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mb46535016
2017-12-20发布
奥迪A6L 2018款 30周年年型 TFSI 进取型
优点: 虽然说我买的是标配，但是我觉得A6L的配置完全可以接受，也很够用，定速巡航、倒车影像、一键启动、前后雷达等算是比较平常的配置，A6L基本上该有的都有，实用性很强。外观沉稳大气，车头设计很有厚重感，整体造型很有范，车子开出去，回头率很高！ 缺点: 车子刚提回来时新车异味蛮重，在网上买了几包竹炭包，而且家里人还弄了个柚子皮放在车内，花费了半个多月才消除异味。
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说，相较于原来的机械式中差，多片离合器难以持续高强度工作，如果说你连续拿它越野或者跑赛道，那绝对会面临它的散热极限，但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了，而且短板也不局限于四驱系统上，整套动力系统的散热能力，也不是为了极限工况而生。整体而言，我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型，在细分市场中有着强劲的竞争力，纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成，比V90 Cross Country明显高很多的机械素质，怎么算怎么香，再对比下售价，这不比买个A7L强？
mb46535016
2017-12-20发布
奥迪A6L 2018款 30周年年型 TFSI 进取型
优点: 虽然说我买的是标配，但是我觉得A6L的配置完全可以接受，也很够用，定速巡航、倒车影像、一键启动、前后雷达等算是比较平常的配置，A6L基本上该有的都有，实用性很强。外观沉稳大气，车头设计很有厚重感，整体造型很有范，车子开出去，回头率很高！ 缺点: 车子刚提回来时新车异味蛮重，在网上买了几包竹炭包，而且家里人还弄了个柚子皮放在车内，花费了半个多月才消除异味。
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说，相较于原来的机械式中差，多片离合器难以持续高强度工作，如果说你连续拿它越野或者跑赛道，那绝对会面临它的散热极限，但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了，而且短板也不局限于四驱系统上，整套动力系统的散热能力，也不是为了极限工况而生。整体而言，我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型，在细分市场中有着强劲的竞争力，纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成，比V90 Cross Country明显高很多的机械素质，怎么算怎么香，再对比下售价，这不比买个A7L强？