优点: 空间，特别是尾箱，一个字形容“大”，我觉得甚至座椅再往后一点后备箱的空间都很够用。还有隔音不错，对于外界噪声过滤得挺好，低速行驶很安静。不过有后备箱低频噪声，偶尔会有感觉到，是一种闷闷的感觉，当路上有规律性的颠簸时候会明显一些。 再就是音响，真香！！！每次停车我都愿意在车里坐一会，听听歌刷刷手机，音质真心不错，非常满意…… 缺点: 毛豆Y的自动驾驶、单踏板逻辑对我来说有点复杂，用起来有点乱，开车时头脑必须保持足够清醒，我甚至觉得这也是网上很多说是刹不住的根本原因，硬件不一定有问题，但手忙脚乱的情况下容易误操作。不过我觉得以后所有智能化汽车除非完全自动驾驶前都要面对这种状况……！还有就是内饰简单了一些，总感觉差了些东西。

优点: 最满意就是它的动力，model Y的加速能力和极快的动力响应让我非常满意，确实比原来开老爸燃油车的时候有更强的自信，也能激发更多的驾驶欲望，高速超车一脚油门下去，没有等待，没有思考人生，就一个字，爽！ 悬挂滤震，悬挂不硬，对于颠簸的处理干净利落，不会有多余的晃动。开过井盖的时候也不会感觉到很生硬的震动，是一种有韧性的感觉，总体满意。 缺点: 后排座椅坐的时间稍微长那么一点，乘坐时间长一点就不太舒服，还有感觉model Y后排的坐垫和十万元新能源车后排是一个级别的，跟三十几万的售价和定位不匹配。而且语音识别比很多年前的siri都不如，几乎不能用。我是喜马拉雅的vip用户，历史记录同步不进去，订阅更新很不方便。这个钟对我来说太小了，输入法也不好用。以上就算了，忍着也能过。导航是关键，百度地图不是很好用，你们能和高德合作一把吗？

优点: 最满意的首先就是超高的颜值了，整体看上去整辆车充满了科技感和未来感，停车和驾驶时回头率很高。还有就是特斯拉的品牌力，在电车这块，特斯拉具有很强的统治力和品牌力，售后以及品质，都很放心。空间，内饰这些都不用多说，做的都很棒，另外要提的一点就是这款车的续航能力也很强 缺点: 不满意的地方暂时还没有，因为驾驶体验的时间还不够长，很多缺点都需要长时间的亲身体会才能感受到，还有就是人对新买的事物会更加喜欢，就算有不满意的地方可能也被我忽略了

优点: 不知不觉两天过去了用车的时候总是感受到了很多惊喜标准模式的加速非常适应了，实在不理解那么多人，为了个能量回收模式，寻死要活得。开有车正确的方法是一脚油门后，要把脚悬在刹车上准备随时刹车这样，频繁来回切换，还要悬着特别累，特斯拉的单踏板模式，简直太轻松了需要减速时把油门松掉车子就会慢慢刹车直到停下。刹车踏板的使用率不到油车的十分之一。只有急刹车才需要使用刹车踏板，我开了一天以后，车子就不会有顿挫感比油车感觉还平顺用了电车感觉再也回不去了人类为了油车妥协了太多，要热车要保养要加油，要用各种变速箱电车才是为人类着想的用车模式，总算分清了主次一旦电池技术，在取得突破，续航和充电速度问题解决后油车就可以退出历史舞台了。 缺点: 目前发现，唯一的问题是有一段路停到，车子后部有点异响声音还不算小，后面又消失了，还得再找找哪里出问题了

优点: 之前坐过朋友的特斯拉 Model 3，感觉自己的Model Y后排空间比他的大了好多，特别是头部空间，头稍微一抬，这大天窗，真的让人感觉很棒，带朋友也特别有面子！而且后备箱的空间也特别大，开口也很大，意外的是地板下面还有一大块空间，这不让人美滋滋？谁不喜欢空间大呢？而且说实话，新车价格也不过三十万出头，这一点让很多正常家庭也都能轻松入手，这还是很棒的。 缺点: 缺点最大的应该就是后排座椅了，又短又硬，这让人在舒适感方面真的难以接受。还有特斯拉的语音和地图，语音一如既往不太好使，地图也是，路况信息以及路线选择都特别模糊，根本比不过手机自带导航软件。还有就是特斯拉Model Y的方向盘加热功能位置藏匿的太深了，一开始我都找不到，必须在大屏上敲击三下，才能找到，搞得我现在都是直接通过语音控制来给方向盘加热。

