名爵EZS纯电动

优点: 最让人满意的是它的外观和动力， EZS的哥本哈根蓝很不错，看起来很清新。在阳光的照耀下，那是一种淡淡的蓝色，跟天空是一样的颜色，吸引了不少人的目光。很满足。动力也很不错，动力很强，加速也很快，感觉就像是开着跑车一样。 缺点: 最让我不满意的是悬架有点硬，虽然我买了减震系统，但是在颠簸的路段，减震效果并不是很好，家里人感觉有点不舒服，所以我每次都会开得很慢，以前的车都没有这个问题，可能是因为有厂商的原因吧。

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优点: 最让人满意的是，它的用车成本非常非常低，真的每公里不到一毛钱；同时，它的续航能力也很强，颜值也很高，应该是小区里最漂亮的。舒适性很好，噪音也不大，对于大多数中短途出行的我来说，简直就像是量身定做的一样。还有一件令人称心的事情，就是低碳出行，不限号，更加方便。 缺点: 这辆车在城市里可以发挥它的长处，但在高速上，它的动力并不是很强，特别是在超车的时候，它的爆发力并不比燃油车强，也许这就是它的设计吧。

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优点: 第一眼看到的就是这辆车的外观，这辆车很漂亮，大小合适，太大的话会显得笨重，太小的话，坐起来会很不舒服。像 EZS这种不大不小的车，最好不过了，再加上漂亮，开着一辆蓝色的，走在大街上，肯定会引起很多人的注意。家里的人对外观都很满意。而且这辆车的动力很强，加速也很快，还有一个踏板模式。开惯了电车，再开油车，感觉就不一样了。 缺点: 车子的隔音效果并不是很好，主要是因为普通的燃油车都会有发动机的轰鸣声，但是在这种电动车上，没有发动机的轰鸣声，那声音自然是非常明显的。

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优点: 作为一个女司机，我对这辆车的外观还是很满意的，我觉得大多数女人买车都是冲着外观来的，如果没有好看的外观，我也不会选，这辆名爵 EZS正好符合我的口味。 缺点: 我不太喜欢这款车的减震效果，总之，每次开过减速带，我都会有一种不舒服的感觉。

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优点: 在城市里开车是很方便的，而且用电也比用油省的多，而且外观也很漂亮，内饰也很豪华，总之在城市里开着车是完全没问题的，短途自驾游也是没问题的。 缺点: 刚开始的时候，他还真不太习惯刹车和动力，感觉就像是一条直线，不够线性，有时候开着车还真有点晕。

优点: 续航能力和能量消耗都很不错，每公里消耗6.8分钱，按照电池容量44.5 W，满电可以达到380公里。 缺点: 这辆车的性价比很高，但是内饰却没有那么先进，但也不是最豪华的车。

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优点: 虽然这辆车有很多优点，但我对它的外观还是很满意的，这辆车看起来很漂亮，走在大街上肯定会引起很多人的注意。物美价廉，最重要的是，这辆车看起来很漂亮，也很划算。 缺点: 车内设计不错，只是坐在车里就能闻到一股怪味，刚开回来的时候更是难闻，时间久了就会觉得不舒服。而且空间不大，但是买车只是为了上下班，偶尔出去玩一玩，基本就够了。

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优点: 我觉得这辆车给我带来了很好的驾驶体验，动力充足，操控灵活，续航能力也很强，外观设计也很漂亮，看起来很运动，内部空间也很大，配置也不错，综合来说，这辆车的价格还算公道，用车成本也不高，综合来说还是很适合我们的。 缺点: 车内的噪音的确很大，因为轮胎的声音和行驶的风噪都比较大，而且座椅的舒适性也比较一般。这辆车的做工并不是很好，细节处理的很一般，而且用量也不是很大，所以才会有这么大的异味。

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优点: 最满意的就是这辆车的外观了，在同级别的小型 SUV中，这辆车的外观绝对是数一数二的，设计也非常的小巧，非常适合我这样的女孩子。 缺点: 我和我老公去4S店看车的时候，确实有一股怪味，但是销售人员告诉我们，这辆车没有问题，所以我们就没有在意这个问题。

优点: 满意的是性价比，11.98万（当时打了一万块），这车看起来还行，买了肯定能适应。停车场的颜色也比较好找。他没开过什么好车，但车速还算不错，300公里左右的续航能力已经足够了，刚开始买车的时候还担心续航问题，但用了一个月后，熟悉了充电桩的环境，就不用担心续航问题了。去过上海~南京全程301公里，一路上加了一次电，回来感觉这个距离的 Ezs出行没问题。 缺点: 问题不大，就是配置太低了，比如前排座椅上的手臂，布料很容易弄脏，需要换一块皮革。隔音不好，停车真的很安静吗？这个配置的车窗，除了驾驶室的门无法关闭外，其他都不是问题，毕竟花了不少钱。中控屏上的 SAICLINK……什么链接无用，一次都没能成功，感觉用处不大，最后干脆放弃了。而且在颠簸的路面上行驶的时候会有一些硬邦邦的感觉，颠簸的路面很容易颠簸，很容易丢失，第一次遇到这种情况，现在已经习惯了。

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