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摘要:A+级轿车和B级车主要有以下不同。 车型方面A+级轿车属于紧凑型B级轿车则是中型。 车身轴距上A+级轿车通常在2.3至2.6米B级轿车一般在2.6至2.8米。 发动机排量不同A+级轿车多为1.4至2.0升B级轿车多是1.6至2.
A+级轿车和B级车主要有以下不同。
车型方面A+级轿车属于紧凑型B级轿车则是中型。
车身轴距上A+级轿车通常在2.3至2.6米B级轿车一般在2.6至2.8米。
发动机排量不同A+级轿车多为1.4至2.0升B级轿车多是1.6至2.5升。
汽车等级划分依据轴距、排量、重量等字母越靠后级别越高相应的轴距越长、排量和重量越大。
从空间来看以君威、速腾、凌渡 L 为例B 级车君威的车长和轴距比 A+级的速腾、凌渡 L 大很多内部空间更宽敞成年人在 B 级车后排能轻松翘二郎腿A+级车则相对局促。
座椅配置和乘坐质感上B 级车君威的座椅有摩卡棕麂皮绒面料、加热和电动调节等高级功能乘坐质感更高级。A+级的速腾、凌渡 L 座椅支撑力足但质感偏硬配置也相对简单。
配置方面同样 15 万价位B 级车君威在空调控制、无钥匙系统、内后视镜功能等配置上呈现碾压态势。
动力方面以凌尚和速腾为例凌尚动力总成优于速腾其搭载的与凯美瑞同款发动机热效率高最大功率和扭矩表现出色而速腾多采用 A 级轿车的动力总成。凌尚轴距达 2750mm比速腾多 19mm。
总之A+级轿车和 B 级车在车型、轴距、排量、空间、配置和动力等方面都存在差异消费者可根据自身需求选择。
进口沃尔沃不属于吉利。
吉利集团虽收购了沃尔沃轿车公司 100%的股权拥有 10963 项专利和专用知识产权但沃尔沃在被收购前与福特共同研发的“有限授权”专利吉利无法使用。
像曾获“沃德十佳发动机”的 S16 六缸发动机其部分技术归福特吉利不能用。
不过沃尔沃的 GMC 升级平台、车内空气质量控制系统以及 GX7 安全革新等技术吉利能运用吉利的 B 级轿车博瑞基于 GMC 延伸的 KC 平台生产城市预碰撞、自适应巡航、半自动泊车等安全配置也是从沃尔沃借鉴的。
总之沃尔沃还是沃尔沃吉利不能完全使用沃尔沃的所有技术进口沃尔沃不归属于吉利。
沃尔沃在吉利旗下保持相对独立的运营继续在瑞典和其他国家研发和生产维持自身品牌特色和市场定位同时利用吉利资源和市场网络进行全球扩张。
两个品牌在产品线和市场定位上有明显差异沃尔沃专注高端市场吉利侧重中低端市场这种差异化策略助吉利集团占据不同细分市场。
而且两者在技术共享和平台开发上有合作共同开发的 CMA 平台实现技术资源共享降低研发成本保持各自品牌产品特色增强吉利集团在全球汽车行业的竞争力。