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f6bst
2017-09-26发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 要说优点当然就是舒适和外形了，外观霸气，悬架调到舒适的时候真的很舒服，很柔和，基本上可以过滤掉很多颠簸，非常满意 缺点: 隔音效果不怎么好，开车到120以上时，觉得发动机的皮带在那里转响起来的声音，保养贵，中保养基本在6000+以上，有点压力
志远心锐
2017-09-13发布
优点: 要说优点当然就是舒适和外形了，外观霸气，悬架调到舒适的时候真的很舒服，很柔和，基本上可以过滤掉很多颠簸，非常满意 缺点: 座椅不舒服，可能是因为我个人身高问题，怎么调都不合适，这点不如其它品牌。
绿林仙踪
2017-08-24发布
优点: 要说优点当然就是舒适和外形了，外观霸气，悬架调到舒适的时候真的很舒服，很柔和，基本上可以过滤掉很多颠簸，非常满意 缺点: 外观太圆了，比较老土。
我爱机动车
2017-08-21发布
优点: 外观漂亮，几年了都不过时。 缺点: 座椅不舒服，可能是因为我个人身高问题，怎么调都不合适，这点不如其它品牌。
翔林月夜小七
2017-07-23发布
优点: 尺寸够大，空间非常充足。 缺点: 隔音效果不怎么好，开车到120以上时，觉得发动机的皮带在那里转响起来的声音，保养贵，中保养基本在6000+以上，有点压力
simplezhu
2017-07-18发布
优点: 省油 高速4人开空调曾经跑过8.9个油/百公里 缺点: 车前的中网过多，为了散热，但是跑高速会有很多虫子尸体，很难处理，即便是洗车。
kimi42412
2017-07-13发布
优点: 外观漂亮，几年了都不过时。 缺点: 车前的中网过多，为了散热，但是跑高速会有很多虫子尸体，很难处理，即便是洗车。
汽势Auto-First
专业车评人
对于奥迪Q7而言，在汽势Auto-First看来这是一辆针对年轻消费者毫无槽点的车，而68.98万起的售价也相对“亲民”。当然，终端表现并未登顶细分市场原因或许仅仅是年轻人真的财力有限而已，毕竟年轻消费者目前还并不是百万级豪车市场的主力。
f6bst
2017-09-26发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 要说优点当然就是舒适和外形了，外观霸气，悬架调到舒适的时候真的很舒服，很柔和，基本上可以过滤掉很多颠簸，非常满意 缺点: 隔音效果不怎么好，开车到120以上时，觉得发动机的皮带在那里转响起来的声音，保养贵，中保养基本在6000+以上，有点压力
志远心锐
2017-09-13发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 要说优点当然就是舒适和外形了，外观霸气，悬架调到舒适的时候真的很舒服，很柔和，基本上可以过滤掉很多颠簸，非常满意 缺点: 座椅不舒服，可能是因为我个人身高问题，怎么调都不合适，这点不如其它品牌。
绿林仙踪
2017-08-24发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 要说优点当然就是舒适和外形了，外观霸气，悬架调到舒适的时候真的很舒服，很柔和，基本上可以过滤掉很多颠簸，非常满意 缺点: 外观太圆了，比较老土。
我爱机动车
2017-08-21发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 外观漂亮，几年了都不过时。 缺点: 座椅不舒服，可能是因为我个人身高问题，怎么调都不合适，这点不如其它品牌。
翔林月夜小七
2017-07-23发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 尺寸够大，空间非常充足。 缺点: 隔音效果不怎么好，开车到120以上时，觉得发动机的皮带在那里转响起来的声音，保养贵，中保养基本在6000+以上，有点压力
simplezhu
2017-07-18发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 省油 高速4人开空调曾经跑过8.9个油/百公里 缺点: 车前的中网过多，为了散热，但是跑高速会有很多虫子尸体，很难处理，即便是洗车。
kimi42412
2017-07-13发布
奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
优点: 外观漂亮，几年了都不过时。 缺点: 车前的中网过多，为了散热，但是跑高速会有很多虫子尸体，很难处理，即便是洗车。
汽势Auto-First
专业车评人
对于奥迪Q7而言，在汽势Auto-First看来这是一辆针对年轻消费者毫无槽点的车，而68.98万起的售价也相对“亲民”。当然，终端表现并未登顶细分市场原因或许仅仅是年轻人真的财力有限而已，毕竟年轻消费者目前还并不是百万级豪车市场的主力。