优点: H6让我满意的地方还真的挺多的，如果要挑一个最满意的话，我觉得就是他的空间。同级别的紧凑型SUV中，找不出几辆空间比我的H6更大的。而且它不仅仅是乘坐空间宽敞，储物空间后备箱的容积也都非常有优势，实用性一流。 缺点: 也许是新车的原因，悬挂感觉还是稍微有点硬，需要磨合一下，带来的直接问题就是路过乡村路段的时候会有细微的震动感穿入车内，影响用户舒适性。还有就是档位部分略显生涩了点，挂挡的时候有少许卡卡的感觉。当然这些也都不是大问题，需要磨合期过了之后才能知道会不会有改善。

优点: 年轻人买车一般都是看重三大件和外观颜值，这方面第三代哈弗H6绝对是一流的，出色的外观颜值，舒适性空间，还有皮实耐用三大件，车机系统也非常出色，像自动泊车入位，全速自适应巡航，360度全景影像都设计到了，暂时还没有发现卡机的问题 缺点: 要说不满意的地方就是操控上缺乏乐趣，整个方向盘力度都太过轻盈，转向的精准度不高，而且车身的离地间隙高，侧倾偏大，不能像一些运动SUV那种激烈驾驶

优点: 最满意H6的质感。尽管是一台13多万的紧凑型SUV，但是无论是外观内饰的设计还是整体的用料和配置方面，我觉得H6都特别出色，能够给我一种豪华的氛围，整体的质感也很突出。 缺点: 高速上噪音隔绝不太好，尤其是胎噪声很明显，车内必须开着音乐来掩盖，长途出行的话，还是会有点影响整体的舒适性。

优点: 从买这个车到现在也有一段时间了，在使用中我觉得最满意的还是这个车的外观非常的帅气，很符合自己的审美需求。好几次身边的朋友还有上班的同事都说我的这个车的外观非常大气，买的比较值价格来说也比较便宜。其次是动力，1.5T家用还是比较够用，高速上一脚油门超车不得问题。再就是这个车配置非常高，功能方面很全面，360全景影像目前来说就是我觉得最为实用的功能，不光倒车用的多，平时错车的时候自己没把握的都是开着360全景影像来观察旁边，现在是停车也放心了，回趟乡里过个限宽墩子也不用担心了。自适应巡航功能也是非常实用的，用了就喜欢，刚买的时候都没敢用这个功能，跑高速都是自己掌控的，还是老哥说这个功能实用，后面才试了一下确实跑高速就轻松多了，不需要自己加油门和刹车而且自己设定好的速度也不会超速。还有一点让我很满意的就是这个车的空间方面，内部的空间非常宽敞，可以说是这个车的大特色吧。前后排坐着都很宽松，后排座位中间平整的，坐在中间的人不会感觉脚无地方安放，坐在后排腿部空间还比较大，朋友每次坐我的车都说我的后排坐的非常舒服，还能翘二郎腿，我听到也比较开心，毕竟说明自己的眼光还是挺好的。 缺点: 不满意的地方有两点。第一是低速低转速爬坡情况下，会出现像手动挡快熄火时候的抖动，不知道是不是变速箱调校的原因，我也不懂，反正这点特别难受，不过只要稍微多给点油就不会这样，我遇到这情况主要是刚买回来的时候爬我们家门口一小坡，不敢给油怕撞墙上，遇到过两次。后面熟悉了倒也没遇到过。问4S 店给的答案就是转速不够，涡轮没介入导致的。反正这问题能通过正常操作避免我也能忍。第二点不太满意的就是车有个安全辅助功能紧急制动，本来挺好的一共能，但是紧急制动的时候声音特别大，比ABS的声音还大，也出现过两次，不过这点倒也能接受，毕竟是在紧急情况下才出现的，总比撞着别人的车或者人好哈哈。至于新车有异味儿，风噪什么的。倒在我接受范围内，哪个新车没味儿呀，都有点，这个还不是那种臭味还好点，通风几天就好了。风噪胎噪主要是跑高速会遇到，反正好像除了特别好的车，15万以内的我开过的好像没几辆比这声音小的

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优点: 最满意的就是驾驶感受，从提车到现在大概跑了500km，200km的高速，高速上车内三人，跑起来稳的一批。我上一台车是长城炫丽，因为小排量，车提速慢，所以平时油门大，而且高速上飘的厉害，换了小六子以后，高速上按照以前的驾驶习惯，一个没注意就超速了，吓得我赶紧撤油，超大车时候感觉不到明显的晃动。城市里脚放在油门上就行，不用踩，一踩就超速，提速没问题动力管够用。 缺点: 可能是悬架减震的效果不太好，坐在车内可以明显感觉到颠簸，这种情况主要发生在特别不好的路段时，一般过减速带还是可以的。另外就是车上的噪音比较大，胎噪风噪都有，所以在舒适性上有所欠缺。

