优点: 一是内饰设计出众，在材质的选用上比较上乘，装配工艺到位，虽然只是20万左右的车，但是不看品牌但看内饰、中控台等，大多数人都会觉得这是一款至少价值35W以上的车；二就是外观确实够拉风，车头看上去非常大气，车身流线型、车身线条的勾勒很到位，偶最喜欢的就是从前45度去看我的拉菲红508，自我陶醉啊！ 另外，很多身边的人说这个车保有量少，以后换车价格就抬不上去了，其实，偶就是喜欢拥有和别人不一样的东西，小众的感觉是一般人无法意会的！ 缺点: 1-2.0的发动机动力欠缺，平时行驶过程中，总要深踩油门踏板，转速达到4000左右，才能获得较为满意的动力输出，超车才能有信心，油门踏板响应比较缓慢，深踩油门之后有一个缓冲过程，变速箱才会降档提高转速增加动力的输出，感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理，太少，手机没有摆放的地方，随便一放又怕刹车的时候惯性飞出，有时候打完电话只能把手机压在退下，等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口，而且只有一个，抽屉式的，给人感觉不太牢靠，颠簸路段摇晃明显，设计的位置不太合适，稍稍有点影响，不过问题不大。3-轮毂设计款式不错，就是中间部分是外凸的，几次靠边停车，过于接近路肩，轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上，中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候，4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了，换过一扇之后就没要求换了，看着拆门板心疼，不影响雨天排水，就没去换了。5-后备箱太小，有时候装个大件都装不下，后排座椅不能放到，不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病，紧急时刻的时候按不响真要命，还好出保的时候厂家改进了气囊，去4S换了，现在完美解决。7-导航时间经常穿越，变成2007年。

优点: 一是内饰设计出众，在材质的选用上比较上乘，装配工艺到位，虽然只是20万左右的车，但是不看品牌但看内饰、中控台等，大多数人都会觉得这是一款至少价值35W以上的车；二就是外观确实够拉风，车头看上去非常大气，车身流线型、车身线条的勾勒很到位，偶最喜欢的就是从前45度去看我的拉菲红508，自我陶醉啊！ 另外，很多身边的人说这个车保有量少，以后换车价格就抬不上去了，其实，偶就是喜欢拥有和别人不一样的东西，小众的感觉是一般人无法意会的！ 缺点: 1-2.0的发动机动力欠缺，平时行驶过程中，总要深踩油门踏板，转速达到4000左右，才能获得较为满意的动力输出，超车才能有信心，油门踏板响应比较缓慢，深踩油门之后有一个缓冲过程，变速箱才会降档提高转速增加动力的输出，感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理，太少，手机没有摆放的地方，随便一放又怕刹车的时候惯性飞出，有时候打完电话只能把手机压在退下，等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口，而且只有一个，抽屉式的，给人感觉不太牢靠，颠簸路段摇晃明显，设计的位置不太合适，稍稍有点影响，不过问题不大。3-轮毂设计款式不错，就是中间部分是外凸的，几次靠边停车，过于接近路肩，轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上，中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候，4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了，换过一扇之后就没要求换了，看着拆门板心疼，不影响雨天排水，就没去换了。5-后备箱太小，有时候装个大件都装不下，后排座椅不能放到，不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病，紧急时刻的时候按不响真要命，还好出保的时候厂家改进了气囊，去4S换了，现在完美解决。7-导航时间经常穿越，变成2007年。

优点: 最满意的地方都是配置了，随动转向的氙气大灯。后座的靠背角度调节，副驾驶老板键。后座独立空调都是同价位最好的。 缺点: 1-2.0的发动机动力欠缺，平时行驶过程中，总要深踩油门踏板，转速达到4000左右，才能获得较为满意的动力输出，超车才能有信心，油门踏板响应比较缓慢，深踩油门之后有一个缓冲过程，变速箱才会降档提高转速增加动力的输出，感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理，太少，手机没有摆放的地方，随便一放又怕刹车的时候惯性飞出，有时候打完电话只能把手机压在退下，等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口，而且只有一个，抽屉式的，给人感觉不太牢靠，颠簸路段摇晃明显，设计的位置不太合适，稍稍有点影响，不过问题不大。3-轮毂设计款式不错，就是中间部分是外凸的，几次靠边停车，过于接近路肩，轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上，中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候，4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了，换过一扇之后就没要求换了，看着拆门板心疼，不影响雨天排水，就没去换了。5-后备箱太小，有时候装个大件都装不下，后排座椅不能放到，不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病，紧急时刻的时候按不响真要命，还好出保的时候厂家改进了气囊，去4S换了，现在完美解决。7-导航时间经常穿越，变成2007年。

