AITO问界M5智驾版提车一个月。 定车当天送了一块华为的手表、6次保养，还有20寸轮毂和座椅通风，补贴方面的话先提车后补贴，提车办好行驶证材料给交付专员，他会直接去帮你走流程。充电桩选的公牛不到4000，华为原装8000性价比不高，没选。 驾驶感受 我的话舒适模式就够了，实际上这车是有几种模式，其他模式对于我来说还有点激进，动力太猛暂时还不好把控，舒适模式好操控一点，等车开熟了再尝试其他模式。电车响应真的非常快，开起来很舒服，底盘调教的也比较好。方向盘不像一般电车比较轻，还是很好把控的，从油车到电车并没有不适感。上高速最好提前打开燃油优先模式，高速上电掉的比较快，我反正是提前调整好，把电留在市区里面开。续航上，纯电续航标注180，确实可以开到200，有点虚标，不过是反向的，这个让我万万么想到，可能是工况的原因吧，具体的不太了解，反正知道这车续航方面没虚的就对了。 自动泊车非常好用，解放双手，特别是侧方位停车，座椅通风和按摩在夏天救了我，驻车休息模式还是很香的，终于可以放心的关上车门，打开空调在车上休息了，以前在油车上休息的时候总是有不少的顾虑，窗户打开又热，不打开窗户有担心缺氧，现在有了问界M5智驾版，问题迎刃而解。车机就不说了，非常流畅，全景天幕晚上还是很漂亮的，视觉上增大空间感，露营神器，晚上开着这车去山上看星星再合适不过了。 缺点： 软件过少，除非使用超级桌面，而超级桌面只对华为手机生效，其他手机特别是苹果就不要想了，听歌连qq和网易都没有，只能用华为的音乐软件，多的不说，歌单转移就是问题，还有就是以前充的会员，反正挺麻烦的。显示屏右侧本来是显示蓝牙歌曲基本信息，但是偶尔会消失一块。总的来说，缺点方面主要都是软件系统的一些小瑕疵，这车硬件方面并没有什么问题，只是希望以后OTA升级能尽快解决这些小问题。

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AITO问界M5我开了也快3000公里了，在这里我分享一下用车感受。第一个我觉得应该是动力，我这台是四驱版，动力非常猛，超车绝对是随便超，偶尔开下运动模式体验一下极致的推背感，厂家宣称的零百加速4.5秒我完全相信，油门很跟脚，很线性，一般情况下开舒适模式就能秒杀路上的大部分车型了。第二个是车机，我觉得问界M5的车机绝对是现在的天花板级别，提车到现在完全没毛病，非常顺畅，完全就是一块华为平板电脑搬到了车上。第三个是这车的音质，虽然没用什么B&O音响，但是这个音质绝对杠杠的，音响是华为的，感觉是经过特殊调试，很多种模式可以选择，比如影院模式，打开只够在车里放视频，真的就跟在电影院一样，另外OTA也添加了均衡器，调过之后音质就更出色了。我是个对音质比较挑剔的人，看车的时候这车不能选装音响，我一度犹豫过，当我真正试过之后，才彻底放下心来。第四个是隔音，这方面做的是真心不错，胎噪风燥都很小，高速路上即使速度超过了120码，在车里都听不到什么胎噪和风噪，如果再把音乐打开，完完全全的盖过所有声音。

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开年以后突然有买车的想法，由于家里已经有一台油车了，所以这次的目标是电车，正好还空着一个车位，后面装家用充电桩也不麻烦。第一次买电车没啥经验，主要就是靠试驾体验，然后价格尽量不要太高，前后看了5台车，具体是哪5台就不说了，说一下AITO问界M5纯电智驾版在我眼里脱颖而出的原因吧。 第一个是外观，我去店里第一次看到它的时候，第一反应就是前脸特别像外星人，大灯简直太像眼睛啦，有点炫酷。整体外观比较圆润，车身线条很流畅，虽然看着简洁，但仔细一看又觉得很多细节都特别有意思，前挡风玻璃的正上方有个隆起的激光雷达，很显眼，光看外观就感觉这车很有科技感。 第二个是内饰风格我比较喜欢，我对AITO问界M5纯电智驾版内饰的评价就是很温馨，很有质感，中控屏幕的大小合适，功能分区做得井井有条。我看的其他几台车的内饰都是清一色的大连屏，这点我不是很喜欢。 第三个就是性价比，AITO问界M5纯电智驾版刚好30万以内就能落地。当然肯定有比它更便宜的电车，但是在有智能驾驶的电车里面，AITO问界M5纯电智驾版算得上比较便宜的一台车，其他的基本上都是三十大几万，有点超过我的预算了，我最开始的打算就是花30万买一台智能一点的电车，智能驾驶要有，买电车也不是单纯的为了代步，主要还是想体验些新鲜一点的东西，智能驾驶就让电车的可玩性变高了。 主要就是因为这三个原因，我选择了AITO问界M5纯电智驾版，对了我这款车是纯电四驱智驾版。车很好上手，我开了不到半个月就熟悉了这台车的性能，摸清了这车上面的功能。总体感觉是一台很不错的车！

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最满意 ：在我看来AITO问界M5基本上都是优点，售后服务好，配置基本都有，车开起也舒服，我开长途多，有时候回老家充电不太方便，所以买的增程，增程续航高，四驱动力足加速快，好操控，开起太舒服了，智驾版开习惯了，现在都不想开其他车。 最不满意 ：①转弯和掉头半径大，②储物空间偏小。

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