优点: 最满意H6的空间，作为一辆紧凑型SUV来说，他的空间非常宽敞，尤其是后排，而且中间地板又是平整的，没有凸起，适合一家人乘坐 缺点: 非要我说这款车让我最不满意的是车内有异味了吧，这一点也就是整台车唯一的小毛病了，不过好在的是并不是什么大问题，刚开始的时候不仅是我嫌弃，我妈更嫌弃，因为她本身就有晕车，在提车回来的第一个晚上我们家说祝贺新车出去外面吃饭，在途中老妈就差点吐了，去到吃饭的地方，她饭也没吃下去，我自己也觉得挺难受的，去汽配商城买了去味的小物件，但效果没多用途，然后经过大半个月的通风，现在车内的异味消散了，老妈也终于肯坐我的车了。

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优点: 第一大优点：肯定是自适应巡航＋车道保持功能了，跑高速简直不要太舒服。设置好速度后全程自动跟车，会根据速度自动保持对应的安全距离，即使有车变道过来，也会根据来车的速度以及距离自动选择刹车力度。反正基本只需要手放在方向盘，脚放刹车上就可以了，车道保持功能遇到弯道也会转弯，不过还是的手扶着，不然过一会儿系统会提示：请手握方向盘，哈哈。非常省心省事。再一个就是堵车的时候，这个自适应巡航也是可以开启的，自动跟车，贼轻松。这个里面有个不足就是低速下自动刹车特别是刹死的时候，ABS声音比较大，听着挺难受，跟正常自己踩刹车声音不一样。第二大优点：就是动力跟油耗，就正常标准模式，只要舍得给油，推背感挺明显的，然后各种陡坡起步，上坡烂路我都跑过，动力家用绝对够用。油耗满意主要是高速，120自适应巡航，经济模式＋开空调，既然跑出了6.7的油耗，这还只是表显，我根据加油的费用和实际里程算，加满跑了787公里后，既然加273的油就又加满了，合着一公里3毛5不到，也就是6.3L100km，这个让我很惊讶第三大优点：颜值在线，空间大，内饰相当豪华。再一个就是一些辅助功能很好用。特别是侧后方来车提醒，在雨天视野不好的时候，或者是右转看不到侧方有没有非机动车的时候特别好。变道有车就会响会提示，很大程度上能减少变线发生刮蹭的风险。 缺点: 因为第三代哈弗H6刚入手时间不长，很多配置还在体验中，尤其是车机系统响应挺快的，变道过弯还有其他时候都很省心，很大程度上减少了变线等发生剐蹭的风险，刚开始对油门把控有点不到位，踩油门力度不够好，涡轮增压介入太快了，还没反应速度就上去了，再就是新车的异味、异响还有噪音等小毛病，也在自己能接受的范围呢，一般新车都有一个适应的过程吧，磨合适应一下就好了

优点: 始终还是最满意哈弗H6的性价比，这也是为什么它能够在榜单上长期排在前列的原因。甚至说这个价格级别，尺寸比它大、动力比它强的更是寥寥无几，再加上我对长城哈弗系列的口碑一直都比较喜爱，所以说我认为它的性价比当属我最满意的地方了。 缺点: 新车没有一毛钱优惠，后排座椅没法调，车内的味道特别大，第一天开了一天后，头疼的不行，语音识别功能有点辣鸡，跟小爱同学没法比，比苹果的Siri还智障，这个价位也就这样了，期待后边的升级吧。

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优点: 对于车子我有自己的需求有自己的观点，其实很早就看上这款车子了，只是一直没有下手，跟家里人商量好后终于如愿以偿，我看上的是他的颜值，空间! ! ! !外观的造型一眼就看中了，很喜欢很吸引我，其次是他的空间在我看来在同级别里面他的空间是最大的，后排乘座是空间也很宽敞，座椅倾斜的角度非常大，乘座非常舒服。 缺点: 要说我对这个车最不满意的地方就是这个车的材质，虽然是软包要多一点，但是我觉得用料上不是很好，车里的异味比较大，新车多少都是有的，但是这个味道还是太重了一点。也不知道是不是软材质多的缘故吧。还有一点就是这个车的价格上，我买的这个版本基本上没什么优惠，而且也没有送脚踏板，在我觉得SUV不配个脚踏板还是不够方便。特别是家里的孩子老人上车下车都不方便。

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优点: 空间大，相比紧凑型的轿车，H6空间没得说，第三代确实优化了很多，目前跑了4000多公里，油耗相当满意，平均7个左右，高速能跑到6个，这个给我吓到了，三代油耗确实改进不少。另外，非常喜欢车的内饰，这个车该有的配置都有了，确实比合资香啊。 缺点: 新一代的外观设计没跟上潮流，没有给人惊喜的地方，比较中庸。