综合电耗很满意，日常充电也够啊，现在油价这么贵，现在充电很方便，充电电费比较便宜，非常好。

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比亚迪这个外观设计，很有辨识度，前脸颜值非常独特，据说是家族式的设计，而且车子空间也比较充足，后排坐起来也很宽敞，不会有拥挤感。

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对这款秦PLUS新能源的整体评价就是超值之选。一方面是因为它有着超长的续航能力，作为一台混动车型优势明显；另一方面是因为它价格合理，配置全面，买它很划算。

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觉得这车最智能的地方就是可以远程开空调。广东这个地方天气这么热，提前开空调是非常有必要的。还有就是晚上开车的时候，那个车道偏移系统也是挺不错的一个功能。

舒适度偏硬，而且现在还有点味道。所以不太舒服。椅子有点短，偏硬。

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【续航】 亏电状况下实际市区续航1000KM，脚法随性， 没有刻意的去省油。偶尔还来一个加速。 【油耗】 一直是亏电行驶，当油车开的。油耗的话按现在 油价加满一箱300多块钱，跑900多公里平均1公里3毛多。 【智能化】 你好，小迪。日常使用的还行。很喜欢手机NFC 钥匙。现在就从来没带过实体钥匙。非常方便。 【最不满意】 最不满意的就是被4s的销售练手了。业务不熟 练。搞得我被迫多花了几千块钱。挺操蛋的。 【提车价格】 这么火当然是指导价14.58W一毛优惠都没有。只是送了脚垫车膜,车模没要，加钱自己外面贴的。 【驾驶感受】 感觉还是挺好的。低速状况下猛然加速，还是能 感觉到一点推背感的。在这个价钱中还是可以的。 还有就是动力还是挺跟脚的。没有燃油车那种迟滞 的感觉。

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外观是真的好看，也是比较迎合国人的审美，这几年国产品牌的外观设计真的原来越拿捏住了国人的审美。续航里程也没有焦虑，算下来省油又安静，动力够用，提速比油车都要快，智能配置好评，比较依赖

作为一辆A级入门车型，空间并没有同级别车型那么局促，可以算得上A+级车型，从提车已经使用一年了，油耗确实很低，日常城市通勤，120km完全够用，同时配备快充慢充可以满足不同情况下的充电需求，出远门跑高速，油耗最高不超过4.5，同时还有着不俗的动力，不论是原地加速，还是动态加速，在车机方面，智能化也很高，操作方便，外面的外观也和汉如出一辙，非常的高，内饰用料触感没有硬塑料那种廉价感，安全配置在顶配车型上也很良心，既能保证行驶安全，也能缓解驾驶疲劳，现在用车一年了，还没有发现特别不如意的地方

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优点: 最让我满意的是轻快的动力响应和灵活的操控感，我买了秦 PLUS，就是为了在市区里代步。 缺点: 这个价位的车，材质还是差了点，塑料感比较强，车内软包也不多，相对于国产品牌来说，还是比较吝啬的。

优点: 操控好，动力好，智能程度高。纯电动模式的驾驶噪音很小，特别是在地下车库。自动车灯，自动泊车，这些都是很不错的功能。加速比较快，等红绿灯的时候，我总是第一个冲出去。 缺点: 仪表盘太小了，以前的斯柯达明锐都习惯了，仪表盘太小了，新车的仪表盘太小了。另一个就是价格太低，4S店送的东西也不多，只送脚垫和玻璃膜。

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