优点: 灯光亮度特别强，全LED的大灯果然不同凡响，而且远近光，甚至包括日间行车灯都是LED光源的。我的上台车是卤素大灯，换成这台车改变太大了，不夸张的说灯光提升了不止一倍。并且自动大灯的功能也相当敏感，进出隧道的时候可以自动打开，提升安全性。音响的效果也挺棒的，有6个扬声器，听音乐很震撼，听摇滚很激情。 缺点: 方向盘调节方式比较单一，只能上下调节，不能前后调节，相对位置只能靠挪动座椅来实现。

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优点: 心水SUV车型已经不是一天两天了，但家里那台轿车买了没多久，所以换车的想法也是一忍再忍。去年家里有了宝宝，对车辆的空间又有了更高的追求，轿车空间真的有点不够用了。和老婆商量了一下，决定买新车，这次买车当然要满足自己的愿望了，SUV车型是首选。T55最让我满意的就是空间表现，内部真的太宽敞了。后排放置一个安全座椅之后，依然能轻松的乘坐两个成年人。而且动力性能也挺不错的，加速超车一点都不费劲儿。 缺点: 这款车在设计上挺运动化的，外观风格也比较年轻。为了提升运动能力，这款车的底盘设计偏硬，过弯时的稳定度很高，高速行驶时车辆也比较稳健。但在面对一些崎岖的路段或者是减速带一类障碍物的时候，后排的颠簸感有点强。

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优点: T55的价格不高，但档次感真挺强的，内饰有全液晶的仪表和全景的大天窗，外观有全LED大灯和雨滴状的中网。虽然是入门级的SUV，但开出去特别有面子。 缺点: 隔音还是稍微差点，但是朋友都说SUV可能噪音这方面就是没有轿车的好。

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优点: 喜欢一个人有时候不需要理由，喜欢一款车也可能只是一瞬间的事。这款车最让我满意的就是外观，确实给了我心动的感觉，有时候这种感觉很难用语言去形容，就好像初恋一样。 缺点: 新车才开了1300多公里，真是连新鲜期都没过，觉得什么都好，让我说不满意我还真找不出来，就像热恋期一样，看什么都特别满意。

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优点: 刚上班没几年，手里积蓄有限，所以看了几款合资车之后果断选择国产车，同样价格能买到更好的配置，T55是我看的这几款车当中性价比最高的，价格是真的香，配置是真的好。· 缺点: 内饰的设计没有外观那么前卫，整体的风格稍微有些传统。虽称不上保守，但和现在流行的趋势确实有些不吻合。而且方向盘只支持两项调节，不支持前后调节。我的习惯是驾车往后坐，这台车不支持方向盘前后调节，所以导致我并不能找到一个很好的驾车姿势。

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优点: 奔腾T55上市我就在关注了，就是那时候奖金没下来，所以直到奖金下来第一件事就是提车。现在开了也一个多月了，跑了1800公里，每天陪我上线班，周末还可以去周边自驾游。特别满意它的舒适度，座椅的包裹性特别好。长时间坐着也不感觉累。 缺点: 可能是我选的这个颜色和配置比较紧缺吧，订车之后等了大概10天才拿到现车，说实话挺着急的，但有时候等待也是一种幸福。

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优点: 过去的国产车一直有难逃模仿的痕迹，而奔腾T55则完全不同，设计原创，风格大气，可以说对他是一见钟情。 缺点: 动力性能其实还不错，参数已经超越了2.0的自然吸气发动机。但输出真的不算平顺，涡轮增压的缺点这台车也都有，在涡轮没有介入的时候动力偏差，涡轮介入之后动力才会澎湃起来。而且在涡轮结束的瞬间，还会有一定的突兀感。并且高转速的输出稍差，过了峰值扭矩之后就感觉没太多的劲了。

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优点: 选奔腾T55就是看重了外观，没想过动力也如此让人惊喜。说实话真是对动力没什么特别的期待，但是真正自己开起来的时候才发现它真是不错，涡轮增压发动机在1500转以后就可以输出最大的扭距，而且最大扭矩输出以及持续到接近6000转，涵盖了我们日常驾驶的大部分区间，无论是低速还是高速上的表现都非常完美。 缺点: 新车内部难免有点气味，不过通风了十多天之后就没什么味道了。其他都没有什么不满意的了。

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优点: 选择奔腾T55，也是第一次购买国产车，奔腾T55改变了我的对国产车的看法，现在国产车是做的如此成熟。稳稳的动力输出，扎实的底盘调教，丰富的舒适性配置以及安全性配置。 缺点: 没有配备360全景影像，只是普通的倒车影像功能，对于我来说有些不太实用-因为我所在的地区属于老城区，路况比较狭窄，没有360全景影像的辅助，停车的时候特别费劲。

优点: 选车时候最让我满意的就是底盘调教，比我想象中的好多了，完全不次于德系车，比日系车那种单薄的感受厚重很多。动力性能也相当不错，配备的是涡轮增压引擎，加速很顺畅。 缺点: 买车让我觉得唯一痛苦的一点就是等车吧，等待的滋味总是煎熬的，好在也没等几天，其他各方面都特别满意。

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