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gjmhjnmy
2022-03-12发布
奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型
优点: 到手以后开了一阵子,发现6缸确实比4缸车要安静从容的多,起步以后踩个三分之一的油门,发动机声音还没吼起来,时速就已经过80了。加上48V轻混,起步也更平顺安静,这个必须点赞!目前还没尝试过暴力0-1,不过我想以动感型标配的pzero轮胎跑出官方加速应该也不难。 缺点: 1.新车味道是真的大,而且不是纯皮革的那种异味,感觉就像皮革加粘合胶或者塑料的一种味道。和我那辆窝窝比,这点奥迪完败。没有任何值得争议的点。 2.主动安全配置缺位。这次配办好歹也是五十几万的车,L2级的自动驾驶要选装、盲区监测要选装......这些玩意儿沃尔沃都是标配,凯迪拉克好像也是中配以上就有。到底是BBA,一样的不厚道,卖得好果然就是任性一些......
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说,相较于原来的机械式中差,多片离合器难以持续高强度工作,如果说你连续拿它越野或者跑赛道,那绝对会面临它的散热极限,但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了,而且短板也不局限于四驱系统上,整套动力系统的散热能力,也不是为了极限工况而生。整体而言,我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型,在细分市场中有着强劲的竞争力,纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成,比V90 Cross Country明显高很多的机械素质,怎么算怎么香,再对比下售价,这不比买个A7L强?
gjmhjnmy
2022-03-12发布
奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型
优点: 到手以后开了一阵子,发现6缸确实比4缸车要安静从容的多,起步以后踩个三分之一的油门,发动机声音还没吼起来,时速就已经过80了。加上48V轻混,起步也更平顺安静,这个必须点赞!目前还没尝试过暴力0-1,不过我想以动感型标配的pzero轮胎跑出官方加速应该也不难。 缺点: 1.新车味道是真的大,而且不是纯皮革的那种异味,感觉就像皮革加粘合胶或者塑料的一种味道。和我那辆窝窝比,这点奥迪完败。没有任何值得争议的点。 2.主动安全配置缺位。这次配办好歹也是五十几万的车,L2级的自动驾驶要选装、盲区监测要选装......这些玩意儿沃尔沃都是标配,凯迪拉克好像也是中配以上就有。到底是BBA,一样的不厚道,卖得好果然就是任性一些......
汽车博物志
专业车评人
从最根本的结构特点上来说,相较于原来的机械式中差,多片离合器难以持续高强度工作,如果说你连续拿它越野或者跑赛道,那绝对会面临它的散热极限,但那已经超出这台A6 allroad的职责范畴了,而且短板也不局限于四驱系统上,整套动力系统的散热能力,也不是为了极限工况而生。整体而言,我们一致认为这代奥迪A6 allroad是一款表现非常全面的车型,在细分市场中有着强劲的竞争力,纯进口身份、奥迪旅行车情怀加成,比V90 Cross Country明显高很多的机械素质,怎么算怎么香,再对比下售价,这不比买个A7L强?