外观大气，内部配置比较齐全， 车辆的尺寸恰到好处，内部空间比较宽敞，很适合家用和外出。

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综合起来说这个车的外形看起来比较大气，然后各方面表现也挺均衡的。整体性价比非常高，我觉得非常适合我们家。

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购买这车已有一段时间，总体感觉很不错。外观漂亮，空间宽敞，动力强劲，非常满意。

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从家用，上班，自驾游的用途来说，这辆车是最好选择。外观时尚低调，内饰精致典雅，行驶稳健静谧，安全舒适，保养成本0，故障率极低，安心陪伴你家庭成长的全进口车。

雷克萨斯是日本汽车产业里的明珠。诞生于美国，但是融汇了日本制造的精华和东方文化。今天有许多中国人被它的优秀所吸引而成为车主，是必然的。我对雷克萨斯关注了20年，终于在自己50岁的时候，拥有了ES200，还是有些感慨和宿命感的。在蓬勃发展的中国市场，能不输BBA的品牌力，也不输民族汽车的亲民价格战，一枝独秀的绽放异彩，有许多值得回味的元素在这里，我今天就聊聊自己的一些个人感受。我购车的核心需求是家用。上海市内通勤，休假带家人江浙地区游，平日和朋友约个高尔夫。这个需求决定了我对车子的几个绝对条件①高级精致的外观和内饰②宽敞的空间和储物箱③舒适安静的驾驶和乘坐体验④省心安心的使用生活。雷克萨斯就是满足我这样的核心需求的满分佳作。购车前宝马的3系，奔驰的C级也是我的考虑对象，都去试驾和咨询了4S店，最终还是定了ES200这款车的原因除了以上4点以外。宝马的320，奔驰的200输在以下几个方面。①无钥匙进入是选配②ACC巡航没有③座椅电加热选配④后排空间和座椅舒适度不够好⑤安全空气包少⑥车道偏离是选配。这些豪车必备的项目的缺失，有些难以理解和接受。至今开了1500公里，总体各方面很满意。这里关于网上被吐槽最多的动力问题我也说几句。和奔驰1.5T，宝马的2.0T比较确实加速能力不够优秀，但是2.0L的自然吸气换来的是静谧和线性加速的舒适体验，这个是这辆车受欢迎的卖点。在城市里开最多80公里的速度。0-80的速段，雷克萨斯的反应敏捷，跟脚，没有延迟。比C200优秀，比320i稳重。高速提速到120也是很稳很线性的，完全没有带不动的感觉。最后我的总结性评语是：优雅精致低调的奢华。

优点: 非常满意这辆车！这辆车的各项性能都非常令人满意；还有4s店的服务态度，以及买车时非常认真地根据我的需要需求推荐我想要的车型，同时在购买过程中服务态度非常好！给我一种非常愉快的购车体验。有需要的朋友可以来店里购买。这是我买车以来，最棒的一次！车在使用过程中我有不懂的地方会认真回答我！这是一个很大的问题。所以有需要的朋友可以来选购！我这款车还是不错的！如果有兴趣，请购买!!!! 缺点: 这车性能真不错！我对什么都不满意!!

优点: 最让人满意的是这辆车的外观和空间感，买车的时候主要看外观和保值率，省油省油省油。 缺点: 超车确实很一般，特别是在一百匹马以上的时候，带 T的车就能超过我了。买车的时候，他就已经做好了心理准备，所以问题不大。喜欢玩0-100加速的小游戏。

优点: 外观无可挑剔，外观优雅，霸气侧漏，尤其是日行灯的时候，更是恰到好处。这也是我当初决定买它的原因。选择钛银，低调却不奢华，而且颜色不同，看起来很有立体感。而且不耐脏，嘿嘿，开起来很平稳，隔音效果也不错，整个驾驶过程非常舒适。 缺点: 这车有点大，看位有点困难；突然加速有点费劲

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优点: L2的辅助功能是标配，两个月就跑了2000公里，全速巡航，辅助车道偏离预警功能，非常舒服，全系标配，这是买车的时候没有考虑到的细节；最满意的是后排舒适度，买车前试驾过 BBA、沃尔沃同级车，后排舒适度是最好的；内饰风格和外观属于个人审美范畴，比较适合本人；动力方面，虽然发动机型号没变，前后两代我都试过了，但感觉比以前更好了，这是个意外之喜，而且我考虑到了动力和刹车要线性化，不喜欢顿挫，动力方面也符合我的个人需求。 缺点: 他有点后悔，为什么不选豪华版呢，一万配置的丐版，加了一个感应后备箱和一键升窗，也没什么价值。驾驶员测到偶尔有异响，却找不到具体位置；车钥匙设计愚蠢，孔洞太平，没有钥匙链可以锁；4S店无法洗车；

优点: 雷克萨斯ES200的外观虽然算不上很受欢迎，但是绝对不会有太多的人讨厌，内部的做工也很不错，毕竟三十万的车，该有的配置几乎都有了。不管怎么说，他们都很满意，不满意的话，可以买吗？ 缺点: 我看过很多ES200车友的评价，最不满意的就是动力不足，起步慢，甚至连苏炳添都跑不过...我的观点完全不同，我以前开过0-100加速，起步快，动力好，但是我以前开过的车，比如朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来，哪个比雷克萨斯更好？还能去看看号称公里小混混的1.6手动捷达加速到什么程度？其实买雷克萨斯 ES的人，如果想用它飙车，我建议你还是别买了。如果你想在市区和高速上开得比那些性能车更舒服，那么你选择它并没有错

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