搜索
下载APP
未登录
mb46966406
2018-04-26发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 动力感,外观大气车的制动盘哟,大家猜猜它行驶了多少公里,大家肯定猜不到(166789) 我至今未换过,只不过在4S店里养护一次,挺好 这个是车身外观,总体还可以,流线型,LED车灯 这个是我车的方向机,还是电动的哟,确实很轻快,感觉开起来很舒服,一旦你开习惯了这款车,其它车你肯定不想再驾驭2250605 这顶天窗虽然小点,比不上现在新款的全景天窗,不过我感觉它够用就可以啦 缺点: 油耗高
爱车人--
2017-06-19发布
优点: 油耗还不错 缺点: 新车购买2000公里后发现换挡时有异响,3挡最严重,后来去4S查看,把车停在那一整天,说是要录音、传数据给总部,折腾了整整一天,最后告诉我大众总部给出的结果是车辆换挡的时候拨叉响,属于正常现象,当时很无语,因为以前也开过老款帕萨特,出过其他毛病去4S检查给的答案也是正常,我就纳闷了,是不是大众的车不管是什么毛病,最后的答案就是俩字,“正常”啊,当地4S维修经理后来跟我说,没关系,反正发动机保修10年16W公里呢,跑跑看吧,可是现在都2W多公里了,响声依然还在,换挡的时候听到发动机里面传出来哗啦哗啦的响声,真心心烦啊,都有冲动想自己把发动机拆开看看到底是哪在响,可惜俺不会拆,就算拆下来了,估计也装不上去,所以这个念头被无情的剥夺了,后来经过了解,在论坛也发过帖子,好多车主跟我的车有类似的情况都解决不了,20多W的车啊,现在后悔当初买8T了,不如当时加点钞票直接入手2T了,当时考虑上下班8T足够了,现在有点小后悔,也不知道我的车什么时候能告别哗啦哗啦的响声。还有就是机油消耗很厉害,上次保养换的美孚1号机油,1大桶加一小桶,加完后小桶还剩下半桶,技师跟我说放后备箱里,缺机油了就给加上,跑4000公里的时候我查看机油尺,发现缺机油了,把那半桶加上,继续跑,跑到7000的时候在查看机油尺(本人7500公里保养一次),发现已经到机油尺的最下边了,都够不到尺上面网状的那个了,大众伤不起啊。
tanmeko
曾祥寅
优点: 油耗、动力 缺点: 新车购买2000公里后发现换挡时有异响,3挡最严重,后来去4S查看,把车停在那一整天,说是要录音、传数据给总部,折腾了整整一天,最后告诉我大众总部给出的结果是车辆换挡的时候拨叉响,属于正常现象,当时很无语,因为以前也开过老款帕萨特,出过其他毛病去4S检查给的答案也是正常,我就纳闷了,是不是大众的车不管是什么毛病,最后的答案就是俩字,“正常”啊,当地4S维修经理后来跟我说,没关系,反正发动机保修10年16W公里呢,跑跑看吧,可是现在都2W多公里了,响声依然还在,换挡的时候听到发动机里面传出来哗啦哗啦的响声,真心心烦啊,都有冲动想自己把发动机拆开看看到底是哪在响,可惜俺不会拆,就算拆下来了,估计也装不上去,所以这个念头被无情的剥夺了,后来经过了解,在论坛也发过帖子,好多车主跟我的车有类似的情况都解决不了,20多W的车啊,现在后悔当初买8T了,不如当时加点钞票直接入手2T了,当时考虑上下班8T足够了,现在有点小后悔,也不知道我的车什么时候能告别哗啦哗啦的响声。还有就是机油消耗很厉害,上次保养换的美孚1号机油,1大桶加一小桶,加完后小桶还剩下半桶,技师跟我说放后备箱里,缺机油了就给加上,跑4000公里的时候我查看机油尺,发现缺机油了,把那半桶加上,继续跑,跑到7000的时候在查看机油尺(本人7500公里保养一次),发现已经到机油尺的最下边了,都够不到尺上面网状的那个了,大众伤不起啊。
leonarded
榮少
优点: 最满意的一点是2011年当时的车型比较新,有自动驻车功能,红绿灯,上坡路段车停稳后不用一直踩刹车上,很人性化,大灯自动点亮,进隧道,地库,锁车后不用开关灯很方便适用,二十几万的车当时有前值雷达,防眩目后视镜和led灯带,外观新潮,动力满意。相比于我开过的本田雅阁2.4的动力提速都好,在回老家的路上和一台bmw的730全力比拼在高速上互相超车差不多100km,完胜,当时那种虚荣心大家都懂的,还有就是当时车子刚刚改款的新车,开了两年多了感觉不落伍。 缺点: 噪音噪音噪音,各种噪音各种异响??
