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迪迪爱
2017-06-20发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 舒适，宽敞。 缺点: 车漆较软,容易被划
qlbm
哈尔滨小康
优点: 性价比超高，V6平顺，提速满意，座椅舒适，中级车不丢面 缺点: 后轮塌屁股，只有一指距离
qiangzhizhu
zsbo
优点: 空间大，外观大气，隔音好，舒适性好。 缺点: 车内储物空间太少了门板都放不下一瓶饮料。
qqwwii
Ｆ０４２７
2017-06-19发布
优点: 最满意的无非就是天籁的6缸经典发动机匹配完美的CVT变速箱，那个平顺性是任何涡轮增压发动机比不了的！还有就是最舒服德移动沙发之称的座椅，我对比过我现在的宝马五系，天籁的座椅真的比较舒服，尤其开长途特别明显，以前开五系的时候，开个2小时长途都爱犯困，开天籁就很清醒，不过五系操控是完爆天籁，谁用谁知道！还有就是天籁的维修保养也算日系三剑客里面比较省心，便宜的！选择天籁是正确的选择！ 缺点: 设计有一些动作，例如机盖没有液压，20多万的车真不应该出现这种状况，玻璃3个不是一键，领先居然没有导航和倒影。在当前大环境下，日系车份额越来越少，而竞争很大，全方位的508，迈瑞宝，老江湖迈腾等车型，无疑对天籁形成极大的竞争。如果真的是主要舒适和人性化，真的在乎这些小东西么？希望改正。
q378632262
My车轱辘
专业车评人
"第七代天籁是当前东风日产“智行技术集大成者”，我们可以用很多配置来证明：全球首款量产可变压缩比VC-Turbo发动机，带来了6.4秒的百公里加速成绩；同级功能最多的车联网系统NISSAN Connect日产智联，为你出行增添了不少乐趣；多达11项NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，为用户带来同级最全面的安全保障…… 然而在轱辘哥看来，真正能够将第七代天籁推到技术顶点的功能并不在于这些——而在于日产在这款车型带来的ProPilot智能驾驶辅助系统。这套具有L2级别驾驶辅助系统早在2016年已搭载在日本本土市场的部分车型上，而第七代天籁是日产在中国市场首款搭载该系统的车型。"
南子涵
优点: 最满意的还是舒适性，不愧为20万级别中的舒适之王，座椅非常柔软，悬挂也非常软，再加上铝合金悬挂，簧下质量很小，给人一种浮在水面上的感觉。 缺点: 轮胎，小了点吧，才205，16寸轮毂，我希望至少是225+17寸轮毂吧。还有就是音响，公爵版的印象好一点，但领先版音响就很普通了，貌似只有6个喇叭，效果很一般；最后就是灯光不够亮，这可能是疝气大灯的通病吧，别人看着你很刺眼，其实自己在车内看得不算清晰，但某神车也是疝气大灯，我怎么觉得同样是疝气大灯，别人的好像比我亮很多呢。
yxl0209
迪迪爱
2017-06-20发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 舒适，宽敞。 缺点: 车漆较软,容易被划
qlbm
2017-06-20发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 舒适，宽敞。 缺点: 车漆较软,容易被划
哈尔滨小康
2017-06-20发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 性价比超高，V6平顺，提速满意，座椅舒适，中级车不丢面 缺点: 后轮塌屁股，只有一指距离
qiangzhizhu
2017-06-20发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 性价比超高，V6平顺，提速满意，座椅舒适，中级车不丢面 缺点: 后轮塌屁股，只有一指距离
zsbo
2017-06-20发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 空间大，外观大气，隔音好，舒适性好。 缺点: 车内储物空间太少了门板都放不下一瓶饮料。
qqwwii
