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jerry
2019-06-19发布
奥迪Q7 2016款 45 TFSI quattro S line运动型
优点: 空间还行,也挺拉风,音响也不错,也挺安静,味道也还行,空调效果也还不错,就是小毛病不少。原厂的轮胎不是很好,2万多公里四个轮胎都换了。七座还没有备胎 不换都不敢出门. 缺点: 20000多公里就开始烧机油,千公里机油消耗0.46L,奥迪说是正常的,态度不好,不闻不问了。卖的时候说是3.0T绝对不会烧机油的,卖了以后说手册上写0.5L以内都是正常的,发现机油少了么就让做个保养,请问奥迪烧机油的毛病啥时候能解决!!!怎么处理?
汽势Auto-First
专业车评人
对于奥迪Q7而言,在汽势Auto-First看来这是一辆针对年轻消费者毫无槽点的车,而68.98万起的售价也相对“亲民”。当然,终端表现并未登顶细分市场原因或许仅仅是年轻人真的财力有限而已,毕竟年轻消费者目前还并不是百万级豪车市场的主力。
jerry
2019-06-19发布
奥迪Q7 2016款 45 TFSI quattro S line运动型
优点: 空间还行,也挺拉风,音响也不错,也挺安静,味道也还行,空调效果也还不错,就是小毛病不少。原厂的轮胎不是很好,2万多公里四个轮胎都换了。七座还没有备胎 不换都不敢出门. 缺点: 20000多公里就开始烧机油,千公里机油消耗0.46L,奥迪说是正常的,态度不好,不闻不问了。卖的时候说是3.0T绝对不会烧机油的,卖了以后说手册上写0.5L以内都是正常的,发现机油少了么就让做个保养,请问奥迪烧机油的毛病啥时候能解决!!!怎么处理?
汽势Auto-First
专业车评人
对于奥迪Q7而言,在汽势Auto-First看来这是一辆针对年轻消费者毫无槽点的车,而68.98万起的售价也相对“亲民”。当然,终端表现并未登顶细分市场原因或许仅仅是年轻人真的财力有限而已,毕竟年轻消费者目前还并不是百万级豪车市场的主力。