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70码速度
2018-12-20发布
奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型
优点: 价格还行，配置高，也很时尚，老牌企业，值得信赖。 缺点: 暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
史锐立
2017-09-25发布
优点: 配置高，价格不高，前脸太帅，空间和内饰都做得很好 缺点: 现在觉得还挺好的，没什么不喜欢的地方
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说，相较于原来的机械式中差，多片离合器难以持续高强度工作，如果说你连续拿它越野或者跑赛道，那绝对会面临它的散热极限，但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了，而且短板也不局限于四驱系统上，整套动力系统的散热能力，也不是为了极限工况而生。整体而言，我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型，在细分市场中有着强劲的竞争力，纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成，比V90 Cross Country明显高很多的机械素质，怎么算怎么香，再对比下售价，这不比买个A7L强？
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2018-12-20发布
奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型
优点: 价格还行，配置高，也很时尚，老牌企业，值得信赖。 缺点: 暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
史锐立
2017-09-25发布
奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型
优点: 配置高，价格不高，前脸太帅，空间和内饰都做得很好 缺点: 现在觉得还挺好的，没什么不喜欢的地方
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说，相较于原来的机械式中差，多片离合器难以持续高强度工作，如果说你连续拿它越野或者跑赛道，那绝对会面临它的散热极限，但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了，而且短板也不局限于四驱系统上，整套动力系统的散热能力，也不是为了极限工况而生。整体而言，我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型，在细分市场中有着强劲的竞争力，纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成，比V90 Cross Country明显高很多的机械素质，怎么算怎么香，再对比下售价，这不比买个A7L强？