天津地区比亚迪车辆的保值率究竟怎么样

天津比亚迪的车辆保值率有高有低。

先看比亚迪秦纯电它的保值率整体处于中等水平。前五年平均保值率分别为53.9%、45.7%、39.7%、34.2%、29.7% 在紧凑型车市场排名第120名。在天津1年保值率为53.7%2年保值率为45.5%3年保值率为39.5%4年保值率为34%5年保值率为29.6% 。不过在2024年第一季度10 20万元新能源车保值率榜单中比亚迪秦PLUS EV的保值率能达到65.1%。

再说说比亚迪S6它的二手车保值率相对较低前五年平均保值率分别为63.34%、53.77%、44.20%、36.61%、30.47%在中型SUV里排名第72位。在天津五年后的保值率为32.7% 。

最后看看比亚迪F0它在微型车中的保值率处于中等水平。前五年平均保值率分别为74.11%、64.01%、53.90%、45.07%、39.81%在微型车中排第4名。在天津市1年保值率为65.7%2年为60%3年为53.5%4年为48%5年为44.5% 。

保值率受多种因素影响。比亚迪作为国产新能源汽车的知名品牌在国内拥有较高的市场份额并且在新能源汽车领域积累了多年的技术经验这使得更多人愿意选择比亚迪的车型进而对其保值率有积极影响。要是车辆本身质量可靠、技术先进那在二手市场也更受欢迎保值率也能得到保障。另外车辆维护和使用费用低汽车用途广泛也都有利于提高保值率。

总之天津比亚迪不同车型保值率不同但凭借品牌优势和技术积累部分车型还是有不错的保值表现。

最近几个月比亚迪太优秀了，行情一路走低，一路飙升，不断突破自己的历史最好成绩。当然，新能源在这方面的贡献是绝对不能忽视的，也是最重要的部分。在刚刚过去的9月，比亚迪品牌共销售汽车7.9万辆，其中新能源汽车7万辆。目前国内市场还没有其他新能源品牌做到月业绩过7万。技术是根本，但型号是直接载体。不难发现，比亚迪这两年在新产品的推陈出新上相当用心。日益完善的布局让消费者在买车时很难不想到这个品牌。

唐系列作为家族的旗舰SUV产品，也是目前品牌的价格天花板，顶配超过31万。不过全系列销量还不错，9月份达到6254台。近日，比亚迪曝光了全新唐EV车型。

全新唐EV摒弃了装甲前格栅，设计开始向韩EV风格靠拢。前脸采用了封闭式设计，顶部带有“唐”字的镀铬饰条连接两侧车灯，而车头则以横向布局为主，前包围也相当运动。整个前脸看起来极其丰富和锐利。

侧面似乎没有太大变化，悬浮式车顶应该是完好的，轮毂造型复杂，有设计感。后部外壳也进行了重新设计，以更好地与汽车前部相呼应。

尺寸方面，全新唐EV长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，新车长度增加了30mm，应该是前后包围造型变化造成的，对内饰空没有影响。2820mm的轴距对于5座车型来说绰绰有余，7座版的第三排可能就没那么舒服了。

动力方面，曝光版搭载的驱动电机最大功率180KW，峰值扭矩350 Nm。双电机版最大功率分别为180kW/200kW。新车将搭载磷酸亚铁锂叶片电池，工况续航可达700KM，最低续航版可达615km。这应该是升级最大的地方了。目前的EV版最长续航只有565KM，700KM这个数字相当于很多燃油车的水平，可以缓解里程焦虑。在产品升级的情况下，如果新唐EV的价格能保持不变，可能对销量更有帮助。当然，这还得等比亚迪的后续具体消息。