优点: 缺点: 后排座位空间实在太窄，我的朋友们坐我的车后排，第一次趁乘坐时候都会说后排空间太窄了，特别是后排中间位置，实在不舒服，适用于还没有生宝宝的小家庭或单身年轻人使用，居家用车的话，空间会有些局促。

优点: 中控5.8寸屏幕，虽然小，但是显示的信息很多。 缺点: 新车车内气味太重

优点: 1.4T高功率150匹真不错，动力够，油耗还低。直观说，非常完美。 缺点: 偷工减料，全包下来20多万的小车右A柱居然卡扣都不多装一个，导致低速行驶车内会听见异响现在都还没办法解决。后排中间座位凸起太高，导致乘坐不舒服。

优点: 最满意可以說是经销商的服務吧，車也沒什麼特別，3月買時等了十天就到了，也沒有什麼特別的錢要加，在香港也一直開這個（高6)，跟高6比較，最大的分別就在多了AUTOHOLD工能，在正常使用上真的很好用，但只能說，用這種東西用久了，以後叫你開其他的車，會有點不習慣。自動啟停對我來說也是一樣很好的東西，前題是我這個車不是在上海開，即使在香港也可能不是一個很好的東西。這個東西在使用上在上海地區會出現很大的問題我相信各位也想像得出來的，我就不多說了。所以一般我都是關掉的。 缺点: 自动启停在国内的路况不实用，无法彻底关闭，只能每次开车手动关闭。

优点: 自学会开车后，开过普桑、中华骏杰、尼桑轩逸、逍客、起亚狮跑、雪弗兰景程、福特翼虎、高尔夫七，感觉这些车均有特点，也有个别不足，普桑皮实耐用，中华宽敞，轩逸节油，翼虎提速快等，但是高七是我最满意的一部车，不论是车的外型，还是内饰，均很满意，很时尚，做工精致，翻毛皮的座椅包裹性很到位，DSG变速器毫无钝挫感，1.4T高功率发动机能施放出110千瓦和250牛.米的功率和扭拒，使之一百公里加速为8秒，?? 缺点: 我个人觉得最大的缺点在悬挂简配，大众车悬挂原本就偏硬，扭力梁的使用无疑是雪上加霜。不过现在道路建设越来越好，在一般路面上没有什么太多劣势；还有一个难以接受的是副驾驶不是电动调节，用起来真不方便。

优点: 两厢车界里的神话，大众神车自然有它的道理，开着高7真的很便捷，不管是在喧闹的都市大街还是乡间小路，都能展现出它独特的一面，让你慢慢地去感觉它的“味道”。 缺点: 副驾没电动座椅，虽然调好了坐着也没啥不舒服，而且需要调节的可能也并不多。USB充电插口非要一根转换线，真不明白为了啥，还占本就小的储物格空间。有时要错报胎压，胎压警告了，开去轮胎店，别人检查说轮胎是好的，没有钉子之类的，重设胎压后又一切正常了。要是能锁门顺带电耳就更好了，每次拧那个旋钮，说麻烦也不麻烦，说不麻烦感觉还是没好方便。

优点: 内饰用料做工 缺点: 开安静的路时会发现车内会有些轻微异响,还有就是后避震调教的太硬.太高.过减速带时很不爽.过大弯时也是.不能很自信的过.没有了独立悬架这点很难接受.也不能选装..哎.大灯不是海外版的双U灯.要是能选装也好啊.要知道海外版的大灯可是智能大灯.轮毂没有更多的样式跟更大的尺寸可以选.那个胎压检测感觉不实用.不够准确.耳朵只是电动折叠不带自动折叠.刹车如果遇到下雨天时会有兹兹的异响大概持续15分钟左右.

优点: 该有的配置都有，座椅支撑还算舒服，原厂的氙气灯明亮度和色温很满意。城市跑动力完全够用了，高速跑个180公里每小时也不会很吃力，关键没必要开那么快，油耗也省心，即使大脚油门开，也就10个油。auto hold很贴心，系安全带开车，就只用在油门和刹车中切换，也不用管手刹。关键车子也不是好好的车，乱操也不用太心疼。 缺点: 開起來國內的跟國外的就是有的分別，但就說不清楚是什麼分別，唯一有問題我發現的是後面空調不能關，但後來去弄好了。

优点: 该有的配置都有，座椅支撑还算舒服，原厂的氙气灯明亮度和色温很满意。城市跑动力完全够用了，高速跑个180公里每小时也不会很吃力，关键没必要开那么快，油耗也省心，即使大脚油门开，也就10个油。auto hold很贴心，系安全带开车，就只用在油门和刹车中切换，也不用管手刹。关键车子也不是好好的车，乱操也不用太心疼。 缺点: 在国外1.4t高配版是多连杆悬挂，在国内还是半独立的扭力梁，每台旗舰版的车估计能给一汽大众省去几千的成本, 但旗舰版的定价可比豪华版要高2万左右呢，这点大众确实很不厚道。不过经过城市道路的驾驶中，其实根本感觉不出不同，反而由于高7后扭力梁悬挂的运动调效，感觉过弯更稳更轻快。直线也更贴合路面。

优点: 缺点: 副驾没电动座椅，虽然调好了坐着也没啥不舒服，而且需要调节的可能也并不多。USB充电插口非要一根转换线，真不明白为了啥，还占本就小的储物格空间。有时要错报胎压，胎压警告了，开去轮胎店，别人检查说轮胎是好的，没有钉子之类的，重设胎压后又一切正常了。要是能锁门顺带电耳就更好了，每次拧那个旋钮，说麻烦也不麻烦，说不麻烦感觉还是没好方便。