关关发帖
shuaitengzhu
优点: 缺点: 大大小小的毛病实在是多的没话说了。1万公里的时候左边出风口内部突然烂了个口子,1万伍仟公里后排220V电源故障,更换新件以后少了保险,再换,解决。2万1千公里DSG故障,1 2档行车严重抖动,报修,等,,2万伍仟公里通知更换离合器总成,解决问题。前天,也就是7月14日,下楼准备开车去赴宴,无奈怎么都开不走,一看有一把小扳手显示在仪表区内闪烁。 报修,当日来人检查,无果,告知属于DSG液压泵压力故障,昨日拖车进入小区拖走,下午来电告知,需要更换DSG几点控制单元,没货,等待15日。买这车是冲着以前用POLO积攒下的稳定质量和良好口碑,确实没想到如此烦人。如果知道就算买个内心不喜欢的日系,也必然不会买这个车。
蜗牛车志
专业车评人
总的来说,作为一台中期改款车型,新车给人带来的更多的是年轻的感觉,而且还有了两种前脸可选,让用户可以作出更适合自己需求的选择,加上细节方面的微调和大众口碑的加持,我认为这台车还是很有竞争力的,目前官网有同款车型置换补贴和订金翻倍政策,优惠力度还是比较强的,如果还是主要考虑商务使用的话,我觉得现款车型也是很好的选择,目前市面上的优惠大概在3万到4万元之间,性价比是真的很高,家用的话可以再等一等。
wj1013
LP640-4
优点: 这个车最满意的地方还是空间问题! 缺点: 隔音一般,邓禄普的胎燥太大
mb46966406
2018-04-26发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 动力感,外观大气车的制动盘哟,大家猜猜它行驶了多少公里,大家肯定猜不到(166789) 我至今未换过,只不过在4S店里养护一次,挺好 这个是车身外观,总体还可以,流线型,LED车灯 这个是我车的方向机,还是电动的哟,确实很轻快,感觉开起来很舒服,一旦你开习惯了这款车,其它车你肯定不想再驾驭2250605 这顶天窗虽然小点,比不上现在新款的全景天窗,不过我感觉它够用就可以啦 缺点: 油耗高
爱车人--
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 油耗还不错 缺点: 新车购买2000公里后发现换挡时有异响,3挡最严重,后来去4S查看,把车停在那一整天,说是要录音、传数据给总部,折腾了整整一天,最后告诉我大众总部给出的结果是车辆换挡的时候拨叉响,属于正常现象,当时很无语,因为以前也开过老款帕萨特,出过其他毛病去4S检查给的答案也是正常,我就纳闷了,是不是大众的车不管是什么毛病,最后的答案就是俩字,“正常”啊,当地4S维修经理后来跟我说,没关系,反正发动机保修10年16W公里呢,跑跑看吧,可是现在都2W多公里了,响声依然还在,换挡的时候听到发动机里面传出来哗啦哗啦的响声,真心心烦啊,都有冲动想自己把发动机拆开看看到底是哪在响,可惜俺不会拆,就算拆下来了,估计也装不上去,所以这个念头被无情的剥夺了,后来经过了解,在论坛也发过帖子,好多车主跟我的车有类似的情况都解决不了,20多W的车啊,现在后悔当初买8T了,不如当时加点钞票直接入手2T了,当时考虑上下班8T足够了,现在有点小后悔,也不知道我的车什么时候能告别哗啦哗啦的响声。还有就是机油消耗很厉害,上次保养换的美孚1号机油,1大桶加一小桶,加完后小桶还剩下半桶,技师跟我说放后备箱里,缺机油了就给加上,跑4000公里的时候我查看机油尺,发现缺机油了,把那半桶加上,继续跑,跑到7000的时候在查看机油尺(本人7500公里保养一次),发现已经到机油尺的最下边了,都够不到尺上面网状的那个了,大众伤不起啊。
tanmeko
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 油耗还不错 缺点: 新车购买2000公里后发现换挡时有异响,3挡最严重,后来去4S查看,把车停在那一整天,说是要录音、传数据给总部,折腾了整整一天,最后告诉我大众总部给出的结果是车辆换挡的时候拨叉响,属于正常现象,当时很无语,因为以前也开过老款帕萨特,出过其他毛病去4S检查给的答案也是正常,我就纳闷了,是不是大众的车不管是什么毛病,最后的答案就是俩字,“正常”啊,当地4S维修经理后来跟我说,没关系,反正发动机保修10年16W公里呢,跑跑看吧,可是现在都2W多公里了,响声依然还在,换挡的时候听到发动机里面传出来哗啦哗啦的响声,真心心烦啊,都有冲动想自己把发动机拆开看看到底是哪在响,可惜俺不会拆,就算拆下来了,估计也装不上去,所以这个念头被无情的剥夺了,后来经过了解,在论坛也发过帖子,好多车主跟我的车有类似的情况都解决不了,20多W的车啊,现在后悔当初买8T了,不如当时加点钞票直接入手2T了,当时考虑上下班8T足够了,现在有点小后悔,也不知道我的车什么时候能告别哗啦哗啦的响声。还有就是机油消耗很厉害,上次保养换的美孚1号机油,1大桶加一小桶,加完后小桶还剩下半桶,技师跟我说放后备箱里,缺机油了就给加上,跑4000公里的时候我查看机油尺,发现缺机油了,把那半桶加上,继续跑,跑到7000的时候在查看机油尺(本人7500公里保养一次),发现已经到机油尺的最下边了,都够不到尺上面网状的那个了,大众伤不起啊。