优点: 科技感爆棚。特斯拉与我们潜意识里认识的汽车不一样，像什么开门把手，中控显示，档把控制，驻车启动完全不一样。如果你是第一次接触特斯拉，没有人教你如果操作，我估计这辆车你都不一定能发动起来。从外观上以及内饰来看，就像是一个人类从未探索过的世界，满满的未知科技感。还有一个就是Model的续航能力很强大，在我印象里，我认识的所有电动汽车，都仅仅只能开个三四百公里。但是，特斯拉刷新我的认知，能够达到550公里左右。 缺点: 网络问题有点严重。不知道是不是仅仅我车的问题还是大家所有车都一样，每次车开的好好的，车载网络就会断开，不管是在偏僻的郊区还是在城市道路，都会突然有这种状况发生，真的很让人难以费解。我总不能每次发现网络断了，边开边重新连接吧。还有一个想吐槽的就是后排的座椅，又短又硬，舒适感差到极点，而且能容纳的人数也特别有限。

优点: 1.续航能力。 才提车一天左右，本人就跑了一趟长途。从北京到衡水，差不多三百公里左右。从头至尾，感觉没有受因为是电车，而导致续航能力不稳定的问题 2.回头率相当高。可能因为受和平精英游戏的影响，很多人看到特斯拉都会忍不住驻足观看，甚至拿手机出来拍个照。 3.科技感十足，特斯拉可以通过手机操控开锁，无钥匙进入，省去了忘带钥匙的麻烦。而且特斯拉和普通汽车操控空间不一样，满满的科技感，让人对车又产生了新的认识。 缺点: 1.导航问题。本来想着这么大的中控屏，还自带导航软件，开车不认识路，看着这种超大屏应该很爽。但是，没有想到Model Y的导航地图表现的根本没有高德，百度地图好，路况以及路线显示不清楚也不是很准确。_x000D_2.减震效果很差。胎压我已经减到2.5了，但我还是很清楚的能感受到车轮胎压到地面石子通过车体传来的震动感。

优点: 这款车让我最满意的是外观，很多人都会被它的外观吸引，这也是我当初选择这款车的原因。前脸和车身轮廓跟超跑一样，超大的轮毂非常霸气。内饰方面我也是很满意的，超大的中控屏，内饰整体看似非常简单，但是科技感非常强。其他比较满意的地方就是空间，前排的乘坐空间非常的宽敞，后备箱的空间也是一点不弱的，这一点出乎我的预料。 缺点: 这款车让我比较不满意的地方是高速行驶的时候轮胎与地面摩擦的声音比较大，会传到车内。后排的空间小也是一个缺点，坐垫也是很短，坐在后排的舒适性比较一般。还有一个缺点就是信号真心比较一般。其他不满意的地方就是遇到过两次系统死机，重启后恢复正常，车友群里其他人也说遇到过这个问题，跟电脑一样，高科技的东西功能多估计都存在这个毛病。

优点: 最满意的是外观，搭配20寸轮毂充满力量。这款车性价比和产品实力都不用说，很多人选择的原因相信跟我差不多。内饰材料和配置都很满意，搭配的音响，防眩光后视镜，座椅加热都是我比较满意的。这款车弥补了model3体积小、舒适性差的缺点，同时保留了良好的驾驶特性。从外观上看，给人的感觉是比model3更加豪华。 缺点: 信号弱，这是联通的锅，我手机的移动信号还是杠杆。Wifi弱，真的不如手机和平板，同样的距离是车没有信号，不可以在车库里唤醒。车载系统，硬件配置低，好像是很多年前的cpu，性能真的不如我淘汰的老手机。当加载网页和游戏时，速度很慢。还有后排空间很大，但坐垫实在是太短了，平常坐后排都习惯半躺的那种感觉，这样的坐，坐在Model Y里，就只有屁股在坐垫上，腿部完全没有任何支撑。

优点: 运动风格的外形非常时尚，辨识度很高，车内空间与配置我都很满意！ 缺点: 缺点可能就内饰方面吧，没有想象中那么多科技元素，更偏向于普通风格！