沃尔沃XC40新能源

指导价:28.29-32.2万
沃尔沃XC40新能源
3.65
良好
热门对比车系
宋PLUS新能源 3.88分
元PLUS 3.78分
ID.4 CROZZ 3.82分
共2条车主说
沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
  • 综合
  • 外观
  • 内饰
  • 智能化
  • 空间
  • 操控
  • 动力
  • 配置
  • 舒适
  • 电耗
  • 全部
  • 优点
  • 缺点
  • 最新
  • 点赞多
  • 带图
  • 车内空间局促(2)
  • 内饰一般(1)
  • 内饰风格漂亮(1)
  • 外观耐看(1)
  • 空间宽敞(1)
  • 续航能力不错(1)
  • 续航表现不错(1)
  • 隔音表现较好(1)
↙~╲Hai★

↙~╲Hai★

2021-04-05发布

4.63
优秀

沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版

3个月
29.9万
400kWh

优点: 车子续航能力不错,优点就是颜值也很漂亮,朋友们都表示很喜欢它的外观,我自己也是一样。对于它的内饰风格也比较欣赏。 缺点: 缺点是新车内饰有味道,其他的缺点就没有了!我开这款车上街的时候有很高的回头率!

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yoyotaoqimao

yoyotaoqimao

2021-02-04发布

4.88
优秀

沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版

2个月
29.9万
12.6kWh

优点: 提车时间去年12月,到现在算来爱车已经行驶了3个月,行驶里程6000多公里,平均一个月2千公里,总的算起来用车频率非常高了,几乎每天都在用车。 这3个多月下来,令我最满意的是车子的综合素质,整体非常稳健,无论是从动能、续航、操控上没有出现任何问题,都非常满意。时下想想,无论是一个国家、一个人还是一部车子,比的都是综合实力,假如一部车子只是在单个方面表现突出,在其它方面薄弱而频频出现问题的话,整体相比也不会令人满意的。 缺点: 非得说一个不满意的点,那就是后排空间有些局促,因为电的电池模块设计在了车体的中间,后排的地面空间上升了一些,这样就占了一部分的后排空间,虽然是这样,但是利用后排座椅往后倾斜的设计,已经解决了一部分问题。凡事利弊共存,由于电池组设计在了车的中间位置,使得车的中心更稳定,在急弯的路面上感觉明显。

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已到底啦
发车主说 赢百元现金