曾祥寅
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 油耗、动力 缺点: 新车购买2000公里后发现换挡时有异响,3挡最严重,后来去4S查看,把车停在那一整天,说是要录音、传数据给总部,折腾了整整一天,最后告诉我大众总部给出的结果是车辆换挡的时候拨叉响,属于正常现象,当时很无语,因为以前也开过老款帕萨特,出过其他毛病去4S检查给的答案也是正常,我就纳闷了,是不是大众的车不管是什么毛病,最后的答案就是俩字,“正常”啊,当地4S维修经理后来跟我说,没关系,反正发动机保修10年16W公里呢,跑跑看吧,可是现在都2W多公里了,响声依然还在,换挡的时候听到发动机里面传出来哗啦哗啦的响声,真心心烦啊,都有冲动想自己把发动机拆开看看到底是哪在响,可惜俺不会拆,就算拆下来了,估计也装不上去,所以这个念头被无情的剥夺了,后来经过了解,在论坛也发过帖子,好多车主跟我的车有类似的情况都解决不了,20多W的车啊,现在后悔当初买8T了,不如当时加点钞票直接入手2T了,当时考虑上下班8T足够了,现在有点小后悔,也不知道我的车什么时候能告别哗啦哗啦的响声。还有就是机油消耗很厉害,上次保养换的美孚1号机油,1大桶加一小桶,加完后小桶还剩下半桶,技师跟我说放后备箱里,缺机油了就给加上,跑4000公里的时候我查看机油尺,发现缺机油了,把那半桶加上,继续跑,跑到7000的时候在查看机油尺(本人7500公里保养一次),发现已经到机油尺的最下边了,都够不到尺上面网状的那个了,大众伤不起啊。
leonarded
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 油耗、动力 缺点: 新车购买2000公里后发现换挡时有异响,3挡最严重,后来去4S查看,把车停在那一整天,说是要录音、传数据给总部,折腾了整整一天,最后告诉我大众总部给出的结果是车辆换挡的时候拨叉响,属于正常现象,当时很无语,因为以前也开过老款帕萨特,出过其他毛病去4S检查给的答案也是正常,我就纳闷了,是不是大众的车不管是什么毛病,最后的答案就是俩字,“正常”啊,当地4S维修经理后来跟我说,没关系,反正发动机保修10年16W公里呢,跑跑看吧,可是现在都2W多公里了,响声依然还在,换挡的时候听到发动机里面传出来哗啦哗啦的响声,真心心烦啊,都有冲动想自己把发动机拆开看看到底是哪在响,可惜俺不会拆,就算拆下来了,估计也装不上去,所以这个念头被无情的剥夺了,后来经过了解,在论坛也发过帖子,好多车主跟我的车有类似的情况都解决不了,20多W的车啊,现在后悔当初买8T了,不如当时加点钞票直接入手2T了,当时考虑上下班8T足够了,现在有点小后悔,也不知道我的车什么时候能告别哗啦哗啦的响声。还有就是机油消耗很厉害,上次保养换的美孚1号机油,1大桶加一小桶,加完后小桶还剩下半桶,技师跟我说放后备箱里,缺机油了就给加上,跑4000公里的时候我查看机油尺,发现缺机油了,把那半桶加上,继续跑,跑到7000的时候在查看机油尺(本人7500公里保养一次),发现已经到机油尺的最下边了,都够不到尺上面网状的那个了,大众伤不起啊。
榮少
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 最满意的一点是2011年当时的车型比较新,有自动驻车功能,红绿灯,上坡路段车停稳后不用一直踩刹车上,很人性化,大灯自动点亮,进隧道,地库,锁车后不用开关灯很方便适用,二十几万的车当时有前值雷达,防眩目后视镜和led灯带,外观新潮,动力满意。相比于我开过的本田雅阁2.4的动力提速都好,在回老家的路上和一台bmw的730全力比拼在高速上互相超车差不多100km,完胜,当时那种虚荣心大家都懂的,还有就是当时车子刚刚改款的新车,开了两年多了感觉不落伍。 缺点: 噪音噪音噪音,各种噪音各种异响??
