这款车是我今年三月份提的，到现在的体验感还是不错的。作为比亚迪王朝品牌的主打车型，在造型，配置和动力方面都有不俗的表现。 首先，秦dmi主打的就是省油，混动模式下，我真实的平均油耗是3.6l百公里。在市区加塞路段开车，确实很省力 而且在这个油价上涨的时代，用有一款混动车确实是个明智直选。首先比燃油车省油，也可以切换ev模式，纯电行驶，其次比纯电车续航里程长，不必担心在高速行驶时要不断充电的尴尬。外观造型也是流线结构，前脸的空气格栅也运动感十足，很适合年轻人考虑经济和综合配置的首选。内饰按键采用中文，比较新颖。 但是由于载有电池，所以采用麦弗逊悬挂，底盘比较硬，噪声也比较大。 综合还是不错的一款车，支持比亚迪，支持国潮！期待有新的惊喜！

车子外观的设计很独特，看起来很精致，尤其是车头的设计不一样，这也是我很喜欢的原因，操控性挺好的感觉开着很舒服。

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大概10月份又去店里，这个颜色我很喜欢，感觉高端，也是低调的一个颜色，就果断定了，还办了一个无息贷款，真是很惊喜，贷款手续特别快，而且不需要啥资料，就身份证 驾驶证，很轻松办理下来，灰色这个是蓝色内饰，是一个120的标配，也可以快充，慢充，没有充电桩也够用一星期了，就果断买了，提车。开回家之后声音在市区不大，挺好，静音。油耗的话亏电的时候4个左右，要是用纯电的话几分钱一公里，很开心啊，省钱，省下来多买点排骨不香嘛，对了，有空还可以去4S店充电，免费！！！所以没有买这车，但是有意向的，可以通过我这段时间的驾驶了解一下油耗情况，不能拉着官方最早宣传的最低3.8l每百公里不放，毕竟现在都已经变成最低4.6l每百公里了。而实际使用过程中，城市里跑基本上可以达成这个油耗，高速比城市费油，所以如果跑市区多这车是很好的选择，跑高速多，那也可以多看看。就这么多，后续再看用车情况吧~对了 十一订车有活动，还送雪地胎，在、冬天正好用上了。

比亚迪真不愧是国货之光！！！我是从齐齐哈尔比亚迪铁峰这个店买的车，一开始参加了车友交流，当时就跟很多车主沟通问问他们使用情况，油耗，电耗，还发现很多车主开的纯电车，真的很意外。后来了解了这个插混的秦比较适合我这样的，家里没车的，还要出远门的，不用担心没电，可以用油跑，然后就开始纠结到底买55还是120的，回家也是查了很多资料对比。 大概10月份又去店里，这个颜色我很喜欢，感觉高端，也是低调的一个颜色，就果断定了，还办了一个无息贷款，真是很惊喜，贷款手续特别快，而且不需要啥资料，就身份证 驾驶证，很轻松办理下来，灰色这个是蓝色内饰，是一个120的标配，也可以快充，慢充，没有充电桩也够用一星期了，就果断买了，提车。开回家之后声音在市区不大，挺好，静音。油耗的话亏电的时候4个左右，要是用纯电的话几分钱一公里，很开心啊，省钱，省下来多买点排骨不香嘛，对了，有空还可以去4S店充电，免费！！！ 在实际使用过程中，如果城市快充点多的话，应该优先120km那款，纯电太香了，虽然馈电行驶也差不多，但是纯电行驶加速，平顺都更好。最重要用了才发现，纯电真便宜啊，有时间就去充电，在充电桩充核算下来也就一毛左右，用油怎么也要三毛，车子的这一万差价开5万公里就回来了。但是最重要的是120km的有快充还有放电功能，慢充在充电桩太慢了，55km的充电桩慢充要2个半小时。开不了一两天就要充电，120km的去商场充电，逛逛吃点东西，一小时好了，太方便了，而且120km日常开三四天充一次，确实方便又便宜。而且这车只有120km的送慢充桩，55km要花2000自购。更别提出去游玩带放电功能多爽了，搞点热的吃喝，太舒服了。以我目前实际使用来看，我应该上120km的。

