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xcvb521
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 总体来说还算满意，就是等待时间太长，足足等了70多天，提车比较顺利，服务到位，没其他费用，牌照全帮办了，费用120元。最让人满意的是经济实惠，成本不超过1毛钱一公里。 缺点: 没有仪表板，提车回来2次屏幕死机。19寸的轮毂太难看了，等车时间太长，会死人的！
HVACER
优点: 前备箱，后备箱，左右两侧，副驾驶座位，手套箱，中控台。 缺点: 最让他不满意的是，仪表盘上没有仪表盘，只能偏着头看车速，希望是高德的导航系统，百度的导航系统实在是太不习惯了。
szhan19
优点: 首先，性价比很高，27 W的车价，比奔驰 C级、宝马3系都要划算。驾驶体验方面，我开过宝马3系，感觉和宝马3差不多，甚至比宝马3系要差一些，但也比一般 suv要好得多。内饰方面，最让我满意的还是中间那块屏幕，分辨率和 ipad差不多，就像你习惯了苹果手机，再看安卓系统一样。在加速方面，5.6秒的加速，足以秒杀百分之九十五的车辆，作为一款二十七万的车，在加速方面，已经是无敌的存在了。在智能方面，辅助驾驶很安全，也很安全，我现在开了三千公里，有一千五百公里的时速，我在高速上用 ap，可以缓解疲劳，这也是我选择特斯拉的原因。特斯拉的三电系统也让人很满意。特斯拉在能源消耗方面非常精确，它能准确地估算出行驶的电量，同样的电池容量要比es6更长。一百一十公里的高速是最经济的，耗油量大概在一百二十左右，按照这个速度开480公里应该没问题。 缺点: 如果用27 W来评价特斯拉，我觉得有点过分了。因为它本身带给我的感觉已经远远超过了40万。如果一定要挑剔的话，我就勉为其难地说几个吧。首先是蓝牙解锁车辆，不过最近我发现，想要解锁车辆，必须要打开 app或者其他 app才行。其次是初冬，早高峰的时候我开着空调接近200，但如果关掉空调只开方向盘和座椅加热的话。最多只能消耗150点能量。所以在冬天开空调的情况下，440公里的续航里程，目测可以开到350公里左右。最好是再低一点。
xiaoliu2008
优点: 它的动力很足，在高速行驶的时候，还能爆发出超车的力量。自动驾驶实在是太好用了，不管是不是堵车，都能省下不少功夫。买了 EAP之后，可以变向，也可以通过智能召唤。远程 OTA可以享受最新科技。 缺点: 有一些细节上的问题，比如手套箱的异响，后备箱的异响，车门异响，刹车异响，座椅异响等等。转弯半径太大了，想要掉头，就必须打一个方向。如果没买腰包的话，这座椅对腰部的伤害太大了。
HJ半仙
优点: 因为我开车经验不多，所以动能回收我非常适应，大概提车7天400公里开下来刹车只用了个位数。主要是因为本人开车怂，40码这样跟前车至少两个车位。刹车很好用，没有失灵。自动驾驶只在环城高架没车的时候试过，比自己开还害怕，不用了。之前充电的时候倒车，一脚油门当成刹车了，我都没反应过来，警报声滴滴滴响了，告诉我已经紧急制动了。很让我感动，不过新能源车这个功能应该都有的。 缺点: 用手机锁车时有几次车窗玻璃没有自动关闭，车辆停在有些地方手机无法同步到车辆状态，底盘太硬，过小沟小坎都明显感受到颠簸，车辆转弯半径大。
gokio
优点: 跑高速驾驶超级省力省心，以及全方位不同于传统油车的新鲜感 缺点: 1.导航垃圾2.座椅较硬且闷热3.后视镜视野太小
xiaoerbobing
优点: 空间大，加速快，音响出色，操控灵敏，新车没什么异味。 缺点: 后排坐垫偏硬偏短，长时间乘坐难受！前排座椅头枕太小太硬，停车躺下休息的时候，太难受！副驾不坐人的情况下，颠簸路段时安全带卡扣会碰撞B柱，产生异响！调整安全带后异响消失！车机虽然不卡顿，但是不能下载其他APP应用，网络是联通的，车机信号不好！
dzjian
