左脚不自觉地、使着劲地踩在踏板上，要不是踏板结实，估计我的脚早就踩在车轱辘上了！

       走到这时候，路面已经有点儿打滑了，保险起见，找个平地儿准备装链子。
       装防滑链花了二十分钟的时间，把我累了个半死，这还是两个人一起干的！放在平时，估计五、六分钟就结束了。
       放一段录音，听听我的狼狈样，大家别笑话（点击查看）。
       也就二十分钟的时间，车身上已经落了一层厚厚的雪了。


       胆战心惊、进退两难（点击查看视频）。
       
       看过视频的，知道为什么要倒车吗？
       直到晚上6:40才基本翻过斜拉山，此时，雪也下的小了。于是，便停车卸下了防滑链。没想到，卸个防滑链，居然也花费了十几分钟，照样累个半死！！


       看着渐渐变暗的天色，不敢停留，继续前行。
       雪渐渐地停了，终于能够松口气了，紧绷的左脚，终于可以活动活动了！
       想着磨难终于过去，前面必将一帆风顺！
       
       突然，前方出现一个大坑！！试了几次都托底，于是，大家都给那个穿红工装的人建议，让他把前面的挖机叫过来，把两边的沟坎挖一铲或垫一铲土，可这人始终不为所动，太可恶了！
       





       不过，终究还是好人多。在大家的鼓励下，抱着誓把排气管拖下来的决心，豁出去了，下坑！！
       下面这哥们不错，始终帮我指挥着，非常感动。扎西德勒！！


       随着一阵阵叮铃咚咙的声响，摇摇晃晃、小心翼翼地翻过了大坑！
        =====（点击查看视频）======
       
       出了大坑后，因为后面紧跟着一辆大车，也顾不上检查车辆了，赶紧跑吧！
       后来才知道，挡泥板烂完了，右后拖车钩盖板也丢了，底盘护板到处是窟窿。不过，好在排气管还没掉！！这是后话。
       晚上9:30到达色扎乡（海拔4051米），离丁青县还有大概不到五十公里路程。看着周围黑洞洞的，远处灯光下依稀可见的大山，早已没了心劲了。赶紧找地儿休息吧！
       转了半天，只找到一家——次旺招待所，全乡仅此一家。条件如此简陋，就两张床，连个窗帘都没有，一个床位50元，价格小贵，老板是个帅气的藏族小伙子。床铺还算干净，估计平时很少来人住宿。
       简单洗漱后，就赶忙上床休息了，连手机都懒得看了，也没地方充电。


DAY20：色扎乡——玉树
       一觉醒来已是早上六点多了，窗外天色依旧黑暗。问老婆休息的如何？答曰还可以。问我感觉如何？我说：这是我出游以来睡得最香的一次！晕，4000米的海拔居然没高反；简陋的床铺，居然睡得如此香甜！
       匆匆起床洗漱后，便驾车离去。

       前方的路，依然搓板无限。
       八点四十分到达丁青县城，不到五十公里的路，跑了整整两个小时。在县城吃了早饭，不敢停留，继续赶路。
       从丁青出来，路况很好，全是新铺装的柏油路。


       在觉恩乡检查站，遇到一位玉树的小伙子（就是上面现代车主），听说我们要到昌都，便极力反对，说他昨天才从昌都过来，雀儿山的路太烂，建议我们跟着他们走玉树，路很好。于是，二话不说，立马改变计划，走玉树！
       沿国道G317前行至类乌齐，转国道G214往囊谦（玉树）方向，一路畅行！
       晚上八点半多，抵达玉树！终于一颗悬着的心，稳稳地放进了肚子里！
       磨难终于结束了！
       

DAY21：玉树——兰州
       从玉树出来后，沿国道往青海方向进发。原来想走共玉高速，可是沿国道走了二十多公里，眼看着高速就在旁边，可就是找不到入口！找到一个加油站，询问工作人员后，顺手指的方向寻找。好不容易插入（注意不是进入）到路上后，转着圈却不敢向前开了！
       因为共玉高速目前尚未正式投入使用，车辆在上面是怎么能跑就怎么跑，基本上是单幅路面双向跑。
       就在我们六神无主的时候，一辆未挂牌照的2.0T奥迪A4开了过来，一个四十来岁的哥们，摇下玻璃，问朝上走还是朝下走？
       我说：朝下，到西宁。
       哥们说：跟我走！说着，一脚油门走了。我一看，赶紧的，一个大脚跟了上去。
       一开始，这哥们还挺照顾我的，跑得不算快。可是，跑着跑着，我怎么感觉不对劲了！
       因为路况不是很好，经常要减速、变道。所以，每次起步的时候，他的车速很轻松地就上去了，而我为了赶上他，不得不大脚油门地紧追，2、3、4档都是在5500转才换挡，你听那个发动机的嘶吼吧，就像破了声的歌手在嚎叫！！
       哥儿们，我的是1.6，你是2.0T！你要溜我玩呀？无奈，想喊他也听不见呀！
       咬牙，踩油门，今天就当我来拉高速了！！
       一直追到过了花石峡镇，终于把这哥们给追趴下了！
       估计是因为一个人开，再加上尿憋得实在受不了，就在一个停靠点停了下来。
       我把车靠了过去，问了下情况，道了声谢谢，便继续前行了。
       终于自由了！！
       车也感到轻快了许多，拉高速的原因？
       一口气跑到了兰州，已是晚上七点多了。
       这一天的行车记录仪内容被我给误操作，格式化了，所以，没有影像资料了。

DAY22：兰州——平凉
       来兰州肯定要吃拉面的，昨晚吃的手抓。
       吃完早饭，专门去爬了一趟白塔山。





       从白塔山下来后，便开车离开了兰州，前往平凉。


DAY23:平凉——西安
       一早起来在崆峒山服务中心等了半天，才等到工作人员。乘头班车来到山上，开始游览崆峒山。





       崆峒山的背夫。
       崆峒山上所有的建筑材料，包括沙子、水泥、砖瓦等，都是靠他们一步一步地背到山上的。





       由于时间已不成问题，故从崆峒山下来，就到平凉市里转转，轻松轻松。
       回到家里，已经是晚上的六点多了。第一件事就是到汽修店更换机油机滤、检查轮胎、底盘。













       检查的结果，自我感觉还是不错的。
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       历时二十来天，历经八省市，行程八千公里，总算人车平安归来！
       回想这二十来天的经历，本来还想再总结两句。后来想想，还是算了吧。一是因为写得太长，也写得太久了，让大家等得花儿都谢了；二是因为论坛有问题，这已经是我写的第三遍了，好不容易写完了，保存、打开，没了！！我的心血、我的感情！就这样子被蹂躏、被糟蹋了！
       我已经就此问题向莎版投诉了！！

       从平凉回来的第二天，就收到了2条违章信息：一是共玉高速超速20%以上，罚200元扣6分，二是平凉市未按规定车道行驶，罚100元扣2分。
       还是那句话：安全驾驶，珍惜生命！

       谢谢大家的耐心！！！