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可心若妍
2020-08-08发布
奥迪A6L 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版
优点: 2015年作为生日礼物老公买了送我的!当我第一次开的时候至今记忆犹新的记得玻璃清晰的就像在大自然开车一样!听着重低音的音乐,车内极其安静,只有音乐??,没有杂音!真的是不一样的享受!那是我第一次开B级车!和朋友去江西,河南林州的红旗渠旅游1200公里!一路欢声笑语,坐在后面真是至尊享受!出发200公里加满油箱560元,到达目的地开了还可以开100公里,开高速是真的很省油!后来朋友回来换车开,她第一次开我的车,她说这个方向盘太灵活了,一点都不废劲,开多远都不累啊!好车就是好车!后来她因为资金不够还是买了一辆28万的奔驰!到现在止,车子除了正常保养外没有修理过!很满意我的爱车! 缺点: 走坑坑洼洼的路不是强项!
zf197388
2017-08-29发布
优点: 外形内饰 缺点: 这车已经很均衡了没有特别不满意的 我就是觉得那个桃木内饰特别容易刮花!
一人一句
2017-07-29发布
优点: 油耗不错,长期油耗基本维持在8.2左右,最低短期油耗开到过5.6。 缺点: 烧机油实在是太厉害了,让我有点慌……首保后5000开到10000公里烧了二分之一,二保到现在2600公里指数器显示只有四分之三了,四儿子店老是说正常,报警了在处理……总觉得慌,报警还来得及么?
jbjb123jb
2017-06-22发布
优点: 空间大,科技感强。 缺点: 没有无钥匙进入功能
huazhonga
2017-06-18发布
优点: 一是空间!二是平顺! 缺点: 动力匹配1.8吨重的家伙还是有点力不从心,不踩油门不会动…另外这个配置没有无钥匙进入有点不方便
whatever0
2016-12-21发布
优点: 空间很大,后排翘个二郎腿一点没问题。 缺点: 没有眼镜盒让我的眼睛放那里?这个价位不应该几万元的车都有的配置。
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说,相较于原来的机械式中差,多片离合器难以持续高强度工作,如果说你连续拿它越野或者跑赛道,那绝对会面临它的散热极限,但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了,而且短板也不局限于四驱系统上,整套动力系统的散热能力,也不是为了极限工况而生。整体而言,我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型,在细分市场中有着强劲的竞争力,纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成,比V90 Cross Country明显高很多的机械素质,怎么算怎么香,再对比下售价,这不比买个A7L强?
可心若妍
2020-08-08发布
奥迪A6L 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版
优点: 2015年作为生日礼物老公买了送我的!当我第一次开的时候至今记忆犹新的记得玻璃清晰的就像在大自然开车一样!听着重低音的音乐,车内极其安静,只有音乐??,没有杂音!真的是不一样的享受!那是我第一次开B级车!和朋友去江西,河南林州的红旗渠旅游1200公里!一路欢声笑语,坐在后面真是至尊享受!出发200公里加满油箱560元,到达目的地开了还可以开100公里,开高速是真的很省油!后来朋友回来换车开,她第一次开我的车,她说这个方向盘太灵活了,一点都不废劲,开多远都不累啊!好车就是好车!后来她因为资金不够还是买了一辆28万的奔驰!到现在止,车子除了正常保养外没有修理过!很满意我的爱车! 缺点: 走坑坑洼洼的路不是强项!
zf197388
2017-08-29发布
奥迪A6L 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版
优点: 外形内饰 缺点: 这车已经很均衡了没有特别不满意的 我就是觉得那个桃木内饰特别容易刮花!
一人一句
2017-07-29发布
奥迪A6L 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版
优点: 油耗不错,长期油耗基本维持在8.2左右,最低短期油耗开到过5.6。 缺点: 烧机油实在是太厉害了,让我有点慌……首保后5000开到10000公里烧了二分之一,二保到现在2600公里指数器显示只有四分之三了,四儿子店老是说正常,报警了在处理……总觉得慌,报警还来得及么?
jbjb123jb
2017-06-22发布
奥迪A6L 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版
优点: 空间大,科技感强。 缺点: 没有无钥匙进入功能
huazhonga
2017-06-18发布
奥迪A6L 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版
优点: 一是空间!二是平顺! 缺点: 动力匹配1.8吨重的家伙还是有点力不从心,不踩油门不会动…另外这个配置没有无钥匙进入有点不方便
whatever0
2016-12-21发布
奥迪A6L 2015款 30 FSI 300万纪念舒享版
优点: 空间很大,后排翘个二郎腿一点没问题。 缺点: 没有眼镜盒让我的眼睛放那里?这个价位不应该几万元的车都有的配置。
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说,相较于原来的机械式中差,多片离合器难以持续高强度工作,如果说你连续拿它越野或者跑赛道,那绝对会面临它的散热极限,但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了,而且短板也不局限于四驱系统上,整套动力系统的散热能力,也不是为了极限工况而生。整体而言,我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型,在细分市场中有着强劲的竞争力,纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成,比V90 Cross Country明显高很多的机械素质,怎么算怎么香,再对比下售价,这不比买个A7L强?