优点: 外观时尚。和卡丁车一样的操作。和油车完全不一样的全新感受。空间大，前后都能放东西。做工明显提升很多。成都的政策是出行不限号，交投占道停车的地方免两小时停车费，再加上用车成本非常低。费用方面还是相比油车有很大优势。 缺点: 1.动能回收不能调节。2.大天幕真的好晒，虽然销售说能隔紫外线，但是真的好热。3底盘还是比较硬，不知道是不是胎压高了，颠簸路面感觉反馈明显。
jnn0531auto
优点: 科技感十足，空间外面看感觉仅仅是model3的放大版，但提车后才发现里面空间是真的大，储物空间远超预期，从家用角度来说完全可以胜任。内饰较为简洁，不过我本身也就不喜欢花里胡哨，基本上所有的功能都能在一块大屏幕上实现，而且菜单简洁明了易操作。手机app可以绑定19个驾驶人，而且可以座椅记忆。app可以远程启动空调和开窗通风，实用感十足。ap在高速行驶时简直就是个神器，高速开车相对来说变成了件轻松的事情。 缺点: 就是有点感觉自己买了个智能产品前方空空荡荡的就一个派的屏幕后排的座椅有点短 坐着不是很舒服
asfrgwrt
优点: 帅气造型、无框车门、极简风格、手机钥匙、基础配置满足日常用车，满满的科技感 缺点: 因为用上了20寸轮毂，再加上胎压，所以车子在过减速带时候会很颠，和家里总裁还有X5 比还有待提升。做工上欠缺了些，有胶条没有弄紧。另外还有就是叼销售进去不叼人？？这不是搞笑呢？也可能没开好车去，所以找了个愿意接待的别的地方支援的销售稍微接待了下，就回去联系直接订了。等第二次试驾时候开了家里总裁去的，那帮销售眼睛都直了，感觉太舒服了。销售看不起人不接待的例子太多了
xcvb521
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 总体来说还算满意，就是等待时间太长，足足等了70多天，提车比较顺利，服务到位，没其他费用，牌照全帮办了，费用120元。最让人满意的是经济实惠，成本不超过1毛钱一公里。 缺点: 没有仪表板，提车回来2次屏幕死机。19寸的轮毂太难看了，等车时间太长，会死人的！
HVACER
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 前备箱，后备箱，左右两侧，副驾驶座位，手套箱，中控台。 缺点: 最让他不满意的是，仪表盘上没有仪表盘，只能偏着头看车速，希望是高德的导航系统，百度的导航系统实在是太不习惯了。
szhan19
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 首先，性价比很高，27 W的车价，比奔驰 C级、宝马3系都要划算。驾驶体验方面，我开过宝马3系，感觉和宝马3差不多，甚至比宝马3系要差一些，但也比一般 suv要好得多。内饰方面，最让我满意的还是中间那块屏幕，分辨率和 ipad差不多，就像你习惯了苹果手机，再看安卓系统一样。在加速方面，5.6秒的加速，足以秒杀百分之九十五的车辆，作为一款二十七万的车，在加速方面，已经是无敌的存在了。在智能方面，辅助驾驶很安全，也很安全，我现在开了三千公里，有一千五百公里的时速，我在高速上用 ap，可以缓解疲劳，这也是我选择特斯拉的原因。特斯拉的三电系统也让人很满意。特斯拉在能源消耗方面非常精确，它能准确地估算出行驶的电量，同样的电池容量要比es6更长。一百一十公里的高速是最经济的，耗油量大概在一百二十左右，按照这个速度开480公里应该没问题。 缺点: 如果用27 W来评价特斯拉，我觉得有点过分了。因为它本身带给我的感觉已经远远超过了40万。如果一定要挑剔的话，我就勉为其难地说几个吧。首先是蓝牙解锁车辆，不过最近我发现，想要解锁车辆，必须要打开 app或者其他 app才行。其次是初冬，早高峰的时候我开着空调接近200，但如果关掉空调只开方向盘和座椅加热的话。最多只能消耗150点能量。所以在冬天开空调的情况下，440公里的续航里程，目测可以开到350公里左右。最好是再低一点。
xiaoliu2008