优点: 最满意的地方都是配置了，随动转向的氙气大灯。后座的靠背角度调节，副驾驶老板键。后座独立空调都是同价位最好的。 缺点: 1-2.0的发动机动力欠缺，平时行驶过程中，总要深踩油门踏板，转速达到4000左右，才能获得较为满意的动力输出，超车才能有信心，油门踏板响应比较缓慢，深踩油门之后有一个缓冲过程，变速箱才会降档提高转速增加动力的输出，感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理，太少，手机没有摆放的地方，随便一放又怕刹车的时候惯性飞出，有时候打完电话只能把手机压在退下，等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口，而且只有一个，抽屉式的，给人感觉不太牢靠，颠簸路段摇晃明显，设计的位置不太合适，稍稍有点影响，不过问题不大。3-轮毂设计款式不错，就是中间部分是外凸的，几次靠边停车，过于接近路肩，轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上，中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候，4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了，换过一扇之后就没要求换了，看着拆门板心疼，不影响雨天排水，就没去换了。5-后备箱太小，有时候装个大件都装不下，后排座椅不能放到，不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病，紧急时刻的时候按不响真要命，还好出保的时候厂家改进了气囊，去4S换了，现在完美解决。7-导航时间经常穿越，变成2007年。

优点: 这十几年家里前前后后买了7辆车，但法系车鄙人还是第一次买，平时对标致品牌和车型还是有很多了解，但508确实是突然闪进我眼睛的。本来是想买一辆SUV却在不经意间看到路边的508。对于法系车之前引进中国的车型鄙人只能说扯淡，车是好车毋庸置疑，但好好的307非要加个屁股，三厢207更是不伦不类，最扯淡的就是更新换代不同步，拉个皮换个壳就把307改成308、206改成207，以为中国人都傻啊？（当然这一点大众是鼻祖）408还算协调，至少国外已经停产了没人拿407说事。废话一堆，言归正传。508的上市可以说让我看到法国人醒悟了，东风标致第一款全球同步上市的车型，对我来说这是必须的条件。外观设计得过德国红点大奖，其实红点奖项很多，暂且不谈，508的外观的确是让我一见钟情，不再是中国独有的三厢，侧面看整体流线配合17寸轮毂非常漂亮，前脸望去收敛的大嘴和犀利的前大灯营造出凶狠的氛围，狮抓尾灯却是车尾的点睛之笔，放在中间的LOGO和PEUGEOT铭牌提升整体档次感，也许外观并不是我最满意的，但绝对是我妈妈和老婆最满意的，以至于一看到508就直接PASS了我提出的其他候选车型。 缺点: 车内的味道比较大，开了这么久，除了跑高速基本都是开着窗，但是车内的味道还是很重，开始会头晕现在习惯了，但是第一次坐的人一进车都说受不了。会不会对自己和家人有影响，头痛的事

优点: 这十几年家里前前后后买了7辆车，但法系车鄙人还是第一次买，平时对标致品牌和车型还是有很多了解，但508确实是突然闪进我眼睛的。本来是想买一辆SUV却在不经意间看到路边的508。对于法系车之前引进中国的车型鄙人只能说扯淡，车是好车毋庸置疑，但好好的307非要加个屁股，三厢207更是不伦不类，最扯淡的就是更新换代不同步，拉个皮换个壳就把307改成308、206改成207，以为中国人都傻啊？（当然这一点大众是鼻祖）408还算协调，至少国外已经停产了没人拿407说事。废话一堆，言归正传。508的上市可以说让我看到法国人醒悟了，东风标致第一款全球同步上市的车型，对我来说这是必须的条件。外观设计得过德国红点大奖，其实红点奖项很多，暂且不谈，508的外观的确是让我一见钟情，不再是中国独有的三厢，侧面看整体流线配合17寸轮毂非常漂亮，前脸望去收敛的大嘴和犀利的前大灯营造出凶狠的氛围，狮抓尾灯却是车尾的点睛之笔，放在中间的LOGO和PEUGEOT铭牌提升整体档次感，也许外观并不是我最满意的，但绝对是我妈妈和老婆最满意的，以至于一看到508就直接PASS了我提出的其他候选车型。 缺点: 车内的味道比较大，开了这么久，除了跑高速基本都是开着窗，但是车内的味道还是很重，开始会头晕现在习惯了，但是第一次坐的人一进车都说受不了。会不会对自己和家人有影响，头痛的事

