优点: 手感不错，方向盘没有虚位，这是旅行车独有的风格。 缺点: 高速胎噪大动力不足油耗不低奔驰 CarPlay差强人意。后排空间较小，坐久了不舒服

优点: 外观很漂亮，说实话比普通轿车要贵上九到十万，就是为了这辆车的外形，不然的话，直接换 GLC了。低油耗，良好的操控性，准确的指向，良好的跟踪。 缺点: 后排空间小，坐垫短，长途驾驶容易疲劳。9 AT从一档升到二档，拖车的问题比较严重，我经常要手动升上去，让奔驰把它升到二档。音响不能选，喇叭的数量也不符合配置，跟雷克萨斯比起来差远了。

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优点: 外观优雅而小众，腰线纤细修长，五福 AMG 18寸轮毂，配上满天星标志，简直就是旅行车的顶梁柱。 缺点: 后座空间小了一些，刹车有异响，中控台没有触摸屏，但这些都不是问题。

优点: 高配置，高舒适度，电动座椅，电动方向盘，电动尾门，非常方便，隔音效果好，底盘紧凑，高级感强，后排座椅一键放倒，非常方便。底盘低，外形质感好，老人小孩上下车方便。内部装修豪华，门口的迎宾灯很亮，六十四色的氛围灯更是营造出了一种不错的氛围。一键启动，方向盘一按，座椅就自动归位，按一下安全带就能张紧，看得出来奔驰对 AMG套件和五星轮毂的喜爱，尤其是轮毂，灰色的要比黑色的轮毂好看得多，修长的车身给人一种运动的感觉。奔驰是我们这里的街车，但 C旅可不多见，每次都能引起很多人的注意，有喜欢的，也有惊讶的，哈哈哈，我最喜欢的就是电动方向盘和电动座椅的自动归位，这是我第一次买车的时候，销售人员不懂，上下车的时候手忙脚乱。隔音效果很好，玻璃悄无声息，这一点从车门边缘就能看出来，奔驰是特意加了一个减震装置，隔音效果很好，底盘也很平整，当然，考虑到轮胎的防爆胎，在恶劣的路况和隔离带上都要小心翼翼，不过胎噪控制的很好，应该能控制好风噪，目前还没上高速，暂不评价。动力方面，绝对是超乎想象的，平时开 C模式还挺优雅的，但是开 S模式之后，感觉就像是换了一辆车一样，动力响应很积极，油门反应快，排气声也很好听，刹车也很给力，奔驰 C旅有个有趣的地方，刹车很有节奏，踩得很慢，踩起来也很舒服，如果猛踩的话，绝对不会拖泥带水。 缺点: 加长版的座椅通风系统，配有电动遮阳帘，动力不算太大，适合优雅人士驾驶，但家用还是绰绰有余的。冷车怠速时会感觉到座椅的抖动，热车也就结束了。到现在为止，他都没想明白，加个电动支架有什么用，还不如增加座椅的通风。据说48 V的电机是个雷，但是跑了两百公里，感觉还不错，起步很平稳，有点肉，但是超车还是没问题的，在高架桥上跑了一百多公里，感觉还不错。

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优点: 奔驰的外观是一个巨大的电动后备箱旅行车。 缺点: 虽然动力足够了，但还是有点遗憾。还有就是车源太少，要去外地提车。总想在本地提方便省事。