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 它的动力很足，在高速行驶的时候，还能爆发出超车的力量。自动驾驶实在是太好用了，不管是不是堵车，都能省下不少功夫。买了 EAP之后，可以变向，也可以通过智能召唤。远程 OTA可以享受最新科技。 缺点: 有一些细节上的问题，比如手套箱的异响，后备箱的异响，车门异响，刹车异响，座椅异响等等。转弯半径太大了，想要掉头，就必须打一个方向。如果没买腰包的话，这座椅对腰部的伤害太大了。
HJ半仙
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 因为我开车经验不多，所以动能回收我非常适应，大概提车7天400公里开下来刹车只用了个位数。主要是因为本人开车怂，40码这样跟前车至少两个车位。刹车很好用，没有失灵。自动驾驶只在环城高架没车的时候试过，比自己开还害怕，不用了。之前充电的时候倒车，一脚油门当成刹车了，我都没反应过来，警报声滴滴滴响了，告诉我已经紧急制动了。很让我感动，不过新能源车这个功能应该都有的。 缺点: 用手机锁车时有几次车窗玻璃没有自动关闭，车辆停在有些地方手机无法同步到车辆状态，底盘太硬，过小沟小坎都明显感受到颠簸，车辆转弯半径大。
gokio
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 跑高速驾驶超级省力省心，以及全方位不同于传统油车的新鲜感 缺点: 1.导航垃圾2.座椅较硬且闷热3.后视镜视野太小
xiaoerbobing
2022-05-16发布
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
优点: 空间大，加速快，音响出色，操控灵敏，新车没什么异味。 缺点: 后排坐垫偏硬偏短，长时间乘坐难受！前排座椅头枕太小太硬，停车躺下休息的时候，太难受！副驾不坐人的情况下，颠簸路段时安全带卡扣会碰撞B柱，产生异响！调整安全带后异响消失！车机虽然不卡顿，但是不能下载其他APP应用，网络是联通的，车机信号不好！
dzjian
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优点: 外观时尚。和卡丁车一样的操作。和油车完全不一样的全新感受。空间大，前后都能放东西。做工明显提升很多。成都的政策是出行不限号，交投占道停车的地方免两小时停车费，再加上用车成本非常低。费用方面还是相比油车有很大优势。 缺点: 1.动能回收不能调节。2.大天幕真的好晒，虽然销售说能隔紫外线，但是真的好热。3底盘还是比较硬，不知道是不是胎压高了，颠簸路面感觉反馈明显。
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2022-05-16发布
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优点: 科技感十足，空间外面看感觉仅仅是model3的放大版，但提车后才发现里面空间是真的大，储物空间远超预期，从家用角度来说完全可以胜任。内饰较为简洁，不过我本身也就不喜欢花里胡哨，基本上所有的功能都能在一块大屏幕上实现，而且菜单简洁明了易操作。手机app可以绑定19个驾驶人，而且可以座椅记忆。app可以远程启动空调和开窗通风，实用感十足。ap在高速行驶时简直就是个神器，高速开车相对来说变成了件轻松的事情。 缺点: 就是有点感觉自己买了个智能产品前方空空荡荡的就一个派的屏幕后排的座椅有点短 坐着不是很舒服
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优点: 帅气造型、无框车门、极简风格、手机钥匙、基础配置满足日常用车，满满的科技感 缺点: 因为用上了20寸轮毂，再加上胎压，所以车子在过减速带时候会很颠，和家里总裁还有X5 比还有待提升。做工上欠缺了些，有胶条没有弄紧。另外还有就是叼销售进去不叼人？？这不是搞笑呢？也可能没开好车去，所以找了个愿意接待的别的地方支援的销售稍微接待了下，就回去联系直接订了。等第二次试驾时候开了家里总裁去的，那帮销售眼睛都直了，感觉太舒服了。销售看不起人不接待的例子太多了