优点: 油耗方面，混动的油耗很低，不开小绿叶，油门大踏步，刹车跟纯油车差不多，油耗只有5.6公里。空间方面，前排和后备箱都很宽敞。座椅方面，真皮座椅非常舒适，加上电加热，冬天不怕冷 PP。没有任何的停顿，刹车也非常的流畅，非常的好。 缺点: 胎噪方面，虽然是米其林轮胎，但是轮胎的胎噪还是很大的，尤其是在粗糙的沥青路面上。发动机方面，虽然启动的时候没什么感觉，但启动的时候会有一些抖动和噪音。至于四扇玻璃，也不知道厂家怎么想的，半开下，关门的时候玻璃晃动的很厉害，我还以为是玻璃坏了呢，没想到大家都是一样。没有锁门，据说是为了防止撞到人而无法开门，不过我想说的是，在碰撞的时候，锁会自动解锁。车漆方面，一不小心就会出现划痕，漆面特别脆，特别薄。

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优点: 1.空间方面，虽然空间不大，但空间还是可以的，这是本田的拿手好戏；2.舒适、高坐姿视野好、座椅柔软度好、避震软、过沟坎舒适度好；3.颜色， CRV好久没用过蓝色了，这次换了一款新的月光蓝，还挺漂亮的。4.油耗：虽然才开了一千多公里，油耗6.5，还不如其他车友，但已经很满意了；而且只需要加92号汽油就可以了；5.配置，除了四驱之外，其他配置一应俱全，包括后排座椅加热，在寒冷的冬日里照顾家人。 缺点: 1.噪音，低速混动还算安静，但发动机介入或者加速的时候，噪音是不可避免的，虽然厂商宣传的是隔音滤震，但实际效果并不明显，跟冠道、 URV的隔音效果比起来，差远了。但是对噪音的接受程度因人而异，我认为我可以接受，所以不能说最不满意，如果能做得更好一些就更好；2.车漆，还是那么薄，我一直想不明白，为什么车漆就不能厚实一点，3.没有备胎。因为备胎位置是混动电池，所以没有备胎，只有打气泵和补胎液。如果没有备胎是否应该配置防爆胎？是不是怕爆胎，会让噪音更大？还是太贵了？不过我查过了，标准19寸的胖子价格也不便宜。4.配置，最满意的有配置，最不满意的配置，都是最好的，后视镜和后视镜都没有电子防眩光， HUD显示不到，胎压报警也不会提示轮胎有问题。不过转念一想，这车也就一般般了。

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优点: 1.空间，将本田的空间魔术师发挥到了极致。2.混动带来的驾驶体验，0-80码的平滑，只要你需要动力，就能及时赶到，红绿灯总是第一个冲出去，超车也是轻而易举；试驾之后，我毫不犹豫地选择了混动，虽然多出了几万块钱，但我觉得第一辆车不是那么容易买到的，所以我选择了混动，开了一千多公里，我觉得自己的选择是正确的。 缺点: 其实，这是我第一辆车，我很满意，如果非要说不满意的话，第一，隔音效果不是很好，不过同事们都说，买一辆本田车，不需要隔音，即使是 URV的双层玻璃，也不是很好。2.内饰的材质，特别是换挡区域的塑料，看起来有些突兀。3.即使是最好的配置，座椅也没有通风，很难想象，在炎热的夏天，坐在真皮座椅上是多么的“酸爽”。4.中控台上的大屏幕居然不支持游戏，难吗？怎么就不支持了？总觉得把手机放在前面太安全了，还是希望屏幕能支持手机屏幕。虽然说了这么多缺点，但这并不能掩盖我对这辆车的喜爱，所以以上缺点我完全能够接受，人无完人，车无完人。

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优点: 八月二十三日，我订购了 CRV的顶配车型：净享版，本以为一个月左右就能拿到车，没想到等了70天，却只有两个字：没车！没有生产！十一月初的时候，销售人员告诉厂家，十一月份也没有排产计划，只能等到12月份了。听了这封信，我心里万马奔腾…我知道4S小哥也是没办法，厂家不生产他也没办法。所以他一直都很理解他们。后来小哥打来电话，说有一款顶配的净致，正好是我要的银黛灰。当然，前提是优惠不变。11月20日提车回来，中间发生了一点小插曲…因为我等车太久了…到目前为止一切都很满意。油耗确实让人意外，虽然和我那辆十年速腾冠军差不多，但也比我那辆4.2大途要省油多了！这可不是省油的好车啊！最好的配置基本都有了，只差四驱了，这是我最想要的配置之一。虽说 CRV的四驱很鸡肋，但是聊胜于无。他会在关键时刻给你祝福。 缺点: 都说这车隔音不好，但在市区上班的时候，却是一点感觉都没有。改天去高速上跑步吧。另外内部硬邦邦的塑料确实需要改进！

优点: CRV在 SUV中算是保值率最高的车型了，每一代都在不断的更新。 缺点: 最让人不满意的是车内有一点异味，可能是因为新车的原因，也可能是因为高速行驶时噪音比较大。

优点: 最满意的肯定是油耗，毕竟我买混动动车的目的就是为了省油。本田在混动方面还是很有优势的，一般情况下，这辆车在市区行驶的话，油耗在5.7 L左右，在高速行驶的时候油耗会高出6个百分点。 缺点: 按键式换挡好看不好用，平时开在路上也没什么感觉，毕竟直接挂到前进档就没必要改了。一旦在一个不好停车的地方来回移动，很容易让人分不清 R和 D档。

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优点: 一直觉得CRV的外形设计的挺好看的 缺点: 售价高不少，不知道值不值，就为了个混动。