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车型挺好看的，比较运动，流线型曲条，符合现在年轻人的审美。 由于是混动 ，在电启动状态下对车的操控能力比较不错，在城区路段加速怠速油耗都是十分出众的。但是对于舒适度来说，个人觉得有待改善。首先由于底部电池的存在决定地盘悬挂太硬，采用麦弗逊悬挂，我自己开车的时候过减速带不能太快，包括平常路段一些小坑，颠簸的反应也比较大，其次高速行驶到一定速度切换油发动机的时候噪音也比较大。 综合以上来说，这款车在性能和经济方面达到了一个相对良好的平衡，在十万级价位里面也是比较出众的，如果能够把车载电池改良，使得悬挂舒适度再提高一些就完美了。

优点: 空间足够用了，身形比较大的人进去不感觉太拥挤，加速够快够给力，操控性很好，方向跟手，油门跟脚，指哪打哪，随叫随到的感觉还真不错。省油确实香啊，3.8的油耗，没事再充充电不要太爽，真的省心又省钱，作为家用轿车，不论前后排空间都足够了的，作为我人生当中第一辆车，我觉得已经很满意了，绿牌也很香，上班就充电，出去玩就用油，满足了我小时候对车大部分的期待，甚至犹有过之，还有什么不满意的呢。 缺点: 新车没有啥优惠，送的东西也是有点寒酸，不过话又说回来了，只要车用着不错，这些我都能忍了。

优点: 驾驶的过程当中，舒适度能够感受得到，而且也能够感受到这些车子在行驶的过程当中非常的平稳，没什么震动感。 缺点: 唯一不喜欢的就是内饰颜色太单调了，只有一种颜色可选，叫行云蓝拼接的颜色，我其实喜欢暖色系，不过这不是最重要的，我本来计划以后会买座垫，也会装饰一下，所以也不影响我喜欢它；还有就是，我当时没有现车，等车等了两个多月才提到爱车

优点: 嗯，最满意的地方确实开车比较省，上下班在国道那边一般开油车都得七八个油，现在基本上充充电用不到油，120公里就用电可以了，超级爽。 缺点: 这样的车子如果要是非要说出一点毛病的话，那就是行驶的过程当中会有振动感，这一点我不是很喜欢，其他方面都不错。

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优点: 最满意的就是秦PLUS DMi的驾驶手感和动力了，该说不说的秦PLUS DMi给我的操作手感出奇的好，方向盘轻松易操控，转向精准，基本没有虚位，换挡很轻松，偶尔带着秦PLUS DMi去乡下亲戚家玩，路面不是那么好，但秦PLUS DMi底盘悬架，都能轻松驾驭，开起来一点都不累。动力也很不错，曾经以为秦PLUS DMi定位家用，所以动力会差点，事实证明我是想多了。在起步时轻踩油门就能感受到源源不断的动力涌出来，在后面速度上来后也能游刃有余。 爬坡也不会让你感到疲软，开了空调后爬坡不会感觉到动力有减弱，总的来说秦PLUS DMi的动力真的挺充足的。 缺点: 有满意的地方就会有不满意的地方啦，车的风噪挺大的，也是因为没了发动机声音吧，哈哈，做个隔音会好点，仪表也是小了一点，什么时候能换一个大的液晶仪表，看惯大的小的有点看不习惯，减震也有点硬，也能算是在能接受范围之内吧，毕竟十几万的车，不能要求二十几万的感觉吧😂

优点: 最满意的就是秦PLUS DMi的颜值了，我作为一个颜控，就是对这种好看的东西没有一点抵抗力。而秦PLUS DMi的颜值我当时买车的时候看着就很喜欢，白色的身躯也非常的耐看，前大灯设计感也很强烈，极有穿透力，配上流线型的腰线，宛如一只下山的猛虎，非常带感，轮毂设计的也很好看，整体颜值我非常喜欢。 缺点: 最不满意的就是秦PLUS DMi的这个车载系统了，首先中控感觉设计的一般，科技感比较的欠缺，其次这个车载系统功能也比较的少，有时候会出现卡顿的现象，还是要改进一下的。