北京EX3

优点: 异形前脸，智能系统功能，全 LED车灯. 缺点: 刹车有虚位、座椅高度过高头枕无法调整角度、腰部支撑、车内 BJEV无线网络无法使用。

优点: 开了这么久的车，他觉得北京四环的车，都是短小的，方便停车。 缺点: 品质，品控。质量就是品牌的生命。

优点: 大多数人选择这款车，都是为了501公里。因为我平时开的是中型越野车，所以坐在这辆车里还能适应一下。首先是视野开阔，但开着开着就觉得正常了，副驾驶的视野很开阔。方向盘是正常的，但是转动起来就不那么灵活了，有点像是小时候玩碰碰车的方向盘，虽然不是很大，但也有电子助力。油门反应正常。网上很多人都说刹车前四分之一像是没踩刹车，一踩刹车就停了下来，我的感觉是前四分之一也是这样，但越踩越深，好像电脑在减速，能量回收功能也在启动，减速的速度会更快，这时候仪表盘上的电量消耗变成了负电量，不知道这算不算动能回收。天窗的开关是正常的，但天窗似乎只有三个档位：一条缝，一条缝，一条大缝，一条全开。不过我不抽烟，开天窗只是为了让后排的孩子在没有暴晒的情况下看天。回到驾驶体验上，我觉得比自动档的燃油车要简单得多，手刹一拉，我就不用按 P档了。很快，空调和热风就准备好了。今天是他第一次使用特来电充电桩充电，这是公司院里不对外开放的充电桩，实际话费是55块钱，剩余电量56时开始充电。价格还行，肯定比家里用电要贵。 缺点: 这倒不是说他不满意，而是这款车的设计，后备箱确实很小，但我能理解，这辆车短，停车方便。不过这个后备箱的地板并不是很厚实，如果中间有什么东西，比如一箱水，或者是家里的重物，都会弯曲，时间一长，就会变得不稳定。我建议设计师考虑一下，在地板中间加一根横梁，不需要整体材料，也不需要金属，只要够结实就行。还有方向盘反馈的问题，我建议工程师们试一试合资车的转向。

优点: 噪音低没有燃油车轰鸣声起步很快环保经济适用家里车库充电很方便续航总体还是不错的跑长途自驾游周边游都很方便电车还有很多便利比如停车2小时免费可走公交车道关键是不限号免去很多麻烦想什么时候开就什么时候开 缺点: 磨合期吧续航打八折开不到别人开五百块很郁闷

优点: 1.动力强劲，除了超跑，其他地方都是起步最快的，即使时速超过80公里，也能感受到强劲的推背感。 缺点: 不是非常不满意，也不是美中不足

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优点: 最让他满意的是续航能力。50-70码，表显下降100公里，跑118公里，空调40公里。不过，高速还没开过。 缺点: 底盘较硬

优点: 刹车改进了，动力十足。 缺点: 续航能力差了点，开空调27℃风量1，续航打8折，和我原来的ev160比起来，差远了。空调不能调节，开冷风28℃和开20℃一样。自动雨刷的灵敏度太差。

优点: 这是我个人的看法，外观出众，线条优美，弧线流畅，跟车尾连接在一起，一点都不突兀，而且配置也不错，操作起来非常得心应手，就算是新手，也能轻松驾驭。 缺点: 动力不足，正常情况下，纯电动汽车的动力是足够的，但是我不明白，这辆车的动力比我想象中的要差得多，特别是在爬坡的时候，好几次都有停下来的感觉，真是气死我了。

优点: 首先空间方面，本人183，前后空间没有任何压力。其次，驾驶感很好，感觉和我老婆开的Q2L差不多。最后就是续航里程了，大概450公里左右，完全可以在北京附近开。 缺点: 后备箱确实很小，车门也很薄，再加上百度系统，感觉还不错。自动停车报警，等会再去4S店检查一下，应该不会有什么问题。

优点: 小 E的起步速度很快，远远比不上自己家的科鲁兹。车内空间很大，完全不像小型越野车，续航能力很强，家里有充电桩，每个月充两次电50块钱，油车500块，省钱。 缺点: 后备箱确实有点小，档杆是旋转的，开惯了还不习惯，总会有点问题，不过这个价格还算公道。