2017-06-20发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 空间大，外观大气，隔音好，舒适性好。 缺点: 车内储物空间太少了门板都放不下一瓶饮料。
Ｆ０４２７
2017-06-19发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 最满意的无非就是天籁的6缸经典发动机匹配完美的CVT变速箱，那个平顺性是任何涡轮增压发动机比不了的！还有就是最舒服德移动沙发之称的座椅，我对比过我现在的宝马五系，天籁的座椅真的比较舒服，尤其开长途特别明显，以前开五系的时候，开个2小时长途都爱犯困，开天籁就很清醒，不过五系操控是完爆天籁，谁用谁知道！还有就是天籁的维修保养也算日系三剑客里面比较省心，便宜的！选择天籁是正确的选择！ 缺点: 设计有一些动作，例如机盖没有液压，20多万的车真不应该出现这种状况，玻璃3个不是一键，领先居然没有导航和倒影。在当前大环境下，日系车份额越来越少，而竞争很大，全方位的508，迈瑞宝，老江湖迈腾等车型，无疑对天籁形成极大的竞争。如果真的是主要舒适和人性化，真的在乎这些小东西么？希望改正。
q378632262
2017-06-19发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 最满意的无非就是天籁的6缸经典发动机匹配完美的CVT变速箱，那个平顺性是任何涡轮增压发动机比不了的！还有就是最舒服德移动沙发之称的座椅，我对比过我现在的宝马五系，天籁的座椅真的比较舒服，尤其开长途特别明显，以前开五系的时候，开个2小时长途都爱犯困，开天籁就很清醒，不过五系操控是完爆天籁，谁用谁知道！还有就是天籁的维修保养也算日系三剑客里面比较省心，便宜的！选择天籁是正确的选择！ 缺点: 设计有一些动作，例如机盖没有液压，20多万的车真不应该出现这种状况，玻璃3个不是一键，领先居然没有导航和倒影。在当前大环境下，日系车份额越来越少，而竞争很大，全方位的508，迈瑞宝，老江湖迈腾等车型，无疑对天籁形成极大的竞争。如果真的是主要舒适和人性化，真的在乎这些小东西么？希望改正。
My车轱辘
专业车评人
"第七代天籁是当前东风日产“智行技术集大成者”，我们可以用很多配置来证明：全球首款量产可变压缩比VC-Turbo发动机，带来了6.4秒的百公里加速成绩；同级功能最多的车联网系统NISSAN Connect日产智联，为你出行增添了不少乐趣；多达11项NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，为用户带来同级最全面的安全保障…… 然而在轱辘哥看来，真正能够将第七代天籁推到技术顶点的功能并不在于这些——而在于日产在这款车型带来的ProPilot智能驾驶辅助系统。这套具有L2级别驾驶辅助系统早在2016年已搭载在日本本土市场的部分车型上，而第七代天籁是日产在中国市场首款搭载该系统的车型。"
南子涵
2017-06-19发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 最满意的还是舒适性，不愧为20万级别中的舒适之王，座椅非常柔软，悬挂也非常软，再加上铝合金悬挂，簧下质量很小，给人一种浮在水面上的感觉。 缺点: 轮胎，小了点吧，才205，16寸轮毂，我希望至少是225+17寸轮毂吧。还有就是音响，公爵版的印象好一点，但领先版音响就很普通了，貌似只有6个喇叭，效果很一般；最后就是灯光不够亮，这可能是疝气大灯的通病吧，别人看着你很刺眼，其实自己在车内看得不算清晰，但某神车也是疝气大灯，我怎么觉得同样是疝气大灯，别人的好像比我亮很多呢。
yxl0209
2017-06-19发布
天籁 2011款 2.5L XL 领先版
优点: 最满意的还是舒适性，不愧为20万级别中的舒适之王，座椅非常柔软，悬挂也非常软，再加上铝合金悬挂，簧下质量很小，给人一种浮在水面上的感觉。 缺点: 轮胎，小了点吧，才205，16寸轮毂，我希望至少是225+17寸轮毂吧。还有就是音响，公爵版的印象好一点，但领先版音响就很普通了，貌似只有6个喇叭，效果很一般；最后就是灯光不够亮，这可能是疝气大灯的通病吧，别人看着你很刺眼，其实自己在车内看得不算清晰，但某神车也是疝气大灯，我怎么觉得同样是疝气大灯，别人的好像比我亮很多呢。