卡罗拉

指导价:11.68-15.58万
卡罗拉
3.83
良好
12-18万紧凑型车NO.6
超过88%的车系
热门对比车系
雷凌 3.78分
轩逸 3.85分
朗逸 3.82分
63%
车主认为
优点
空间:空间宽敞 (3009评论)
"空间中规中矩吧""因为空间比较宽敞""乘坐空间算是比较大的"
53%
车主认为
缺点
内饰:内饰一般 (1505评论)
“内饰确实有些朴素”“内饰亮点不多”“过于简单了”
共6条车主说
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动
  • 综合
  • 外观
  • 内饰
  • 智能化
  • 空间
  • 操控
  • 动力
  • 配置
  • 舒适
  • 油耗
  • 全部
  • 优点
  • 缺点
  • 最新
  • 点赞多
  • 带图
  • 外观耐看(4)
  • 减震效果一般(2)
  • 外观一般(2)
  • 油耗不高(2)
  • 空间宽敞(2)
  • 驾乘感受还可以(2)
  • 内饰一般(1)
  • 前排空间大(1)
  • 动力不足(1)
  • 动力出色(1)
  • 安全配置一般(1)
  • 实用配置欠缺(1)
dyfurje

dyfurje

2016-11-21发布

4.13
优秀

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动

2年3个月
13.08万
6.8L

优点: 当然是空间了。2014款轴距加长至2700mm,但看上去车头和车尾并不见显长,所以说长出来的部分,最大限度地用在了轿厢上,最大限度地满足人们对空间的需求。前排空间充裕,坐进去很舒服;头部空间充足,像偶1.83的大个,坐进去也表示无压力;最迷人的是后排空间,应该用坐进去很充裕这么来说才比较确切。后排地板几乎是平的,极大地提高了后排中间乘员的舒适性。后排头部空间表现也不错,昨天坐朋友的新卡,是第一次坐新卡后排,因为偶是大个子,感觉头部空间尚可,还不至于碰顶棚或歪着脑袋坐着,呵呵 缺点: 配置低。都1.6手动顶配了,居然定速巡航、导航、后排出风口、座椅加热、电动座椅调节、和ESP等一些要紧实用的配置一个都没有。买顶配只买到了一键启动、智能进入、自动大灯、自动空调、倒车影像等一些看上去貌似高大上的电子设备,形同鸡肋,特别不爽。

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QPMZ789

QPMZ789

2016-11-21发布

4.63
优秀

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动

2年2个月
12.6万
8.5L

优点: 特别是外观漂亮,空间大可以和一些中级车比空间。后期保养便宜而且是一万公里保养一次。比较经济实惠。 缺点: 噪音、主要是轮胎噪音比较大。后轮连隔音都没有做,走在砂石路上感觉像下雨。我的是手动最高配连个稳定系统ESC都没有感觉特差劲。我基本上走的都是县乡道。高速总的也就是200公里左右。油耗也并不是传说中很低。

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我爱小婕MWY

我爱小婕MWY

2016-11-21发布

4.50
优秀

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动

1年3个月
11.28万
7L

优点: 油耗控制较好,都说日系车省油,也道是,车子比较轻,省油是自然的事,外观比老款的好看多了,说下空间,2700的轴距真心的不错,感觉接近中级车的水平。 缺点: 安全配置低,这也是看不见的,很多人不重视的,没有ESP,让人觉得日系车不地道,欧系车都标配了,可这款车1.6的都没有,铁皮薄,车轻。车缝比较宽。

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WXY经典小雨

WXY经典小雨

2016-11-21发布

4.75
优秀

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动

2个月
13.18万
7L

优点: 油耗经济是最满意的地方,卡罗拉的油耗在同级别的车里面算是非常出色的了,百公里7个油左右,这也是最满意的地方。 缺点: 车内的设计不是很上档次,十几万的车的内饰显得也太低档了,满满的硬塑料手感差。

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啦啦啦铁锤哥哥

啦啦啦铁锤哥哥

2016-11-21发布

4.75
优秀

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动

2个月
12.18万
7.2L

优点: 漂亮的外观是我的最爱,车内空间可以媲美一些B级车,保养首保是免费的,以后可以一万公里一次保养,后期实用成本还是非常便宜的。 缺点: 车的胎躁比较明显,尤其是行驶在沙石道路上,传到驾驶室的声音非常大。

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胡颖56969

胡颖56969

2016-11-21发布

4.75
优秀

卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动

1年4个月
12.18万
7.3L

优点: 车内空间比较大,特别是后排腿部空间. 缺点: 没有ESP.(后悔没加点钱上1.8的GLX手动),没有内衬,

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爱车兵团
爱车兵团

爱车兵团

专业车评人

换一换
综合

第十一代卡罗拉6月份里依然以28527辆的销量成绩位于轿车销量榜的第三位。如今第十二代卡罗拉从里到外进行了革新,可以说与现款车型相比,新车变得更精致、更高效、更舒适和更安全,无疑将是历史上迄今为止最好的一代车型。但这次毕竟是赛道上的体验,对于兵哥或者大多数持币待购的消费者来说,更期待的是其在日常道路的表现以及上市后的售价如何,对此,我们不妨拭目以待。

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