最满意的地方是三个方面，第一是车子的外形很科幻，符合我的审美需求，第二是动力比较强，不会输给燃油车。第三是智能化配置比较齐全，带来了不一样的感受。

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这个车最大的优点就是动力很足，同时还有着比较高的颜值，开出去那叫一个拉风啊。

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开了快半年的特斯拉了，感觉是个老特斯拉车主了，来汇报一下心路历程? 虽然每天都在听大家说特斯拉还会降价之类的 自己是老韭菜啥的，但是我还是想说，早买早享受，不要再做等等党啦，时光一去不复返，早一天享受高科技的体验感（真香） 特斯拉前期开的时候需要一个适应期，因为起步很快，不像油车会有一个缓和期，所以大家起步下脚不要太重，以免加速太快了。 特斯拉最喜欢的一点就是比如旁边的车或者前车即将碰撞的时候，会发出滴滴滴的声音就是提示你快要撞到了，还有倒车影像非常便捷安全，妈妈再也不用担心我倒车啦? 特斯拉还有一个特点就是自动驾驶，这个建议在高速上使用，城市道路使用的话，堵车比较容易晕车，但是在高速上使用的时候简直不要太爽，其实就是一个跟车行驶的效果，但是红绿灯不会分辨，所以大家在红绿灯的时候还是要注意一下啦！? 最后还是想说，电车真香，之前在纠结BBA跟特斯拉的时候，果断还是选择了特斯拉。第一，充电省钱方便。第二，高科技带来的体验感。第三，好看。女生入手还是相当不错的！?

1. 如果是家里的第一辆车，别考虑纯电。 2. 尽量有固定的车位，能每天回家充电，这是最佳的使用环境。 3. 我自己感觉续航里程比较重要，尽量考虑长续航的版本，要么直接上性能版，3秒3灵魂分离器。 4. model3p的驾驶体验非常优秀，驾驶的动态感受比model y好很多，比大部分的汽油车也好很多。 5. 自动辅助驾驶套件最好一起买，高速上面真是非常好用，极大的减少驾驶的疲劳感，我没钱我没买。 6. 再次强调，超充最好不要频繁的使用，尽量使用固定车位的家用充电桩。 7.装配的细节比较粗糙，但是目前使用还未出现异响和小问题，后面的车应该会逐步改进很多。 8. 座椅比较舒适，但是侧向支撑近乎于没有，非常难受。 9. 没有实体按键，开车有时调整空调或者音乐的时候有些不太方便操作。 10. 全景天窗夏天很晒，我专门买了遮阳的挂件。 总的来说，model3给我了和汽油车完全不一样的体验，再次换车 我也会坚持电车和油车混用。

优点: 外观很简单，但是看起来很流畅，尤其是车灯，充满了科技感，车头是我最喜欢的部分之一，车盖的弧度恰到好处，不会太厚，也不会太单薄，整个前脸看起来干净利落。我最喜欢汽车侧面的轮毂部分。3 P轮毂的质感非常不错，我很喜欢，我觉得一套漂亮的轮毂可以提升一辆车的颜值，再加上布雷博代工前四后两个卡钳，视觉效果非常不错。红色的卡钳随着车轮转动，白色的车身，黑色的轮胎，红色的卡钳，完美！内饰和豪华完全不搭边，但却很简洁。中控台上除了一块恰到好处的触摸屏外，没有任何装饰，内部的颜色也是一尘不染的黑灰色，配上米色的线条，干干净净。至于动力，那就更不用说了，一百公里的加速速度，在公路上几乎找不到对手。3 P的车尾配上了碳纤维的尾翼，让原本看起来平平无奇的车尾多了几分俏皮，瞬间就变得活泼起来，速度更快，更稳定。 缺点: 如果非要说对这辆车有什么不满的话，那就是避震，可能是因为这辆电动车的轮胎打的比较好，遇到坑洼的时候，会有强烈的颠簸感。还有特斯拉的车漆，大家都说它的漆很薄，一碰就碎。不过这件事可以通过贴车衣来避免，反正我们拿到车的第一时间就把车衣贴上去了。

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