优点: 最满意的是这个车子的外型还有油耗以及配置吧，首先车子外型比较帅气，看起来简练精致，非常适合年轻人开的一款车子，还有就是车子的油耗并不会特别的高，毕竟是双擎嘛，用油的同时也用电，确实会比较省油，再加上电费也不会很贵，所以综合下来看还是省了不少能耗钱的。还有就是车子的配置也很不错，cvt无级变速箱，可以让车子在换挡的时候更流畅，还有倒车影像，上坡辅助以及这个全景天窗，都非常棒。 缺点: 不满意的就是内饰感觉内饰做工不够细致，有点失望，设计方面也不够高级，用料的塑料感比较强，座椅不是真皮，现在天越来越热了，这种料子的座椅坐着会很不舒服。如果以后开车的话，在车内空间待的时间是最长的，所以对内饰和舒适度这方面还比较看重。然后其他配置感觉也不是特别好，上了20万的车是这个配置的话，感觉稍微有点儿不到位。

优点: 这个车我最满意的一点就是它的性价比了，真的是性价比特别高的一台车，动力非常给力，整个车开下来很顺畅，底盘也很稳，过减速带或坑洼路面可以很轻松通过，操控性很强，出行安全大大提升，加上这是一台混合动力的车，真的特别省油，百公里才5个多油，周末开车出门旅行、踏踏青都很不错，加92的油，开很远也不会很心疼，并且雷凌E＋能上绿牌，完全不用考虑限行限号的问题，还免去了购置税和拍牌照的钱，这性价比真的没得说。 缺点: 整体来看车子还是不错的，如果要讲哪里不是很满意的话，我觉得就要算它的空间不是特别的宽裕，这一点上稍微有一些欠缺吧。

优点: 其实选这个车的目的就是为了省，感觉这个车在省油方面特别知心，就是一个用着特别让人放心的一个代步工具，在市区道路上开着它感觉比大部分的车都省的多，而且尤其是像今年这种多雨天气，开车的时间比较多，次数也比较多，在节能减排方面真的这个车做的特别好；除了感觉在能耗方面比较少之外，这个车的动力也不弱，上路的时候配备的有1.8的自然吸气发动机，就感觉起步的时候不会出现卡顿，也从来没有感觉动力不畅，油电切换的也比较自由和随意，而且这个车充电的时间特别短，一般中午回家的话充充电就够用了，出远门的话，用油感觉也挺省油的，毕竟是有着丰田的发动机，燃油的充分性是不容置疑的。 缺点: 车子开起来是很不错的， 但是一点点的不满意的还是有的，只是算不上最不满意，只是一点点的不满意，就是车子的内饰感觉还是差了一点的，织物的座椅材质看起来没有什么质感，手感也差了一些，我更偏爱皮质的座椅材质，方向盘的材质也是塑料的，也差点感觉，都是皮质的话就好了。

优点: 我最满意的就是雷凌双擎E 既可以充电又可以烧油的特性。纯电的续航里程5000公里虽然看起来不算多，但是在日常的市区代步中也足够使用，平时上下班一个来回还有一些剩余，偶尔出去办事也不用担心电不够。正常情况下，我日常行驶都是用电不需要烧油，所以使用成本非常低。 缺点: 这款车的操控不怎么好，底盘偏低的，走路况不好的道路还真不怎么好走呢，难怪有些人喜欢高底盘、高视野的车，不过雷凌这款车还是很好上手的，一看就会，对新手司机很友好。

优点: 说起雷凌这个车子让我满意的地方的话，我觉得这个车子首先让我满意的就是车子的油耗了，真的是很省油的，我很喜欢这个车子的油耗，开起来一点都不费事，百公里油耗是让人羡慕的，目前我的显示的百公里油耗在4.5L左右，挺让我满意的。还让我满意的就是车子是双擎的，双擎是什么呢？就是既可以烧电，也可以烧油，车子无论是用电的时候还是用油的时候，开起来都是很不错的，一点都不会觉得不顺畅或者卡顿，非常的好开，切换起来比较方便。最后还有一点让我满意的就是车子的价格我买的时候是优惠了一些的，销售人员的服务态度很好，给我申请了优惠，让我觉得真的是很值得，真是买的物美价廉的感觉，这个车子整体都是让我感觉很满意的。 缺点: 比起我前一辆车子来说，我觉得这个车子就太美好了，太棒了，没有什么最不满意的地方，当然也没有特别的完美的东西，一点点不满意的地方还是有的，比如 说我比较在意车子的内饰，我觉得这个车子的内饰方便还是有待提高的，我不太喜欢织物材质的座椅，方向盘也是塑料的，看起来质感就会差一些的，还得后面再收拾收拾。