优点: 这车开着舒服。 缺点: 1-2.0的发动机动力欠缺，平时行驶过程中，总要深踩油门踏板，转速达到4000左右，才能获得较为满意的动力输出，超车才能有信心，油门踏板响应比较缓慢，深踩油门之后有一个缓冲过程，变速箱才会降档提高转速增加动力的输出，感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理，太少，手机没有摆放的地方，随便一放又怕刹车的时候惯性飞出，有时候打完电话只能把手机压在退下，等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口，而且只有一个，抽屉式的，给人感觉不太牢靠，颠簸路段摇晃明显，设计的位置不太合适，稍稍有点影响，不过问题不大。3-轮毂设计款式不错，就是中间部分是外凸的，几次靠边停车，过于接近路肩，轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上，中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候，4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了，换过一扇之后就没要求换了，看着拆门板心疼，不影响雨天排水，就没去换了。5-后备箱太小，有时候装个大件都装不下，后排座椅不能放到，不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病，紧急时刻的时候按不响真要命，还好出保的时候厂家改进了气囊，去4S换了，现在完美解决。7-导航时间经常穿越，变成2007年。

优点: 这车开着舒服。 缺点: 1-2.0的发动机动力欠缺，平时行驶过程中，总要深踩油门踏板，转速达到4000左右，才能获得较为满意的动力输出，超车才能有信心，油门踏板响应比较缓慢，深踩油门之后有一个缓冲过程，变速箱才会降档提高转速增加动力的输出，感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理，太少，手机没有摆放的地方，随便一放又怕刹车的时候惯性飞出，有时候打完电话只能把手机压在退下，等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口，而且只有一个，抽屉式的，给人感觉不太牢靠，颠簸路段摇晃明显，设计的位置不太合适，稍稍有点影响，不过问题不大。3-轮毂设计款式不错，就是中间部分是外凸的，几次靠边停车，过于接近路肩，轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上，中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候，4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了，换过一扇之后就没要求换了，看着拆门板心疼，不影响雨天排水，就没去换了。5-后备箱太小，有时候装个大件都装不下，后排座椅不能放到，不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病，紧急时刻的时候按不响真要命，还好出保的时候厂家改进了气囊，去4S换了，现在完美解决。7-导航时间经常穿越，变成2007年。

优点: 外观时尚 十分的简约大方 承接了法国车一贯的浪漫独特的风格 狮子标致显得霸气又不失温柔 大嘴前脸给人震撼 犀利的大灯也是一大亮点 让你感到一丝精灵的感觉 整个腰线也十分的流畅简约而不简单 简约而达到了最好的视觉效果 尾部丰满圆润却又十分的流畅 和前脸形成了呼应 再加上尾部狮爪型的尾灯 更是全车精致外观的点睛之笔 缺点: 动力不行。2.0的动力在开空调时，相当不足。且油耗有些大。

优点: 外观时尚 十分的简约大方 承接了法国车一贯的浪漫独特的风格 狮子标致显得霸气又不失温柔 大嘴前脸给人震撼 犀利的大灯也是一大亮点 让你感到一丝精灵的感觉 整个腰线也十分的流畅简约而不简单 简约而达到了最好的视觉效果 尾部丰满圆润却又十分的流畅 和前脸形成了呼应 再加上尾部狮爪型的尾灯 更是全车精致外观的点睛之笔 缺点: 动力不行。2.0的动力在开空调时，相当不足。且油耗有些大。