十几公里后轮毂通常会发热。
因为汽车行驶中轮毂作为轮胎的支撑和连接部件会承受多种摩擦和负载进而产生热量。这是正常的物理现象。
轮毂发热程度受多个因素影响。比如行驶速度速度快摩擦大发热可能多些路面状况差颠簸多轮毂受力大也会更热车辆负载重对轮毂压力大同样会使发热增加。
轮毂类型多样有烤漆和电镀的直径、宽度、成型方式和材料也不同。普通车型的轮毂外观简单散热性很重要常见的烤漆处理成本低、颜色好还持久。
一般来说十几公里行驶后轮毂发热只要温度在 45 到 80 度间算正常。但要是短距离行驶后温度异常高或者伴有异响、抖动那可能刹车系统或轮胎有故障得及时检查。
空车跑十几公里轮毂温度相对低重车若有红绿灯或刹车操作温度会高些。要是新换刹车片的铁轮毂热得烫手得检查刹车片回位是否良好。
总之十几公里后轮毂发热正常但要留意温度是否合理确保行车安全。