关关发帖
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 最满意的一点是2011年当时的车型比较新,有自动驻车功能,红绿灯,上坡路段车停稳后不用一直踩刹车上,很人性化,大灯自动点亮,进隧道,地库,锁车后不用开关灯很方便适用,二十几万的车当时有前值雷达,防眩目后视镜和led灯带,外观新潮,动力满意。相比于我开过的本田雅阁2.4的动力提速都好,在回老家的路上和一台bmw的730全力比拼在高速上互相超车差不多100km,完胜,当时那种虚荣心大家都懂的,还有就是当时车子刚刚改款的新车,开了两年多了感觉不落伍。 缺点: 噪音噪音噪音,各种噪音各种异响??
shuaitengzhu
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 缺点: 大大小小的毛病实在是多的没话说了。1万公里的时候左边出风口内部突然烂了个口子,1万伍仟公里后排220V电源故障,更换新件以后少了保险,再换,解决。2万1千公里DSG故障,1 2档行车严重抖动,报修,等,,2万伍仟公里通知更换离合器总成,解决问题。前天,也就是7月14日,下楼准备开车去赴宴,无奈怎么都开不走,一看有一把小扳手显示在仪表区内闪烁。 报修,当日来人检查,无果,告知属于DSG液压泵压力故障,昨日拖车进入小区拖走,下午来电告知,需要更换DSG几点控制单元,没货,等待15日。买这车是冲着以前用POLO积攒下的稳定质量和良好口碑,确实没想到如此烦人。如果知道就算买个内心不喜欢的日系,也必然不会买这个车。
蜗牛车志
专业车评人
总的来说,作为一台中期改款车型,新车给人带来的更多的是年轻的感觉,而且还有了两种前脸可选,让用户可以作出更适合自己需求的选择,加上细节方面的微调和大众口碑的加持,我认为这台车还是很有竞争力的,目前官网有同款车型置换补贴和订金翻倍政策,优惠力度还是比较强的,如果还是主要考虑商务使用的话,我觉得现款车型也是很好的选择,目前市面上的优惠大概在3万到4万元之间,性价比是真的很高,家用的话可以再等一等。
wj1013
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 缺点: 大大小小的毛病实在是多的没话说了。1万公里的时候左边出风口内部突然烂了个口子,1万伍仟公里后排220V电源故障,更换新件以后少了保险,再换,解决。2万1千公里DSG故障,1 2档行车严重抖动,报修,等,,2万伍仟公里通知更换离合器总成,解决问题。前天,也就是7月14日,下楼准备开车去赴宴,无奈怎么都开不走,一看有一把小扳手显示在仪表区内闪烁。 报修,当日来人检查,无果,告知属于DSG液压泵压力故障,昨日拖车进入小区拖走,下午来电告知,需要更换DSG几点控制单元,没货,等待15日。买这车是冲着以前用POLO积攒下的稳定质量和良好口碑,确实没想到如此烦人。如果知道就算买个内心不喜欢的日系,也必然不会买这个车。
LP640-4
2017-06-19发布
帕萨特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
优点: 这个车最满意的地方还是空间问题! 缺点: 隔音一般,邓禄普的胎燥太大