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stoplovery
2017-10-06发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 外观整体还不错,内饰也比较满意。 缺点: 大灯、变速箱顿挫,改了大灯舒服多了
largedragon
2017-10-04发布
优点: 外观时尚 缺点: 1、动力始终是通用的弊病,加油的反馈不给力。2、油耗我个人还是偏高的,个人认为1.8L的最好控制在6~7个油左右是最理想的。
周末不回家
2017-09-19发布
优点: 外观不错 缺点: 轮胎,还有空调在40-80公里时,有不小的声音。
过河当帅
2017-09-13发布
优点: 外观外观还是外观 缺点: 那先说说油耗吧,和日本车真心没法比,市区要10个油,而且如果经常跑市区不跑高速发动机声音会变大,小毛病多点,比如换过油棒,温度传感器,水箱,档位杆,等等
王子(岩)
2017-08-29发布
优点: 外型 缺点: 正副驾驶座椅依旧是手动调节的,座椅靠背的角度也需要手动调整。
carryzhong
2017-08-04发布
优点: 方向较为精准,品牌比日韩系好很多。 缺点: 油耗高,保养费高,维修费高,变速箱毛病。
TTJJJ
2017-07-29发布
优点: 当然是跑高速稳稳的,隔音也可以,外形很时尚。 缺点: 价格能便宜点就完美了
穷有穷改323
2017-07-08发布
优点: 内饰 缺点: 1、动力始终是通用的弊病,加油的反馈不给力。2、油耗我个人还是偏高的,个人认为1.8L的最好控制在6~7个油左右是最理想的。
冰羽探月
2017-06-16发布
优点: 外观整体还不错,内饰也比较满意。 缺点:
惊焘骇浪
2017-02-12发布
优点: 内饰 缺点: 发动机的震动、噪音和加速1.此车对发动机噪音的隔绝极为失败,我开过和坐过的车也不少了但是没有像英朗这么大的。怠速下的噪音和震动就不安分,这种不安分在1500转时就会变得比较明显了。2.起步与急加速可以说对于驾驶者来说可以说是一场噩梦。轻踩油门转速缓慢上升,车子也是蠕动一般。快速深踩油门到2500转时,情况会有改观,此时伴随着发动机的噪音和震动转速上升也比较迅速,会很快爬升到4、5000转甚至更高的转速,加速也变的相对较为轻快。当然这只是相对来说,推背感神马的与英朗1.8L AT无缘!
stoplovery
2017-10-06发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 外观整体还不错,内饰也比较满意。 缺点: 大灯、变速箱顿挫,改了大灯舒服多了
largedragon
2017-10-04发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 外观时尚 缺点: 1、动力始终是通用的弊病,加油的反馈不给力。2、油耗我个人还是偏高的,个人认为1.8L的最好控制在6~7个油左右是最理想的。
周末不回家
2017-09-19发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 外观不错 缺点: 轮胎,还有空调在40-80公里时,有不小的声音。
过河当帅
2017-09-13发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 外观外观还是外观 缺点: 那先说说油耗吧,和日本车真心没法比,市区要10个油,而且如果经常跑市区不跑高速发动机声音会变大,小毛病多点,比如换过油棒,温度传感器,水箱,档位杆,等等
王子(岩)
2017-08-29发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 外型 缺点: 正副驾驶座椅依旧是手动调节的,座椅靠背的角度也需要手动调整。
carryzhong
2017-08-04发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 方向较为精准,品牌比日韩系好很多。 缺点: 油耗高,保养费高,维修费高,变速箱毛病。
TTJJJ
2017-07-29发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 当然是跑高速稳稳的,隔音也可以,外形很时尚。 缺点: 价格能便宜点就完美了
穷有穷改323
2017-07-08发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 内饰 缺点: 1、动力始终是通用的弊病,加油的反馈不给力。2、油耗我个人还是偏高的,个人认为1.8L的最好控制在6~7个油左右是最理想的。
冰羽探月
2017-06-16发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 外观整体还不错,内饰也比较满意。 缺点:
惊焘骇浪
2017-02-12发布
英朗 2010款 GT 1.8L 自动时尚版
优点: 内饰 缺点: 发动机的震动、噪音和加速1.此车对发动机噪音的隔绝极为失败,我开过和坐过的车也不少了但是没有像英朗这么大的。怠速下的噪音和震动就不安分,这种不安分在1500转时就会变得比较明显了。2.起步与急加速可以说对于驾驶者来说可以说是一场噩梦。轻踩油门转速缓慢上升,车子也是蠕动一般。快速深踩油门到2500转时,情况会有改观,此时伴随着发动机的噪音和震动转速上升也比较迅速,会很快爬升到4、5000转甚至更高的转速,加速也变的相对较为轻快。当然这只是相对来说,推背感神马的与英朗1.8L AT无缘!